Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
73 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mądry człowiek nie zagłosuje na peło.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak tak dobrze za rządów PIS-u, to czemu protestują, przecież ich sami wybrali, dziwne, ale kto by tam rolnika zrozumiał.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rolnika?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Precz z niewolnictwem unijnym.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Same biedaki przyjechali na protest Ursusami C330, C360, Władimircami i innymi ciapkami 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A zrobili ankietę ilu głosowało na pis? Na wsi jak coś złego powiedziałeś na pis, że to oszuści i złodzieje to mało nie zlinczowali. A teraz?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
O to chłopaki od fajek niezla dniówkę wykręcili pod Nova
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wcale niektórzy rolnicy nie muszą brać kredytów znam jednego co miał grunt zabytkowy pod lublinem i państwo czy tam gmina niecaly 1hektar od niego odkupiło a był to sobie taki chłopek wziął za to kilka milionów i odrazu nowy fendt 360km nowy kombajn też tej marki nowe przyczepy 14 i 18ton cztery agregaty do upraw najnowszy siewnik kuhn ścieżkowy razem z nawożeniem nawozu nowa postawiona hala i nowy dom wszystko pokryła ta ziemia którą sprzedał zaznaczam gdy zawsze rozmawiałem z nim nigdy przenigdy mówił że nie weżnie kredytu jak szczęście to szczęście nie trzeba grać w totka
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lewaki się skrzyknęli z PSL po i agrołuni bo niektórym marzy się sejmowe koryto
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szkoda że protestu nie będzie w miesiączkę balbiny.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rolnik na zagrodzie równy wojewodzie!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rolnik na zagrodzie równy wojewodzie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nie wiedzieli 20 lat temu że łunia nie daje na traktory bo ich lubi tylko chce ruszyć zachodnią gospodarkę a pozniej zniszczyć naszą i pchać do nas swoje jedzenie….terazz rolnik mówi że nie opłaca się hodować świń bo tania i woli zboże sprzedać które wykupują niemcy za większą kasę… tylko niedługo nasze młyny czy tłocznie oleju nie będą miały co robić i sprzedadzą się zachodnim molochom a pózniej cena jaka będzie im pasowała…..obudźcie sie rolnicy!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wyjdziemy z tej zidiociałej unii europejskiej to skończy się większość naszych problemów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No myśl przednia. Putin już nawet wojsko zbiera żeby nas przygarnąć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Głupi jestes