Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
101 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ta dziewczyna co przytula dziadka bierze 50 blaszek za full service z kakaowym okiem, a pierwszy raz gratisowo
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
i to jest to, o czym pisałem niżej – biedny onanista, ze skrzywioną psyche
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Każdy ma prawo do miłości nawet dewianci ale żeby tym się chwalić to już jest chore. A tfuuu???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oj nie było faceta prowadzącego innego jak psa na smyczy? Obrzydlistwo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Był typ w psiej masce, póki co – ubrany. Czyli wszystko przed nami.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ale tego sie nie leczy przymusowo myslelm ze tak !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To są przypadki beznadziejne tego się nie da wyleczyć jedynym lekarstwem jest przeszczep mózgu a tego jeszcze nie potrafimy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Cyrk objazdowy z promocją dewiacji a policji tyle że szok szkoda kasy z naszych podatków no to przedstawienie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szkoda mi niektórych z tych ludzi.Chyba są zdesperowani, że robią z siebie idiotów żeby ich zauważono.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To jest sposób na zwrócenie uwagi na problem molestowania i wykorzystywania seksualnego przez najbliższych to są ludzie skrzywdzeni którzy wołają o pomoc bo nie potrafią normalnie dalej żyć więc się zbierają w grupy by okłamywać samych siebie że to normalne .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie było muchy i wcislo no popatrz,nie opłacało się ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
w kupie siła
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Muchy lecą do gówna a mi się majtki w rów wcisły
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie jest to dobry pomysł że sodomici organizują marsz w dniu kiedy kiedy kilka tysięcy ludzi a wlasciwie najwięcej młodzieży pielgrzymowalo dziś do Wąwolnicy na uroczystości odpustowe ktore każdego roku są w pierwszy weekend września . Mogli sobie wybrać inny termin na prezentowanie swoich odchyleń seksualnych.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jak zwykle większość to dzieci z kolorowymi włoskami i tęczowymi torbami (bo to modne) i parę dorosłych lewako-ubeków ! ile to kosztowało nas podatników? zabezpieczenie tej maskarady? ot lewackie nie’rządy peło w Lublinie ! na to kasa jest a dziura na dziurze na ulicach ! chore!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A wiesz ile kosztuje pilnowanie żoliborskiej nory kulawego
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a ilu pislicjantów wczoraj obstawiało goraj bo ,,lepszy sort” przyjechał?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Super Milo patrzeć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na co miło patrzeć ? na pedofili z zboków jest ci miło patrzeć?Równie dobrze możesz iść do Muzeum na Majdanku i stwierdzić Super Milo patrzeć ,