ELVI pomieści w kabinie trzy osoby. Tył pojazdu, w zależności od potrzeb, może być zamieniony w chłodnię, plandekę, kontener lub otwartą skrzynię.
Pojazd może znaleźć się na wyposażeniu firm zajmujących się wywozem odpadów, przewozem paczek, budownictwem czy dostawą żywności. Nic nie stoi na przeszkodzie, by taki pojazd skonstruować na potrzeby służb medycznych czy straży pożarnej.
Największe szanse dla pojazdu upatruje się w usługach kurierskich. Całkowita masa pojazdu to 3,5 tony, ładowność wynosi 1100 kg. Na pełnej baterii pojazd może przebyć 150 km, co odpowiada zapotrzebowaniu firm i spółek bazujących w obrębie jednego miasta. Dzięki innowacyjnym bateriom litowo-jonowym ładowanie 90% energii potrwa zaledwie 15 minut. Maksymalna prędkość to 100 km/h.
ELVI idealnie wpisuje się w rządowy plan elektromobilności. Pojazd z Ursusa jest szansą na popularyzację polskiej myśli technologicznej.
2017-11-16 14:29:10
(fot. Ursus)
62 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakiej mocy przyłącze jest potrzebne do naładowania baterii przez noc? 14 kW wystarczy? bo większych w domach raczej się nie robi? a kurier to pod domem parkuje a nie na firmie, a nawet na placu 20 aut po 14kW to niezłe obciążenie dla całego systemu energetycznego.
Prąd w gniazdu nie bierze się znikąd, samochód na prąd ładowany w Lublinie to samochód na gaz ziemny, może lepiej od razu robić auta na CNG.
A jak skończą się ulgi na elektryczne auta, dojdzie podatek drogowy (w prądzie przecież go nie ma) to wtedy zatęsknimy za autami na LPG i CNG.
Najlepsze auto to hybryda z LPG, najtańsza eksploatacja, najmniejsza emisja, największy komfort. Tyle w temacie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A pod gorki bedzie wjeżdżał tak jak ursus na bernardyńską,na piechotę moźna go wyprzedzić.No i wygląd,jakby był wyciosany z kloca.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ursus bierze miliony dotacji na opracowanie róznych cudów na kiju. Generalnie składa cuda z tego co im wpadnie w ręce promuje super projekty i na koniec wypluwa starego lublinka z silnikiem elektrycznym 🙂 Magia
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
https://static.prsa.pl/images/44877d69-d014-4649-b53e-0936f506f48a.jpg troche odbiegli od prototypu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Polska myśl technologiczna. Ten potwór ma szansę jedynie na popularyzację rządowej propagandy o polskim samochodzie elektrycznym.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy one wszystkie muszą być takie szpetne ??? Kto to opracowuje… Wstyd
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wiesz kto to partaczy? To my Polacy. Co lepsi styliści dawno zarabiają kokosy w zachodnioeuropejskich koncernach. jakby im zależało na wyglądzie a nie na cięciu kosztów to znaleźliby kogoś na ASP czy innych.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No nie wiem czy te baterie dadzą radę sprawić aby pojazd jechał i kręcił agregatem(mam na musli chlodnie) zasięg może drastycznie spasc
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
prototyp był ładniejszy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Paskudztwo straszne , w życiu bym do tego nie wsiadł Nikt tego nie kupi bo ma to kosztować sporo a jak polski samochód to wiadomo szajs. Może gdzie w Kongo lub Ugandzie zamówią kilka sztuk . Lublin też był szajs ale to jeszcze gdzieniegdzie się widzi jak jeździ jak traktor. Ten Ursus po 7 latach rozsypie się w pył.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To że w Kongo lub Ugandzie mieszkają czarni, to nie znaczy że są ciemni. 🙂 🙂 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brzydki to fakt.Ale nasz ! Pierwszy będzie brzydki i usterkowy, może drugi model będzie znośny i udoskonalony a kolejny ..powiedzmy za 10 czy 15 lat będzie ładny,dobry i konkurencyjny na rynku bo tańszy niż jego odpowiedniki na rynku .Dajcie mu szanse.Nie od razu Krym zajmowano.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przypomnę Ci optymisto, że Lublina 33 produkowano od 1993 roku i jak Elvi jest paskudny jak jego cień, to nie licz na europejską stylistykę za 10-15 lat. Ursus poszedł na łatwiznę i wrzucił napęd z autobusu do opakowania Lublina robiąc mu przy okazji lifting tępym skalpelem. https://pl.wikipedia.org/wiki/Lublin_(motoryzacja)