Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
14 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
2300 zł szkód 7 lat
70 mln szkód, bohater narodu, jego ochroniarz posadke ma w Poczcie polskiej. BoHATER i Zbawca XD witamy w polsce
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolejna ofiara polskiego bezładu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jes19; a od kiedy to mamy „świat lewaków ” ? Sanatoria dla patologi nazywane dla zmyłki zakładami karnymi ,powstały dawno po tym jak ci tzw.” lewacy ” stracili władzę….a szkoda bo za ich rządów przynajmniej patologi tyle nie było bo nikt się z nimi nie cackał jak teraz ,tylko pała i wpier…..ol ,a nie tak jak teraz jakies szopki w więzieniach odstawiają ,mają siłownie jakichś wychowawców i psychologow,sprzęt RTV w celach …to nie dziwne że się im .we łbach się popier…..ło i chcą tam wracać .Niech im jeszcze osobistych psychoterapeutów dadzą i panienki zamówią
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Troszeczkę redakcjia ma źle informacje. Bo z tego co wiem to nie oni ustalili dane sprawcy .Tylko został im podany jak na tacy .Troszkę nie mówi prawdy droga redakcja
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To są informacje przekazane przez policję. My nie mamy wglądu z dokumenty śledztwa w każdej sprawie.
Pozdrawiamy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No to macie złe informacjie policja tu się w niczym nie przyczyniła
Pozdrawiam
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
My nie jesteśmy w stanie weryfikować takich informacji, jak sobie to Pan wyobraża? Skąd mamy to wiedzieć?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kary… ? Nie w świecie lewaków…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za to w świecie prawaków kary są tylko dla wybranych, niepokornych kaczemu systemowi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wyniósł tyle butelek ile ma lat.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skoro już siedział to widać nie było to zbyt uciążliwe skoro wiedząc że może tam trafić pod niebie ,dalej kradł ….ale czego miał się bać ? Tego przedszkola ci się nazywa zakład karny ? Gdzie obsługa produkuje się nad każdym osadzonym patolem ,żeby mu się tylko jakaś krzywda nie stała …do ciemnych lochów patologiczne bydło pozamykać i trzymać o chlebie i wodzie przy świeczce ,a nie sanatoria im pobudowali i się dziwią że resocjalizacja nie działa ….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Z tą resocjalizacją to jest tak samo jak z komentarzami na tej stronie. Są idiotyczne komentarze od jajogłowych i są celne riposty. Nic to jednak nie daje bo jajogłowi wracają tu i nadal wylewają z siebie idiotyczne frustracje na różne zdarzenia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Resocjalizacja nie działa, gdyż zabierają się za nią takie wiejskie tłumoki jak ty!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak widać recydywista silnie zresocjalizowany po poprzednich wyrokach ….śmiech na sali ,Takie prawo i system penitencjarny to żenada i dno