Tak jak zapowiedziała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, w piątek został oddany do użytkowania kolejny odcinek drogi ekspresowej S17 Lublin – Warszawa. Chodzi o 15 km trasy od węzła Skrudki do granicy województw mazowieckiego i lubelskiego. Nazywana jest ona obwodnicą Ryk, gdyż po północno – wschodniej stronie omija to miasto, podobnie jak miejscowości Niwa Babicka i Nowa Dąbia.
Nawierzchnia trasy głównej wykonana jest z betonu cementowego, a jedynie w obrębie obiektów inżynierskich oraz na drogach lokalnych zastosowano nawierzchnię bitumiczną. W ramach budowy tego odcinka powstały m.in. trzy węzły: Ryki Północ, Ryki Południe i Skrudki a także blisko 30 obiektów inżynierskich w tym most na rzece Wieprz o długości blisko 200 metrów, któremu władze gminy Żyrzyn nadały imię urodzonej w pobliskim Kośminie Zofii Kossak.
Prace budowlane na odcinku S17 od granicy województw mazowieckiego i lubelskiego do węzła Skrudki kosztowały ponad 651 mln zł. Łączna wartość inwestycji obejmująca również prace projektowe, badania archeologiczne, odszkodowania za przejęte nieruchomości oraz wynagrodzenie dla nadzoru to blisko 760 ml zł.
Wideo z przejazdu jeszcze przed otwarciem trasy:
(fot. wideo – Krzysztof Nalewajko)
30 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Projekt i start budowy w 2015 ale obecna władza bedzie przechwalać sie wielkim sukcesem
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Znając rozrzutnosc poprzedniej władzy, to na pewno nie ukończyliby budowy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeżeli budowa rozpoczęła się później to przygotowania zaczęły sie przed 2015….popatrz w przetargi pomyśl chwile i może dotrze, że takie zadania zaczynają się przed publicznym machaniem szpadlem (którego niektóre gwiazdy nie potrafią trzymać).
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Racja, z tego powodu wydłubano tory do Dęblina, a budowa stoi z rozrzutności.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Budowa zaczęła się później. I to sukces że udało się bez utrudnień i opóźnień. I że się nie wali jak wiadukt na Grygowej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Poszły konie po betonie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chłopaki tną wstęgi jakby to oni byli odpowiedzialni za expresówkę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ile teraz będzie kilometrów do Warszawy ??
no bo przez te obwodnice to coś niecoś sie nadkłada 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nawet jeżeli nałożysz 20 km to uwierz mi że samochód dużo mniej Ci spali jadąc stałą prędkością 120 km/h niż te 15-20 km mniej zatrzymując się co chwile na światałach
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A nie? To nie oni przygotowywali przez ostatnie 5-10 lat koncepcje, projekty, ZRiDy, przetargi? To nie oni zapewnili finansowanie?
W Dzienniku Telewizyjnym mówili, że to ich zasługa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Twoja matka dawaka w niemczech i troche wsparla wiec o co ka mam?jedzies. po rownym?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
5-10 lat to kilka kadencji, więc nie jestem pewni czy to oni. Poza tym to jest ich praca, za darmo tego nie robią. Kierowca PKSu też ma uroczyście otwierać autobus, który prowadzi?
Te szopki już dawno powinny się skończyć, a partie które w nich biorą udział wykluczam z karty wyborczej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Muszą szersze te drogi robić bo się ciężko dopchać do wstęgi…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dorwali się z tymi nożyczkami do wtążki z myśą przewodnią: „…mój ci jest ten kawałek podłogi…”
Ale… o dziwo nie widzę na fotkach ani jednego arcy „szamana”, czyżby to było zaniechanie obowiązków fotografa ???