Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
22 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak nic nie wiecie i nic nie widzieliście i nie macie o niczym pojęcia to po co w ogóle komentujecie.Gdybyście byli na miejscu zdarzenie nie pytalibyście czy dzieci były zapięte,wiedzielibyście ze tak było.Tak były zapięte.A tak ogólnie nie wymyślajcie niestworzonych rzeczy i historii.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czy dzieci były zapięte w pasami w fotelikach? Jeśli nie, to kierująca i zarazem poszkodowana może mieć bardzo duże problemy. Najlepiej na tym wyjdzie jej partner – alkoholik.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Te dyrdymały piszą ludzie którzy nie mają prawka nie mają samochodu i pewnie nie będą mieć często piszą małolaty.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo dla laski która nie potrafi prowadzić samochodu. Czy naprawdę każdy musi mieć prawo jazdy?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niech mają; tylko w ramce na ścianie i nie jeżdżą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czytam te komentarze i mam wrażenie ze piszą je pustaki pozbawione ludzkich odruchów. Ważne zeby był hejt… Wy jesteście tacy głupi czy chcecie za wszelką cenę zabłysnąć?/???? jak was matka z ojcem wychowali czy tylko był to chów tuczny????? ta kobieta mogła zjechać z różnych przyczyn chociażby mogła zasłabnąc!!! z ludzkiej tragedii i nieszczęścia robicie cyrk i bawicie się w sędziów. Było iść na prawo a nie przemądrzałego zgrywać przed ekranem!!!!!!!!!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo!!! Czytam te komentarze pod różnymi artykułami i mnie przeraża chamstwo ludzi. Same ideały i tylko czekają żeby jakąś głupotę napisać. Współczuję tej kobiecie bo sama jeżdżę z dziećmi i chyba bym sobie nie darowała jakby przeze mnie im się coś stało…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to jesli przyczyna wypadku byłozaslabnecie to co robił w takim razie siedzacy obok pasażer i nie zareagował,widocznie prędkośc tu miała swoje znaczenie i zbyt bliske trzymanie sie krawedzi jeszdnii ,i na wfekty nie trzeba bylo długo czekac złapala pobocza a że było drzewo to bum
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
XX jak boisz sie samochodów z antenami to lepiej w ogóle z domu nie wychodz , a swoim tico i w kapeluszu na głowie tylko do kościoła i to bocznymi drogami tylko uważaj żeby tą moc pod maską opanować a najlepiej oddaj prawko o ile w ogóle masz
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Już wypróżniłeś się ze swoich rozważań na filozoficznym kiblu? Stolec był?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
hahaha:)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Droga Pani, Matko Polko, jak się prowadzi autko wypełnione po brzegi dobrem w postaci dzieci oraz męża (czy kochanka) to nie wykonuje się innych czynności (seksualnych też), ale całą uwagę poświęca się na to co się dzieje przed maską samochodu. Przecież drzewo może wyskoczyć nie wiadomo skąd.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
S600 zesraj sie w majty ale konkretnie, żeby przebrało, to zrobisz pranie i zajmiesz się czymś pożytecznym
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tobie na lep dziodu !!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ooo… następny miłośnik kloaki… poziom „ripost” sięgnął dna ale znając poziom kultury co niektórych komentujących „przebiją samych siebie”…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Z niewyjasnionych przyczyn to ona dostala prawo jazdy…