Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
13 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zmień szampon bo nie działa , jak byłeś tak jeseś debilem
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I odezwał się społeczniak od wideł i gnoju-potomek ROBA-nieroba i leniwej rozwiązłej KOPY!!!.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mam nadzieje że odpowiednia placówka zajmująca się tym problemem go namierzy, młody facet jeżeli dopuszcza się już takich prób to znaczy że naprawdę mu zależy…
Pomóżcie mu, prośba do redakcji by zadbała o to by chłopaka skierować do odpowiedniej placówki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Państwo Polskie samo stwarza pijaków tworząc im wręcz warunki cieplarniane. Darmowe leczenie, zasiłki , renty to sprzyja, że zamiast pracować wola pić bo nie ponoszą żadnych konsekwencji. Lepiej uznać to za chorobę i niech służba zdrowia męczy się z pseldochorymi alkoholikami. Ponad 13 miliardów złotych wydajemy na ich leczenie. Ilu dzieciom moglibyśmy z tych pieniędzy pomoc i zapewnić im leczenie? Ilu ludziom moglibyśmy pomoc by zapewnić opiekę na starosc. To są pieniądze stracone bezpowrotnie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
w tym nałogu pisania głupot…..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Obawiam się, że tej strategii do końca nie przemyślał. Pewnie koniec końców wyleczyłby się w ten sposób z nałogu alkoholowego, ale wcześniej pokonałby nałogi jedzenia, picia, oddychania i życia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Trzymaj się chłopie i nie pij!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dałbyś chłopie radę, jakbyś dłużej się trzymał tego kaloryfera
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przetrzeżwiał, zaczęło suszyć to zadzwonił po pomoc. Pacjenta należało odstawić na odwyk póki miał ochotę zerwać z nałogiem a nie informować gdzie może uzyskać pomoc. Pewnie już uzupełnia poziom alkoholu, by zacząć „normalnie” funkcjonować.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chłopak chce! To jest najważniejsze. Mam nadzieję, że Państwo Polskie pomoże mu i odpowiednio się nim zaopiekuje. Ma jaja chłopak! Pomóżcie mu!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A niby dlaczego „pomóżcie mu” – jak pił to do opróżniania kolejnych flaszek nie zapraszał do pomocy Państwa Polskiego i … mnie też. Niech te jaja pokaże bez mojej pomocy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Filutek,nie rób z siebie publicznie pośmiewiska.
Alkoholizm to jest choroba,taka sama jak zapalenie płuc czy też nowotwór.
Jeśli Ty złamiesz nogę to dlaczego idziesz do lekarza a nie leczysz się sam?
Najważniejsze, że chce się zmienić na lepsze i dlatego należy mu jak najlepiej pomóc.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
alkoholizm to choroba, ważne , że chce coś z tym zrobic i mam nadzieje, że ktos mu pomoże.