Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
38 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Myślę że tylko światełka ( nie w tunelu) od Git Tatarczanego uratują świat.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bogata baba kupi druga hondę i dalej będzie ciąć innych.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Osoby z macicami dzisiaj brylują na mieście ha ha ha
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie rozumiem osób, które tam powodują wypadki, taka osoba z automatu powinna stracić prawo jazdy i powinna być skierowana ponownie na kurs prawa jazdy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No kto by się spodziewał, wyrzucono gigantyczne pieniądze na budowę miejskiej ulicy w formacie niemalże drogi ekspresowej a teraz zdziwienie że kierowcy zaskoczeni bo kilkaset metrów „autostrady” z ograniczniem do 50 kmh(heheh) kończy się rondem z pierwszeństwem….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Każda droga kiedyś kończy się . Gdyby na końcu było jezioro to znaczy że tam się należy utopić?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakiej ekspresowej hahaa? Ronda, przejścia skrzyżowania? Jak kogoś przerasta podstawowa wiedza z pord ro może niech nie pcha się za kółko 😕
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To zobacz z jakimi prędkościami ludzie tam jeżdżą. Jak jadę zgodnie z limitem to każdy mnie wyprzedza ale wpierw musi mi chwilę na zderzaku posiedzieć…
Pingback: Sześć osób trafiło do szpitala po zderzeniu dwóch volkswagenów (zdjęcia) : Lublin112.pl – Wiadomości z Lublina i regionu. Ważne informacje z kraju
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
projektant tego g… powinien tam stać na środku przez miesiąc
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
pewnie „specjalista” po politologii
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jesteś imbecylu jednym z tych, ktorych przerasta rondo? Zdaj się więc na ubera niedojdo !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bardzo dobre zaprojektowane korzystam z tej drogi codziennie odkąd to otworzyli, nigdy nie miałem problemu.
Niech się tłuką jak nie umieją jeździć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gratuluje… mojej żony kuzynka została poszkodowana w tym wypadku… to nie wina jej matki… i co teraz? nadal „niech się tłuką”?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niech ma pretensje do pólgł ówków wydających prawo jazdy każdej amebie jak leci. I do ameb wyjeżdżających w ruch drogowy mimo braku predyspozycji i umiejętności korzystania z pojazdu. Zbyt łatwy dostęp do prawa jazdy zwłaszcza dla bab które nie ogarniają kompletnie co robią. I zbyt male kary za korzystanie z telefonu. Baba która spowodowała ten wypadek na testy psychotechniczne czy w ogóle powinna wsiadać za kółko. Moment by się ruch zmniejszył.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie ma żadnych problemów z projektem. Ja bym jeszcze zdjął te wszystkie nadmiarowe oznakowania. Problem jest w upośledzonych móżdżkach pseudokierowców-deb-ili.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jadąc od wojciechowskiej może się dobrze rozpędzić A problem że z pasa na wprost w ostatniej chwili skracają w prawo
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No nie masz racji. To nie trójkąt bermudzki. Po prostu to rondo, jego położenie i jego konstrukcja powoduje to że kierowcy bardzo często popełniają błędy w tym miejscu. I o dziwo zawsze w tym samym a nie no z drugiej strony. I to nie zależy od natężenia ruchu bo w weekend jest mniejsze.
A komentarze takie jak redaktorka o czyjejś pewności siebie to wiele mówią o warsztacie. O I pewnie będzie zaraz atak że strony redakcji 😉 jak i o poziomie osoby powyżej. Prawo jazdy znalezione w chipsach co to znaczy? To rondo jest to przebudowy i tyle w temacie. Elo
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do przebudowy to jest system wydający prawo jazdy każdemu jak leci. Za male wymagania.