Drogowcy gotowi do zimy. Najważniejsze trasy odśnieżą zewnętrzne firmy

Drogowcy ogłosili, że są już gotowi do walki ze skutkami zimy. Pierwsze działania można było zaobserwować już przed tygodniem, kiedy nad nasz region nadciągnęły opady śniegu. Jednak żeby zimą drogi były przejezdne a kierowcy nie narzekali, że drogowcy zapali po raz kolejny, przygotowania rozpoczynają się już latem. Przede wszystkim chodzi o przygotowanie odpowiedniego sprzętu oraz zapasów substancji likwidujących śliskość. Jeżeli chodzi o drogi krajowe, w naszym regionie w gotowości czeka 65 solarek, ponad 90 pługów, 18 równiarek oraz 11 pługów wirnikowych. Pełne są też magazyny, oszacowano, że wykorzystanych zostanie blisko 25 tys. ton soli, 800 ton soli do przygotowania solanki, 160 ton chlorku wapnia i prawie 400 ton materiałów uszorstniających. Lubelski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad utrzymywać będzie ponad tysiąc kilometrów dróg krajowych i ekspresowych.

Wcześniej wykonano też szereg prac mających na celu przygotowanie dróg do zimy. Oceniano stan techniczny nawierzchni, poboczy i urządzeń odwadniających, usuwane były też osłabione lub martwe gałęzie i konary drzew, które pod naporem śniegu mogłyby runąć na jezdnię a tym samym zagrozić bezpieczeństwu podróżnych. W tym roku dokonano sporo zmian w systemie odśnieżania dróg krajowych. GDDKiA nie prowadzi już zimowego utrzymania dróg własnym sprzętem, jedynie nadzoruje prawidłowość jego wykonania. Województwo lubelskie podzielone zostało na rejony, za które odpowiadają zewnętrzni wykonawcy. Ich zadaniem jest całoroczne utrzymanie dróg, m.in. począwszy od koszenia trawy na poboczach, dbania o prawidłowość oznakowania, przeprowadzania bieżących prac a na odśnieżaniu kończąc.

Jeżeli chodzi o drogi wojewódzkie, zimowe utrzymanie prowadzone będzie przez 8 Rejonów Dróg Wojewódzkich oraz 17 Obwodów Drogowych. Zakres działania obejmuje drogi o długości 2343 km jednak zwalczanie śliskości prowadzone będzie na odcinkach dróg o łącznej długości 1168 km. W gotowości znajduje się podstawowy sprzęt w ilości 70 piaskarek i solarek. W razie potrzeby mogą zostać uruchomione dodatkowe pojazdy: 6 pługów lekkich, 43 średnie i 13 ciężkich, do tego 15 równiarek, tyle samo ładowarek i 9 pługów wirnikowych. Co ważne, na pługopiaskarkach i pługosolarkach zainstalowane będą lokalizatory GPS, które pozwolą na bieżącą obserwację pracy sprzętu w terenie. Dzięki systemowi GPS będzie istniała możliwość dokładnej i rzetelnej oceny pracy sprzętu. Dla dyżurnych bezpośrednio dysponujących sprzętem, oprócz 33 kamer zainstalowanych na sieci drogowej dróg wojewódzkich, będzie to dodatkowe narzędzie do nadzoru pracy sprzętu i jego rozliczenia.

Jak zawsze poszczególne trasy zostały przyporządkowane do danych standardów odśnieżania. Uzależnione jest to od obciążenia ruchem i funkcji jaką spełniają w sieci drogowej. Najwyższy standard mają drogi ekspresowe w tym obwodnica Lublina. Im niższa kategoria drogi oraz mniejszy na niej występuje ruch, tym niższy standard odśnieżania.

(fot. archiwum, ZDiM)