Poruszanie się po skrzyżowaniach z ruchem okrężnym, dodatkowo nie wyposażonym w sygnalizację świetlną, sprawia wielu kierowcom kłopot. O ile dla jednych są to najprostsze skrzyżowania, które upłynniają ruch i można je łatwo pokonać, inni mają z tym spore problemy. Przykładem są m.in. ronda: przy Makro, Mohyły czy też 100-lecia KUL w Lublinie, na których praktycznie każdego dnia dochodzi do zdarzeń drogowych.
Najczęściej kierowcy wymuszają pierwszeństwo przejazdu, jednak są też inne przypadki, jak np. poruszanie się niewłaściwymi pasami jezdni. Taka sytuacja spotkała naszego czytelnika na rondzie Berbeckiego w Lublinie, czyli skrzyżowaniu ul. Koryznowej, Lwowskiej oraz al. Andersa.
Jechał on motocyklem ul. Lwowską od strony centrum w kierunku ul. Koryznowej. Kiedy znajdował się na rondzie dostrzegł, że kierowca znajdującego się po lewej stronie auta, skręca w prawo. Gwałtowne hamowanie sprawiło, że motocykliście udało się uniknąć zderzenia z samochodem. Tymczasem jego kierowca, jak twierdzi nasz czytelnik, oddalił się bez słowa, prawdopodobnie przeświadczony o tym, że miał pierwszeństwo.
(wideo – nadesłane – Łukasz)
47 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To może jeszcze powiesz że ze środkowego pasa możesz skręcić w stronę Czechowa? Czekam na odpowiedz
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Andrzej sam jesteś tępy. Mieszkam tam i jeżdżę przez to rondo codziennie i widzę co się tam dzieje. Jak skręcasz z Lwowskiej w Koryznowej i masz strzałkę w lewo oraz prosto i tak naprawdę i tu i tu skręcasz w lewo, czy to jest czytelne?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Subaru jesteś albo ślepy albo po prostu tępy . Ja mieszkam w okolicy,jeżdżę co najmniej raz dziennie tą trasą. Jadąc od lwowskiej masz trzy pasy. Prawy do skrętu w Andersa . Środkowy TYLKO do jazdy na wprost w ulicę Koryzonową wewnętrzne (3 ) pas do jazdy na wprost i skręt w lewo w kierunku Czechów. Chyba nie ma w tym żadnych cudów czysta logika. Jak ktoś myśli i myśli inaczej to niech nadal jeździ po Łęcznej albo po Świdniku. W mieście stosujemy się do znaków a nie jeździmy jak wieśniaki niestety baranów( nie ubliżając baranom) nie brakuje tak jak na filmie widać
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Proponuję przed komentowaniem przejechać się na to rondo. Prawda jest taka, że te strzałki są mylące. Jadąc od Lwowskiej w Andersa, tak naprawdę jedziemy prosto, a strzałka jest w prawo. Jadąc od Lwowskiej w stronę Koryznowej, skręcamy w lewo, a strzałka jest prosto.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakie mylące. 1 zjazd z ronda- skret w prawo, 2 zjazd- prosto, 3 (ewentualnie kolejne jeśli występują) – w lewo. A, że akurat na tym rondzie skrecajac prawo mamy wrażenie jazdy na wprost nie ma znaczenia. To i tak jazda w prawo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W tym przypadku kierowca osobówki ewidentnie wymusił franio i podobnie myślący idźcie jeszcze raz na egzamin albo oddajcie swoje P.j bo stanowicie zagrożenie dla innych i dla siebie . Kierowca samochodu tego może jechać prosto(drugi zjazd albo skręcić w lewo )TYLKO I WYŁĄCZNIE ostatecznie może pojechać na około ronda. Motocyklista jechał prawidłowo
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
JEŻELI KTÓRYŚ Z WAS UWAŻA ŻE OSOBÓWKA MIAŁA PIERWSZEŃSTWO, PROSIMY ZGŁOSIĆ SIĘ DO NAJBLIŻSZEJ KOMENDY POLICJI I DOBROWOLNIE ZRZEC SIĘ PRAWA JAZDY DLA DOBRA WAS WASZYCH RODZIN I RESZTY Społeczeństwa.
Pozdro dla byłego komendanta z Północnej, Pana Ciuraja.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Franio wyjaśnił koncertowo, motocyklista tempa dzida i nie wroze mu dlugiego zycia. gość z osobówki sygnalizował zjazd z ronda. Fakt faktem najechal na linie leniwiec i to jedyne co można mu zarzucić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Franio ma 17 lat i tata mu nie pozwala jeździć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak chcesz żyć to omijaj dzieciaki ronda z dalego, najeliej MPK i PKs
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nowe teorie wzglednosci powstaly w komentarzach ze na rondzie mozna skrecic w lewo Hahah
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeżeli łapiemy się za słówka, to czegoś takiego jak „rondo” nie występuje ma w żadnych przepisach.
Znak „rondo” mówi tylko tyle, że ruch odbywa wokół centralnej wyspy w kierunku wskazanym na znaku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeżeli rondo ma 4 dochodzące jednie to zjazd z ronda 3 zjazdem, można nazwać skrętem w lewo, choć oczywiście jest to zjazd w prawo z ronda.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jałowa dyskusja. Prawo o Ruchu Drogowym wyrzucamy do kosza, bo pierwszeństwo ma ten kto ma mniej do stracenia, czyli osobówka przed motocyklem, a ciężarówka przed osobówką.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja uznaję, że pierwszeństwo ma cięższy. Tzn tylko w przypadkach, gdy widzę rozpędzone auto na podporządkowanej zbliżające się do drogi po której jadę i widzę, że nie zamierza się zatrzymać. Przynajmniej przeżyje
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Idąc dalej powinieneś zatrzymywać się przed skrzyżowaniem na każdym zielonym i upewniać, że na kierunku poprzecznym nikt nie jedzie. Wtedy przynajmniej przeżyjesz.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Któregoś razu możesz utknąć na końcu korka. Wtedy może znaleźć się kierowca ciężarówki myślący jak Ty. Wtedy nie będziesz miał możliwości zjechać z jej drogi i nie przeżyjesz.
Bardziej uniwersalną zasadą powinna być zasada pilnowania pierwszeństwa przejazdu (i innych podobnych przepisów), a twoje mądrości należy zachować sobie tylko do sytuacji awaryjnych, a nie na ich podstawie tworzyć własne przepisy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Muszę to wyjaśnić, bo wszystko pomieszaliście.
Gdyby to było rondo bez oznaczonych kierunków, z których z danego pasa można pojechać, to motocyklista miałby pierwszeństwo, bo zjazd z takiego zwykłego ronda możliwy jest tylko z pasa zewnętrznego, czyli skrajnie prawego pasa. Jeżeli nie ma znaków to skręt w prawo wykonuje się zawsze z prawego skrajnego pasa, a znazd z ronda jest skrętem w prawo.Zmieniając pas należy oczywiście ustąpić wszystkim poruszającym się po tym pasie na którym chcemy wjechać, więc na takim rondzie samochód powinien ustąpić pierwszeństwa motocykliście jadącym swoim pasem (skrajnym prawym dookoła ronda).
Ale to rondo ma oznaczone dopuszczalne kierunki, w których z danego pasa można pojechać i zasady jazdy odbiegają od „gołego” ronda, bez oznaczonych kierunków.
Po to właśnie przed wjazdem na skrzyżowanie są oznaczone kierunki w które z poszczególnego pasa można pojechać, żeby do kolizyjnych sytuacji nie dochodziło.
W tym przypadku motocyklista zajął zły pas do jazdy po rondzie (skrętu w lewo), bo zajął pas do jazdy na wprost n rondzie (drugi zjazd).
Bez wątpienia winny zdarzenia jest motocyklista.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Franiu nie masz racji, kierujący osobówką powinien zająć pas po prawej stronie motocyklisty, pas jest oznaczony znakami poziomymi, jeżeli chciał jechać w prawo na pierwszym zjeździe.
Pas na którym jest motocyklista i osobówka prowadzą prosto na rondo i z żadnego z nich nie można skręcać w prawo.,
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie będę się upierał, bo może się mylę z tym w jakim kierunku można pojechać z danego pasa.
Ale zasada ogólna jest taka jak napisałem w streszczeniu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chyba nie widziałeś jak wygląda to rondo
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie będę się upierał, bo może się mylę z tym w jakim kierunku można pojechać z danego pasa.
Ale zasada ogólna jest taka jak napisałem w streszczeniu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Streszczenie:
-gdyby to było rondo bez strzałek – WINNA OSOBÓWKA
-jeżeli to jest rondo z oznaczonymi kierunkami jazdy – WINNY JEST TEN KTO NIE STOSUJĘ SIĘ DO PANUJĄCEJ ORGANIZACJI RUCHU, CZYLI JEDZIE Z DANEGO PASA W KIERUNKU NIEZGODNYM Z NAKAZEM JAZDY