W poniedziałkowe popołudnie kompletnie zakorkowana została część Lublina. Ulica Krochmalna stała aż do nowego dworca, ul. Lubelskiego Lipca do Placu Bychawskiego, korek na ul. Wyścigowej/Wrotkowskiej kończył się przy skrzyżowaniu z ul. Kunickiego, podobnie było na ul. Diamentowej. Kierowcy, którzy na dłuższy czas utknęli w tych miejscach, widząc iż pojazdy cały czas stoją, zaczynali szukać objazdów. To sprawiło, że zaczęły się korkować również inne ulice: Muzyczna, Nadbystrzycka, Kunickiego itd. Jak się okazało, przyczyna tkwiła w działaniu sygnalizacji świetlnej na Rondzie Narodowych Sił Zbrojnych w Lublinie, czyli skrzyżowaniu ul. Jana Pawła II, Nadbystrzyckiej i Krochmalnej.
Otrzymaliśmy w tej sprawie dziesiątki telefonów, maili i wiadomości na Facebooku. Wszyscy wskazywali na jedno – mianowicie czas wyświetlania zielonego światła na kierunku Jana Pawła II – Krochmalna został skrócony do kilku-kilkunastu sekund. To sprawiło, iż przejechać mogło jedynie po kilka samochodów. Automatycznie czas przejazdu znacznie się wydłużył. Wiele osób wskazywało, że zamiast 15-20 minut wracało z pracy do domu nawet ponad godzinę.
Problem odczuli także pasażerowie komunikacji miejskiej. Mowa tu głównie o liniach, których trasy przebiegają przez Rondo Narodowych Sił Zbrojnych. I tak o godz. 16:40, kiedy sprawdzaliśmy sytuację, autobusy linii nr 13 miały nawet 38 min opóźnienia, linii nr 34 – 29 min opóźnienia, a trolejbusy linii nr 157 i 161- 21-26 min opóźnienia.
Tymczasem jak nas zapewniła Monika Fisz z Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie, żadnych działań mających na celu zmiany w funkcjonowaniu sygnalizacji świetlnej na tym skrzyżowaniu nie dokonywano. Jednak po sygnale z systemu o nieprawidłowości działania na miejsce skierowana została firma, zajmująca się obsługą sygnalizacji świetlnych na terenie miasta, która ma sprawdzić prawidłowość działania urządzeń.
Pozostaje jednak jeszcze jedna, a właściwie najważniejsza kwestia. Mianowicie każdy zdaje sobie sprawę z tego, iż sprzęt choćby najwyższej klasy może ulec usterce. Jednak dlaczego nikt nie zwrócił uwagi na tak poważne problemy, jakie pojawiły się na ulicach. Zwłaszcza, że od niedawna za drogi jak też komunikację miejską odpowiada jeden podmiot. A trudno nie zauważyć, że autobusy i trolejbusy nagle zaczęły notować bardzo duże opóźnienia.
Zapytaliśmy urzędników, czy działanie sygnalizacji świetlnych w Lublinie nie podlega żadnemu nadzorowi, aby w takich sytuacjach można było na bieżąco zareagować? Niestety nie otrzymaliśmy na to odpowiedzi. Mało tego, dziś w godzinach porannych problem dalej występował.
Tymczasem kilka lat temu miasto chwaliło się zainstalowaniem w mieście informatycznym systemem sterowania ruchem ulicznym, który kosztował 28 mln zł. W jego skład weszły m.in. kamery i urządzenia liczące samochody, mierzące czas przejazdu i dostosowujące cykl świateł do natężenia ruchu, utworzono też miejskie centrum sterowania ruchem, skąd dyżurni operatorzy za pośrednictwem kamer mieli obserwować sytuację na ulicach i w razie potrzeby ręcznie sterować sygnalizacją. Zastosowane wówczas rozwiązanie określano jako będące „na poziomie światowym”.
Owszem, nie obejmuje ono wszystkich sygnalizacji w mieście, jednak kierowcy jasno wskazują, że bardzo często mamy czerwoną falę, zamiast zielonej. Szczególnie zauważalne jest to w miejscach, gdzie światła są zlokalizowane w bliskiej odległości. Tu wskazać warto m.in. na sygnalizację na ul. Wrotkowskiej przy Lubelli, która w żaden sposób nie jest zsynchronizowana z tą, przy ul. Smoluchowskiego.
Kto jechał w weekend Drogą Męczenników Majdanka z pewnością musiał odstać swoje na każdych trzech światłach, jakie znajdują się przy ul. Lotniczej, Startowej i Wrońskiej, gdzie ruszając z jednego skrzyżowania, na kolejnym, zamiast zielonego, zaświeca się czerwone światło. Podobne miejsca, gdzie priorytet zamiast głównego ciągu komunikacyjnego mają boczne uliczki, z których często nawet nikt nie wyjeżdża, lub są to pojedyncze auta, można wskazywać długo.
Jak nas zapewniono, usterka sterownika została usunięta i od przedpołudnia sygnalizacja na tym skrzyżowaniu funkcjonuje już bez zakłóceń.
95 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja nie rozumiem o co tyle hałasu. Miasto wydało Miliony na system zarządzania ruchem. Wykonawca obiecywał że będzie inteligentny jak się nauczy. To trwało tyle czasu że firma która to wykonała upadła. System się nie nauczył a nikt widocznie nie potrafi nad nim zapanować. Nie wspomnę ile razy stałem na pustej ulicy bo miałem czerwone gdyż inteligentny system z kamerkami tak zadecydował……
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdzie ta inteligentna sygnalizacja, która miała dostosowywać czas wyświetlania poszczególnych sygnałów świetlnych do natężenia ruchu? Ktoś po koleżeńsku przytulił kasę a sygnalizacja działa jak autobusy miejskie – jak chce.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
PO postu Łysy dał Lublinowi takiego misia
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jak zwykle urzędnicy nic nie wiedzą, nic nie mogą.
Jedyne co im wychodzi to utrudnianiem życia mieszkańcom.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Od tego oni są, od tego są oni.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Łysy dzieciorób, i wszystko jasne!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To jest system korkowania miasta. Ma powodować korki, aby ludzie myśleli, że jest za dużo aut. Przy poparciu idio…, przepraszam, aktywistów, wprowadzą strefy czystego transportu. Kolejnym krokiem będzie zakaz posiadania aut. Ale na to potrzeba kolejnych lat indoktrynacji, aby to przepchnąć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dokładnie. Niech nikt nie pisze że więcej samochodów bo korki mamy przez złą organizacje ruchu, przepisy i budownictwo drogowe. W latach dziewięćdziesiątych też były korki podobne jak teraz( przypomne rondo koło Gali, Al.Warszawska, pl.Bychawski, Kunickiego, Spółdzielczości, Krochmalna… i te ciągle spadające pałaki w trolejbusach) tylko ze dawniej nie było tylu dróg (Dywizjonu, Mełgiewska do Grygowej, Lubelskiego Lipca…) i cały tranzyt jechał przez Lublin-Tysiąclecia, Męczenników Majdanka, Kunickiego, Al. Krasnicka czasami Racławickie. To jak mamy wiecej samochodów jak to wszystko poszło na obwodnice i przez zakazy!!? Dla opornych z teorią więcej samochodów- Kunickiego 2 pasy w każdym kierunku, DMM też,Zamojska itd..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dokładnie. Powiedziałbym, że samochodów jest nawet za mało.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Monika Fisz czyzby córeczka byłej prezydent z Chełma? To nie ma co się dziwic że wszystko się sypie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przecież to nieślubna córka rapera Fisza i Fisha z Marillion. 😆
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Należałoby zdublować Jana Pawła, budując Jana Pawła II 2 – na słupach nad obecną jezdnią. Wtedy na
dolnej jezdni odbywałby się ruch biedaków, a górą jeździliby urzędnicy i deweloperzy oraz posiadacze specjalnych abonamentów – kart na przejazdy ekspresowe tzw. dewelo-passów
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jana Pawła ma być zdublowana trasą zieloną. Tak ma być i kropka. Ale nie, ale nie bo protestują mieszkańcy którzy stoją w korkach. The …..e
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Afera koperkowa, w korku musieli postać i już donosy mailami pisali, co za tępe społeczeństwo. Jednak za tania jeszcze jest benzyna stąd tyle gruzów jeździ po ulicach. Albo ceny paliw w górę ale zakaz wjazdu do lublina samochodów inne niż elektryczne starszych niż 5 lat i problem będzie rozwiązany.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ty weź tak nie mów bo będziesz musiał rowerem posyłać z wioski pod Lublinem 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lublin to miasto beznadziei gdzie urzędasy martwią się tylko gdzie wyciąć drzewa zabetonowac zakostkowac teren gdzie pozwolić budować niepotrzebne kurniki ale o drogach parkingach już totalnie zapominają mają to gdzieś
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Trzeba wybudować w mieście więcej wiaduktów i ulice poszerzyć. Parkingów też by się więcej przydało. I zlikwidować zupełnie komunikację miejską.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Franiu jak skończysz wreszcie szkołę podstawową, dorośniesz i z Frania staniesz się być może Franciszkiem to docenisz zalety posiadania własnego samochodu. Na dzień dzisiejszy nie musisz myśleć o tych sprawach zbyt wiele bo i tak Cię nie dotyczą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a co to jest dzień dzisiejszy?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przedwczoraj pojutrza.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ot odpowiedź mądrego
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za to Ty, jeżeli masz już swój samochód (choć bardziej prawdopodobne, że kilka), to jeszcze tylko postaraj się o parking dla niego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie Franiu, zlikwidować pedalarzy i ścieżki oraz przejazdy dla nich na przejściach
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W Lublinie za dużo być tego nie zlikwidował. Stan infrastruktury rowerowej oraz komunikacji miejskiej wygląda tak jak na zdjęciu, czyli każdy (poza emerytami i uczniami) jedzie sam samochodem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Też jestem za tym. Każdy kto jeździ rowerem, niech jedzie samochodem. Wtedy korki się zmniejszą. I miejsc postojowych przybędzie.