Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
98 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ok błąd kierowcy, ale kiedy ludzie się nauczą że jeśli jeden samochód przepuści osobę stojącą przy przejściu to nie znaczy ze inne auto tez to zrobi. A wystarczy się upewnić czy na drugim pasie auto się zatrzymuje i nie narażać się na jakiekolwiek konsekwencje zdrowotne.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A te auta i samochody to co same jeżdżą? Czy siedzą w nich LUDZIE? No i takie tam: – ok błąd kierowcy – i przechodzimy do jak zwykle wszystkiemu winnych pieszych i rowerzystów. Kiedy ludzie zaczniecie myśleć? Jedziesz autem odpowiadasz za siebie i innych. Samochód to nie zabawka a w rękach nieodpowiedniej osoby – broń.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jestem kierowcą i czasem pieszym, i nigdy jakoś na oślep nie wierzę innym kierowcom wchodząc na przejście, więc nie mówię o winie pieszego czy rowerzysty a jedynie o tym że rozwaga na drodze powinna byc po obu stronach, nawet jeśli mamy pierszeństwo to zasadę ograniczonego zaufania trzeba stosować.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
O ile się nie mylę stare dziadki mają darmowe przejazdy MZK po co im te samochody , raz na tydzień można pojechać taxi
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mają ulgowe bilety
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po 70 to już darmowe.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Słoik z Zamościa czy z Puław ? MZK…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na przejeździe dla rowerów i przejściu dla pieszych. Tam jest jedno i drugie. Poprawcie, proszę, bo zaraz znowu jakiś troll napisze „Co rowerzysta robił na przejściu?”
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Wyjaśniała, że widziała jadącego rowerzystę, jednak sądziła, iż jednoślad zatrzyma się zanim wjedzie na pas jezdni, którym ona się poruszała.” No tak, skoro auta na prawym pasie zatrzymały się przed przejściem i ścieżką rowerową, to rowerzysta musiał w połowie przejazdu ustąpić pierwszeństwa kobiecie? Po co hamować, przecież będzie dobrze.
Całe szczęście, że nikomu nic poważnego się nie stało.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Naprawdę za tego typu tłumaczenie powinni zabierać prawojazdy i kierować na jakieś specjalne testy (z wiedzy i sprawności). Ale takie naprawdę porządne dokładnie sprawdzające umiejętności.
To tak jakby strzelić do kogoś i się tłumaczyć że się myślało że zrobi unik.
No ludzie !!!!
I nie piszcie że to wiek. Zdarzają się w każdym wieku osoby zupełnie nie znające przepisów.
PS. Dodatkowo w takiej sytuacji powinna być zawsze szczegółowa kontrola Szkoły Jazdy i WORDu które przyczyniły się do wydania uprawnień (chodź w tym przypadku to nie wiem czy przedmiotowe istnieją ;)) + obowiązkowe sprawdzenie instruktora z wiedzy (może nie w tak skrajnym przypadku ale podejrzewam że są tacy co nie do końca znają przepisy wiec jak mogą je komuś przekazać). Nie mówię że zawsze winna jest szkoła, instruktor czy egzaminator ale na wszelki wypadek powinni się przyjrzeć sprawie. Po pierwsze a nuż znajdą kogoś kto nie do końca poprawnie uczy, a po drugie może szkoły będą bały się dopuścić do egzaminu totalnych ignorantów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
WORD jest główną przyczyną, bo Ci co znają przepisy są oblewani a barany dostają prawko !!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Święta prawda
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
przepisy są w tym przypadku jasne: całkowitą winę ponosi ta kobieta. Skoro kierujący na innym pasie sie zatrzymali ta Pani także ma OBOWIĄZEK sie zatrzymać, a nie przechytrzyć innych kierujących i zmienić pas i wyprzedzić stojące auta. Nieważne są jej tłumaczenia. Takie sytuacje się niestety zdarzają – a na drodze należy myśleć, że skoro na jednym pasie stoją samochody to włączyć sie powinno myślenie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„a na drodze należy myśleć”, rowerzysta pomysl? zachowal szczegolna ostroznosc?:)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nie da się myśleć za wszystkich uczestników ruchu…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rowerzysta na przejściu dla rowerów ma pierwszeństwo i kropka
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na tym przejeździe ma tylko taki, który się na nim już znajduje. Ten akurat miał, aczkolwiek ja na jego miejscu postąpiłbym tak jak myślała ta durna baba.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
wielu z tych o miało pierwszeństwo leży na cmentarzu…..i kropka
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oczekujesz myślenia od 73-letniej osoby? Jeżeli nie wyrobiła sobie nawyku zwracania uwagi na to, że inne samochody przed przejściem zatrzymują się z jakiegoś powodu to trudno oczekiwać, że teraz sobie taki nawyk nagle wyrobi…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie no skąd. Jak ktoś ma więcej niż 70 lat to wiadomo, że wszędzie ma pierwszeństwo i rowerzysta jest winny. Rowerzysta mógł przecież zauważyć, że samochodem kieruje starsza pani, która przecież nie musi umieć jeździć i nie wolno od niej tego oczekiwać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A co tu oczekiwać. Zamiast liczyć na poprawę lepiej profilaktycznie cofnąć uprawnienia. Przypuszczam, że i tak będzie miała zabrane papiery.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Moim zdaniem przejścia powinny być monitorowane, jeśli jakiś delikwent przejedzie nam po palcach i sobie odjedzie to jeśli nie wbiegliśmy na przejście to taka osoba na dzień dobry powinna tracić prawo jazdy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Eeeee…. Myślała że się zatrzyma przed pasem którym ona jechała….? Zaczynam się bać… Serio…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zabrać papiery i na rok do roboty w kostnicy niech się napatrzy będzie pamiętał co zrobił
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To kobieta a nie facet. Co do reszty zgadzam się. Na prowadzenie pojazdów nie zasługuje. Omijać zatrzymujących się przed przejściem to kur****wo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zamknij ryj etatowy darmozjadzie…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Art. 216 KK sobie przeczytaj zanim coś następnym razem napiszesz. Dobrze radzę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na etaciku zero wolnego czasu ranne wstawanie wspołczuję 😀
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
@LU – nie straszę, ostrzegam. Od straszenia są duchy. Nie interesuje mnie jakie obelgi tu padały, interesuje mnie tylko to, co leci w moim kierunku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie strasz, większe obelgi tu piszą i nikomu włos z głowy jeszcze nie spadł.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To dobrze że miał pierwszeństwo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Haha nie zachował szczególnej ostrożności, wiec współwina:)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jaka współwina. Nie ustąpiła pierwszeństwa rowerowi na przejeździe dla rowerów i jeszcze omijała pojazdy, które zatrzymały się aby takiego pierwszeństwa udzielić. Rowerzysta nawet nie musi zwalniać ani się zatrzymywać przed przejazdem! Może reszta kierowców czegoś się nauczy na tym przykładzie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Obojętnie kto winny i tak się cieszę jednego pedalisty mniej na drogach, przynajmniej na kilka dni aż rowerek odkupi i się wykuruje!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Samochodziarzu dzięki nam 5% rowerzystom, jedziesz w szczycie z Paderewskiego na Nadbystrzycką 40 min, a tak jecha,,,,,,,,,,,łbbbbyyyyś 1 godz, w Holandii jeździ 35-40% na rowerach i wszyscy się mieszczą, gdybyś ruszył swoje wypasione 4 litery i przejechał się choć raz w tygodniu przeszłyby ci jakiekolwiek smuty.