O przebudowie al. Unii Lubelskiej w Lublinie mówi się od dawna. Kierowcom raczej nie trzeba tłumaczyć w jak fatalnym stanie znajduje się tam nawierzchnia. Do tego dochodzą liczne wyboje i rozlewiska, jednak największym problemem są mosty nad Bystrzycą. Aby się nie zawaliły wprowadzono tam zakaz ruchu ciężarówek, ograniczenie prędkości, wyłączono część pasów jezdni, a cztery lata temu dodatkowo przeprawy wzmocniono stalowymi podporami.
We wrześniu 2022 roku miasto ogłosiło, że ma już plan na to zadanie. Dodatkowo wojewoda wydał decyzję ZRID, czyli zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. Jak wówczas wskazywali urzędnicy, prace mają objąć niemal cały odcinek, gdyż od ronda przy gali do wjazdu do galerii handlowej Vivo. Oprócz wymiany nawierzchni projekt przewiduje m.in. przebudowę skrzyżowania obok stacji paliw, czy budowę drogi serwisowej wzdłuż targowiska. Do tego oczywiście dochodzą chodniki i drogi dla jednośladów. Co do samych mostów, to mają one zostać rozebrane i zastąpione nowymi konstrukcjami.
Plany planami, jednak cały czas problem dotyczył finansowania inwestycji. Od początku podkreślano, że przebudowa al. Unii Lubelskiej będzie niezwykle kosztowna. Ratusz wyjaśniał, że szacunkowy koszt zadania to ok. 77 mln zł. Środki na ten cel, podobnie jak w przypadku innych dużych projektów, postanowiono pozyskać z zewnętrznych źródeł.
Na dwa lata temat ucichł, dziś jednak ogłoszono, że pieniądze na ten cel są i można ruszać z inwestycją. Jak wyjaśnia prezydent Lublina Krzysztof Żuk, miasto rozpoczyna korzystanie z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej, gdzie Lublin jako miasto wojewódzkie ma zarezerwowane ok. 200 mln zł.
– Jest to część ciągu logistycznego po zmianie lokalizacji dworca autobusowego. Połączenie usprawni komunikacji z Dworcem Lublin, priorytetem są też kwestie komunikacji miejskiej, czyli buspasy, lecz również poprawa dojazdu do wszystkich przylegających obiektów takich jak m.in. targ czy komisariat policji – mówi Zastępca Prezydenta ds. Inwestycji i Rozwoju Tomasz Fulara.
Dyrektor Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie Grzegorz Malec wyjaśnił, że prace obejmą 850 metrów drogi, która zostanie kompleksowo przebudowana. To samo czeka wszystkie sieci takie jak m.in. wodociągowa, gazowa, kanalizacyjna, deszczowa, elektryczna itp. Zmodernizowana zostanie także trakcja trolejbusowa. Al. Unii Lubelskiej po przebudowie dalej będzie miała po trzy pasy ruchu w każdym kierunku, jednak po jednym z nich na każdej jezdni powstanie buspas. Modernizacja obejmie również zespoły przystankowe, powstaną nowe perony, wyświetlacze oraz biletomaty.
Odtworzone będą również trawniki, nie zabraknie nasadzeń zieleni. Docelowo pojawi się tam ponad 200 nowych drzew oraz 5,5 tys. krzewów i 300 m kwadratowych traw ozdobnych. Ponadto zamontowane zostaną elementy małej architektury takie jak ławki i kosze na śmieci.
Jak jednak podkreślają władze miasta, najważniejsze są jednak obiekty mostowe, które mają już ponad 40 lat. Dlatego w pierwszej kolejności ma zostać rozebrana przeprawa od strony ul. Zamojskiej, która jest dosłownie w opłakanym stanie. Cała inwestycja będzie też droższa, niż pierwotnie planowano. Teraz mowa jest o kwocie blisko 90 mln zł.
Miasto zaplanowało, że 5 listopada zapozna się z ofertami, a pod koniec grudnia lub na początku stycznia podpisze umowę z wybraną firmą. Wówczas wiosną ruszą prace. W wytycznych dla wykonawcy określono, że cały czas ruch ma być utrzymany, zastrzeżono także, aby priorytet miała komunikacja zbiorowa. Przewidziano, że całość ma potrwać dwa lata.
44 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jezdnię tej ulicy powinno się przede wszystkim zwęzić. Po co tam 3 pasy ruchu. Utrzymanie każdego pasa ruchu kosztuje.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Będą dwa i buspas czytaj uważnie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To właśnie wystarczyłby 1 pas ruchu ogólnego, plus buspas.
Tak jak jest na: Racławickich, DMM.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No i właśnie jeden przeznaczą na bus pas, więc w rezultacie do użytku zwykłych kierowców będa dwa. Tylko własnie po co tam bus pas, jak tam i tak się nie korkuje aż do samego mostu. Zrobić muszą, bo dofinansowanie biorą, za kilka lat zniknie i będzie tak jak obecnie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co z Zana?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zana będzie wyremontowana z tych środków co PiS zabrał gminom
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pis niczego nie zabrał.