Do wypadku doszło w sobotę przed godziną 9 na ulicy Kunickiego w Lublinie. Samochód osobowy uderzył w betonowy słup latarni. Jak wstępnie ustalili funkcjonariusze lubelskiej drogówki, kierujący bmw młody mężczyzna jechał w kierunku centrum. Na wysokości ulicy Wyspiańskiego stracił panowanie nad kierownicą, auto zaś zjechało na pobocze i uderzyło bokiem w betonowy słup latarni.
Świadkowie natychmiast powiadomili służby ratunkowe. Na miejsce przyjechały dwa zastępy straży pożarnej, pogotowie ratunkowe oraz policja. Kierowca był uwięziony we wraku pojazdu, strażacy musieli użyć narzędzi hydraulicznych by go uwolnić. Mężczyzna został przekazany ratownikom medycznym. Z m.in. złamanym barkiem został przetransportowany do szpitala.
Przez blisko dwie godziny utrudniony był przejazd w kierunku centrum miasta. Zablokowany był prawy pas jezdni.
Trwa ustalanie przyczyn zdarzenia.
(fot. Czytelnik Rafał)
2014-09-27 14:31:27
(fot. lublin112.pl)
34 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ktoś powinien się dobrać do tyłka diagnoście, który podbił badanie techniczne w dowodzie rejestracyjnym. Samochód z progami w takim stanie nie powinien być dopuszczony do ruchu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W tym przypadku, proszę pana Borysa, dobrać się diagnoście do dowolnej części ciała to mniej, więcej tak, jakby ukarać architekta projektującego most bo jakiś idiota postanowił z niego skoczyć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
LBL miała ta fura rejestrację i wreszcie huta się na nią doczekała , pod Biłgorajem są jeszcze kocie łby a w Lublinie asfalt więc miał prawo rajdowiec się pogubić
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Akurat pod Biłgorajem jest taki asfalt że się ul. Kunickiego ma czego wstydzić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może to była 316 ale przed swapem a 325 po swapie 😛 i bez LPG 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nabijałem się z tą M316LPG – nie odłączaliby akumulatora w bagażniku w 316 (to po pierwsze – w 316 akumulator jest na półeczce za podszybiem, pod maską), po drugie przedliftowe 316 (a to jest przedliftowa E36) miały zegary wyskalowane do 210km/h, ten ma do 240km/h (jak „normalna” E36).
Nie zmienia to faktu, że powodem tak poważnego przebiegu wypadku był z całą pewnością po części też fatalny stan blacharki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zgadza sie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bolid Młodzierzy Wiejskiej !!! Ha Ha , LSW rejestracja mówi za siebie !!! za wolno jechał ! bo jak by szybciej jechał to by do nieba sie wzbił !!! Kretyn !!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Młodzierzy” HA HA HA. Kretyn!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolejna burakfura z serii `jak niemiec sprzedawal to płakał`. Moze i płakał ale ze szczęscia, ze opchnął buraczkisowi rdzę na kołach. Poducha nie strzeliła bo pewnie ten grat był wczesniej bity. Gratuluję tuby… jest prawie tak wielka jak dziury od rdzy. Oby chłopaczyna się wykaraskał.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak „poducha” miała strzelić? Przecież to kierownica bez poduszki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To napis na kierownicy na trzecim zdjęciu od końca „srs airbag” jest dla picu ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To kierownica z poduszką.
O ile się założysz? (za darmo nie zejdę do garażu i nie zrobię zdjęcia identycznej)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
szok! nie ma tępych komentarzy, normalnie nie wierze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
kolejna Bryka Młodzieży Wiejskiej
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No, cóż. Selekcja naturalna – samochodu na zawsze, kierowcy na tymczasem.
Jakby nie patrzeć same plusy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
M316LPG model spod remizy. Rdza i wielka tuba basowa gratis.
Mam nadzieję, że kierowca się z tego wyliże, bo poskładało tą bawarkę jak harmonijkę (dodam jeszcze, że jasiek nie strzelił i że fotel jest na miejscu tylnej kanapy).
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nie ma silnika m316 to raz, a dwa bylo tam m50b25, moc prawie 200 koni, tak to jest jak do takiego auta wsiada ktos kto nie ma pojecia o jezdzie autem rwd.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po pierwsze – m316lpg to moja „licencia poetica” i odnosi się do 316 (z silnikiem M40 lub M43), instalacją LPG, pooklejanej dookoła naklejkami „M” (i z „M3” na klapie).
M50B25 to 192KM a nie 200.
Co do pojęcia o jeździe autem z napędem na tylną oś – jakieś mam 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pewnie i tak pustak sie nic nie nauczy