Firma prowadząca modernizację linii kolejowej pomiędzy Lublinem a Dęblinem popadła w spore problemy finansowe. Opóźnienia na placu budowy wynoszą ponad pół roku. Obecnie na przebudowywanej trasie niewiele się dzieje.
Czyli wszystko po staremu. W jaki sposób firma zapoznała się z dokumentacją? Jak nagle straciła płynność finansową? Kto sprawdzał wiarygodność tej firmy? Kto się zapoznał z historią tej firmy? W pierwszej kolejności należy przyjrzeć się osobom, które te wszystkie dokumenty podpisywały i pociągnąć je do odpowiedzialności.
VOLF
Niech trwa jak najdłużej bo z piesiem przez tory do lasu na spacer chodzimy. Jak wrócą regularne kursy to SOK straty wyrówna – mandatami za przechodzenie przez tory. ( Którędy na grzyby bo przejść do lasu trochę mało )
moja
1. Dzięki dojnej zmianie wszystkie ceny bardzo wzrosły i będą rosły ( w przeciwieństwie do płac) a wartość kontraktu stała sprzed ok. 3-4 lat. i żadna firma nie wytrzyma tego finansowo. Jeszcze rok temu rodzina na rachunki wydawała niecały tysiąc a teraz ponad 1,5 tysiąca zł (wzrost o 60% – oficjalne dane nie dementowane przez rządzących).
2. Jeżeli pociągi po tej trasie pojadą w 2020 r. to będzie sukces.
3. Jeżeli prace przejmą jakieś spółki PKP to ciekawe czy za te same pieniądze?
Źciszoszosza
A mi po nadpłacie z ubiegłego roku rachunki zmniejszyły się.Jak to wytłumaczysz?
aaa
Niech przyjedzie Morawiecki i nakłamie jeszcze więcej
to jest polska popier...dolony kraj ,gdzie nikt nie odpowiada za błedy prócz szarych obywateli
tak tak ,,,dawać tam premiera …on wszystko ładnie wytłuamczy i bedzie git …a tak na poważnie to za takie „numery ” ktoś powinien niżle beknąć ..ale oczywiscie nie beknie bo winnych nie ma i nie bedzie
Sylwek
rozwalanie gospodarki i infrastruktury ciąg dalszy
pissnapis
a i tak najlepsza jest konkluzja: „(…) inwestycję dokończą spółki należące do PKP.” To po chooj był ten przetarg, skoro spółki należące do PKP mogły wykonać robotę od początku?? Ciekawe ile pieniążków poszło pod stołem….
ona
ponoć ten wykonawca spier…. z Polski i git … ludziom naobiecywali za dzierzawe pól … nawiezli kamieni na pola …róznego rodzaju gów… a tak miało być kolorowo ..5 tys za ha na miesiąc//
Edward
Ja trochę z innej beczki. Ostatnio na szybko oddali S12. Do tej pory trwają roboty. Lecz najlepsze jest to, że za wiaduktem gdzieś na wysokości Młynek wpadamy w ogromną kałuże jeśli popada nawet niewielki deszcz jadąc w kierunku Lublina. Kto to odbiera takie inwestycje?
Marti
Ha Ha zapłacili pieniądze, owszem w sierpniu za marzec.
Czyli wszystko po staremu. W jaki sposób firma zapoznała się z dokumentacją? Jak nagle straciła płynność finansową? Kto sprawdzał wiarygodność tej firmy? Kto się zapoznał z historią tej firmy? W pierwszej kolejności należy przyjrzeć się osobom, które te wszystkie dokumenty podpisywały i pociągnąć je do odpowiedzialności.
Niech trwa jak najdłużej bo z piesiem przez tory do lasu na spacer chodzimy. Jak wrócą regularne kursy to SOK straty wyrówna – mandatami za przechodzenie przez tory. ( Którędy na grzyby bo przejść do lasu trochę mało )
1. Dzięki dojnej zmianie wszystkie ceny bardzo wzrosły i będą rosły ( w przeciwieństwie do płac) a wartość kontraktu stała sprzed ok. 3-4 lat. i żadna firma nie wytrzyma tego finansowo. Jeszcze rok temu rodzina na rachunki wydawała niecały tysiąc a teraz ponad 1,5 tysiąca zł (wzrost o 60% – oficjalne dane nie dementowane przez rządzących).
2. Jeżeli pociągi po tej trasie pojadą w 2020 r. to będzie sukces.
3. Jeżeli prace przejmą jakieś spółki PKP to ciekawe czy za te same pieniądze?
A mi po nadpłacie z ubiegłego roku rachunki zmniejszyły się.Jak to wytłumaczysz?
Niech przyjedzie Morawiecki i nakłamie jeszcze więcej
tak tak ,,,dawać tam premiera …on wszystko ładnie wytłuamczy i bedzie git …a tak na poważnie to za takie „numery ” ktoś powinien niżle beknąć ..ale oczywiscie nie beknie bo winnych nie ma i nie bedzie
rozwalanie gospodarki i infrastruktury ciąg dalszy
a i tak najlepsza jest konkluzja: „(…) inwestycję dokończą spółki należące do PKP.” To po chooj był ten przetarg, skoro spółki należące do PKP mogły wykonać robotę od początku?? Ciekawe ile pieniążków poszło pod stołem….
ponoć ten wykonawca spier…. z Polski i git … ludziom naobiecywali za dzierzawe pól … nawiezli kamieni na pola …róznego rodzaju gów… a tak miało być kolorowo ..5 tys za ha na miesiąc//
Ja trochę z innej beczki. Ostatnio na szybko oddali S12. Do tej pory trwają roboty. Lecz najlepsze jest to, że za wiaduktem gdzieś na wysokości Młynek wpadamy w ogromną kałuże jeśli popada nawet niewielki deszcz jadąc w kierunku Lublina. Kto to odbiera takie inwestycje?
Ha Ha zapłacili pieniądze, owszem w sierpniu za marzec.