Na razie nie ma co liczyć na montaż na lubelskich skrzyżowaniach sekundników, czyli wyświetlaczy odmierzających czas do zmiany świateł. W ubiegłym miesiącu apelowali o to u prezydenta Lublina lider lubelskiej Konfederacji i wiceprezes Partii KORWiN Bartłomiej Pejo oraz radny miasta Lublin Stanisław Brzozowski. Wskazywali wówczas przykład Świdnika, gdzie władze powiatu dwa lata temu zamontowały tego typu urządzenie.
Urzędnicy odpowiadają jednak, że Lublin to nie Świdnik, i zastosowanie tego typu rozwiązania nie ma uzasadnienia. Wszystko z powodu różnego rodzaju sygnalizacji świetlnych. W Świdniku działa ona w trybie stałoczasowym, czyli cykl świateł jest niezależny od natężenia ruchu na skrzyżowaniu. Natomiast w Lublinie sygnalizacja jest koordynowana, posiada siatkę połączeń światłowodowych, moduły wykrywające usterki, które przesyłają informacje do służb odpowiedzialnych za bieżące utrzymanie. Do tego dochodzi system czujników wykrywających ruch i tym samym dostosowujących cykl świateł do jego natężenia. Nie bez znaczenia jest również zdecydowanie większy ruch pojazdów.
– Sekundniki nie tylko nie upłynniają ruchu, ale wręcz uniemożliwiają działania, które mają to na celu. W Lublinie to akurat ma istotne znaczenie. Na 153 sygnalizacje, które działają w całym mieście, wszystkie działają w trybie akomodacji, czyli dostosowują się do pory dnia i natężenia ruchu na wlotach. Co roku liczba skrzyżowań zwiększa się o kilka kolejnych sztuk a liczba aut o kilka tysięcy. To dzięki tej funkcji możliwe jest m.in. organizowanie tzw. „zielonej fali” a przede wszystkim priorytetyzację transportu zbiorowego – wyjaśnia w odpowiedzi radnemu Zastępca Prezydenta Lublina Artur Szymczyk.
Urzędnicy wyjaśniają również, że w Lublinie nadrzędnym celem sterowania ruchem jest przydzielany priorytet dla transportu zbiorowego. Kiedy np. system wykryje opóźniony autobus lub trolejbus, stara się jak najszybciej udrożnić dla niego wlot na skrzyżowanie. Wówczas powstaje zaburzenie w koordynacji dla pojazdów indywidualnych, jednak ustaje ono po przejeździe autobusu. Co więcej, żadne miasto w Polsce, które posiada system sterowania sygnalizacją świetlną, nie wprowadziło sekundników.
-Problemem jest to, że cykl świateł nie jest stały. Jeżeli detekcja nie wykryje pojazdów lub pieszych w danej relacji, nie wyświetla im zbędnie zielonego światła. Może się jednak zdarzyć, że detektor wykryje pojazd nawet sekundę przed końcem „okienka” i wówczas decyduje o przyznaniu zielonego światła, wydłużając jednocześnie oczekiwanie innym. W takiej sytuacji sekundnik pokazywałby, że do końca czerwonego zostało np. 5 sekund, a potem nagle przeskoczył na 20 sekund. To może być nie tylko mylące, ale i niebezpieczne – dodaje Artur Szymczyk.
Wskazano również kilka innych faktów, które przemawiają za tego typu decyzją. Mianowicie w miastach, gdzie sekundniki funkcjonują, obserwowane są niebezpieczne zachowania niektórych kierowców, którzy widząc ostatnie sekundy zielonego światła, znacznie przyśpieszają, aby przejechać przez skrzyżowanie. Dodatkowo koszt zastosowania sekundników, wskazany przez radnego, dotyczy prostego i małego skrzyżowania. W Lublinie byłby on wielokrotnie większy i nie współmierny do korzyści. Ewentualne zastosowanie sekundników w Lublinie może być ewentualnie rozważane na etapie prac projektowych dotyczących rozbudowy obecnego Systemu Zarządzania Ruchem, jednak tylko na skrajnych skrzyżowaniach lub przejściach dla pieszych, gdzie występuje stosunkowo niewielki ruch.
(fot. Starostwo Powiatowe Świdnik)
53 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Debile bo inaczej tego nie skomentuje, jeździłem dużo po Rzeszowie gdzie korki są BARDZO DUŻE i to pomaga jakiemuś Januszowi przygotować się do ruszenia ze świateł i będzie dynamiczniej !!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W tym Lublinie to lepiej sobie ulice zalatajcie bo jezdzic sie nie da . Miasto wojewodzkie a wertepy takie ze leb podskakuje , wstyd .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Uzasadnienia to nie ma trzymanie takich „urzędników ” i wypłacanie im wynagrodzenia
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oczywiscie że nie ma żadnego uzasadnienia …lepiej montować kamerki rejsetrujące przejazd na czeronym ,tu jest uzasadnienie ekonomiczne ,bo wydajesz i zarabiasz .A sekundniki ? poprawiły by bezpieczeństwo co nie ulega wątpliwosci ale tu się wydaje i już się nie zarobi ,wiec „nie mają uzasadnienia ” Brawo Wy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tłumacząc tego urzędasa Artura Szymczyka – „nie zamontujemy sekundników bo wtedy stanie się dla wszystkich oczywiste że żadnych zielonych fal nie ma a my wydaliśmy kupę kasy na badziewny system”
Te bajki o spóźnionych autobusach co powodują zmiany w cyklach świateł to naiwnym gamoniom urzędasie opowiadaj.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tłumaczenie „dlaczego nie” przez sto linijek a nie bierze się pod uwagę bezpieczeństwa i wygody kierowców. Każdy z nas dojeżdżając do skrzyżowania ma obawę, zmieni się na czerwone i kiedy? I nie wiadomo czy przyspieszać w panice czy spokojnie przejeżdżać przez skrzyżowanie. Lubię jeździć przez te światła gdzie są sekundniki. Jedzie się spokojnie i bez nerwów. Tak samo spokojnie czeka się na zmianę świateł z czerwonego na zielone. I po cóż jakieś metody dostosowywania zmiany świateł do ruchu jak i tak to nie działa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jakie żadne miasto ? od kilkunastu lat jest taki system w 4 razy mniejszym Płocku! chore nierządy pełowców …ale 44 mln na dunry park ludowy było?? + 8 mln na „naprawę” :/ żeunłaaa
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak ci się nie podoba po wypad na wiochę na prowincję. Tam rządzi ten twój he he PiS.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Płock to niejest duże miasto ,więc ten system może tam się sprawdza w co zresztą wątpię. W Stalowej woli też są. Ale Lublin jest zaduzy i zaduzy panuje tutaj tłok aut . Widać ze jesteś wyborca PiS bo brakuje ci wiedzy i wyobraźni.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
co zrobić gdy oszołomki i pastuchy nie umieją sprawnie pokonywać skrzyżowań … sekundniki tego nie zmienią gdy tłuszcza rusza 5 sekund po zapaleniu się zielonego światła … czyli dwa auta w plecy … wie..ś …maki tak mają
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
tja, ale twoja wypowiedź jest kwintesencją mentalnego wieśniactwa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Takie sekundniki były w Lublinie w latach 80tych. Jest inteligentny system sterowania ruchem. Ale przy takim tłoku na ulicach nieda rady. Zresztą w całym świecie tak jest. Kiedyś to było kiedyś. Z miesiąc na miesiąc przybywa.
Niedługo dzięki PiS już nie będzie. Ale to inna historia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jak słyszę o tym inteligentnym systemie, to mi kartofle w piwnicy zaczynają kwitnąć…to jakiś idiota tym steruje inteligentny inaczej…weźmy skrzyżowanie al Warszawskiej i Zbożowej…
kiedyś był taki sam czas pracy świateł…a teraz jest ULEPSZENIE hahahahah…po wybudowaniu wyjazdu na Warszawę ruch na Warszawskiej znacząco się zmniejszył…a tu ZONK…wydłużyli 3 krotnie czas zielonego na Warszawskiej…a ze Zbożowej może najwyżej wyjechać 3 do 5 samochodów…i się stoi po 3 zmiany świateł…a Warszawską nikt nie jedzie…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jak tu się POdzielić ???