Podczas wspólnych działań funkcjonariuszy WITD z funkcjonariuszami Krajowej Administracji Skarbowej, przeprowadzonych 3 stycznia w miejscowości Woroniec na drodze krajowej nr 2, skontrolowano trzy pojazdy transportujące wagony kolejowe. Wykryto szereg nieprawidłowości, które skutkowały nałożeniem na przewoźników łącznej kary administracyjnej w wysokości 106 tysięcy złotych.
Pojazdy, które transportowały częściowo rozmontowane wagony kolejowe z Chełma do Małaszewicz, zostały poddane szczegółowym kontrolom. Zgodnie z przepisami, dopuszczalna masa pojazdów wynosi 40 ton, jednak wyniki ważenia wykazały, że wszystkie trzy zestawy były znacznie przeciążone: pierwszy zestaw ważył 49,5 tony, drugi zestaw ważył 55,6 tony, a trzeci zestaw ważył 42,8 tony.
Dodatkowo, wysokość ładunków przekroczyła dozwolone 4 metry. Zamiast tego, w przypadku wszystkich trzech pojazdów, wysokość wahała się od 4,40 do 4,46 metra. Ponadto, w dwóch przypadkach stwierdzono także przekroczenie nacisków osi pojazdów. W wyniku tych naruszeń inspektorzy zakazali dalszej jazdy do momentu przeładunku ładunków lub uzyskania odpowiednich zezwoleń.
Przewoźnicy zostali ukarani administracyjnie, a przewidywane kary wynoszą odpowiednio: 38 000 zł dla pierwszego przewoźnika, 38 000 zł dla drugiego przewoźnika i 30 000 zł dla trzeciego przewoźnika.
Przeciążone pojazdy, poruszające się po drogach publicznych, powodują nie tylko szybsze zużycie nawierzchni, ale również stwarzają ryzyko poważnych uszkodzeń infrastruktury, w tym mostów i przepustów. Tego rodzaju naruszenia stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego i stanowią nieuczciwą konkurencję wobec przewoźników, którzy działają zgodnie z prawem. W związku z tym, organy licencyjne rozważają możliwość wszczęcia procedury cofnięcia uprawnień licencyjnych dla odpowiedzialnych podmiotów.
15 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Płacisz opłatę i już nie ma zagrożeń
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wagon z Ukrainy na Białoruś jechał.. samochodem przez Polskę. Co za cyrk
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wagony na tory!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po otrzymaniu licencji i zezwolenia, oczywiście srogo płatnego nagle przeciążone pojazdy, poruszające się po drogach publicznych, nie powodują szybszego zużycia nawierzchni, ale również nie stwarzają ryzyka poważnych uszkodzeń infrastruktury, w tym mostów i przepustów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
wlasnie po to sa zezwolenia platne zeby takie transport byl sporadyczny bo tak by rozjezdzili cale drogi
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A Polska właśnie przymierza się do wprowadzenia na drogi krajowe pojazdów powyżej 25 m 🤣🤣🤣🤣
Chyba że ze styropianem będą jeździły.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Powyżej”? To ile? 30,40,50 m?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Teraz to Janusze będą ryzykować by drobić te tysiące
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oczywiacie jak bedzie zezwolenie to drogi sie nie niszcza i wysokosc tez bedzie odpowiednia, zagrozenia w ruchu tez nie bedzie. Reka reke myje a swistek papieru wszystko przykryje😁 panstwo skorumpowane i nadmuchane zbedna biurokracja. Dzieki temu jest okazja nabic kasy do budzetu zlodziejom
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakby w nocy jechali może by się udało
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Da się ten przewóz wykonać zgodnie z przepisami? Czy wagon jest na tyle ciężki/duży, że aby go przewieźć trzeba występować o zgodę na transport ponadgabarytowy?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdyby osie jechały na kolejnej ciężarówce nie byłoby przeciążeń osi. A na wysokość to chyba nie ma rady.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kierowca tira, najmądrzejszy w całej wsi
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Już nie chwal swojego starego