Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
101 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
im wiecej marszów tego typu widze bardziej ich nienawidze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
im więcej marszów tego typu, tym nadal jest mi to obojętne (jak każdemu zdrowemu facetowi)
bo tylko chorzy i ułomni, wieczni onaniści gotują się od wyobrażania sobie „co oni tam w tej sypialni wyprawiają”
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Żałosna wycieczka
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ok rozumień że ktoś jest Les lub homo ale do licha nie musi się z tym obnosić publicznie jednym to nie przeszkadza ale innym juz tak jesteś inny to bądź w domu a nie pokazuj tego publicznie gdzie jest mnóstwo dzieci bo to dla nich jest niezrozumiale i może się to im odbić na psychice
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
… no patrzaj Heniek! nie dość że rudy to jeszcze wredny i pyskuje
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ok rozumień że ktoś jest katolikiem ale do licha nie musi się z tym obnosić publicznie jednym to nie przeszkadza ale innym juz tak jesteś inny to bądź w domu a nie pokazuj tego publicznie gdzie jest mnóstwo dzieci bo to dla nich jest niezrozumiale i może się to im odbić na psychice
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Te tzw kobiety to za lat mojej młodości mawiano że tylko psy i pijane niedźwiedzie by się czepiły.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skoro wychowałeś się na Kamczatce…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I sowiecki saldat? oni mogą tyle wypić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ładnych dziewczyn jak zwykle nie stwierdzono. 🙂 Przynajmniej babcia Kasia z UB była – jakoś na emeryturkę obciętą przez PiS trzeba zarabiać. 😀
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pan Bóg poskąpił urody to trzeba czymś się wykazać. Marsz brzydoty. Widziałam osobiście i obserwowałam babcię Kasię, naprawdę Brawo dla policji która, zachowała zimną krew, była przez Panią Kasię nieustannie prowokowanie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za to w Pisie same łaski typu Kempa, Mazurek i wiele innych
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
stasiek z nowoczesnej
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dzięki że mnie przekonaliście… „Miej odwagę być sobą!” Zostałem Homofobem 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jest mi to równie obojętne jakbyś był homofilem, czy homo sapiens
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Głęboka komuna, w sklepach pustki, większość towarów na kartki…
Spotykają sie dwie koleżanki:
-Wiesz, moja siostra dostała hemoroidy!
-O! A gdzie? Gdzie dostała?
-No jak to, gdzie? W d*pie!
-Nooo, ale przyjaciółka z ciebie! Jak dostanę pomarańcze, to tak samo ci odpowiem!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A propos tego transparentu „I LOVE MY DADS”, to przypomniał mi się stary żart rysunkowy Mleczki. Napis „Po narodzinach Janosika jego ojcowie udali się do karczmy”. A na rysunku tłum górali ładujących się do tejże karczmy. Dziecięciem będąc zupełnie nie rozumiał tego żartu. Teraz wszystko jest jasne i klarowne.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pamiętam jak moja prababka mówiła że w telewizorze diabeł jest. 😀
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bardzo mądra kobieta, też tak uważam
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Opłacało się ?