Ustawa przygotowana przez działającą przy Ministerstwie Infrastruktury Krajową Radę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (Krajowa Rada BRD) przewiduje szereg rozwiązań mających na celu poprawę bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego.
Zatrzymywanie prawa jazdy za przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 50 km/h także poza obszarem zabudowanym, ujednolicenie dopuszczalnej prędkości w obszarze zabudowanym niezależnie od pory dnia oraz zwiększenie zakresu ochrony pieszego w rejonie przejścia dla pieszych – to główne wytyczne zmian w przepisach.
Większa ochrona pieszego w rejonie przejść dla pieszych
Zwiększenie zakresu ochrony pieszego w rejonie przejścia dla pieszych jest planowane poprzez nałożenie na kierującego pojazdem dodatkowych obowiązków. Będzie on zobowiązany do dokładnej obserwacji nie tylko przejścia dla pieszych, ale i jego okolicy oraz stworzenia możliwości bezpiecznego przejścia przez jezdnię nie tylko dla pieszych znajdujących się już na przejściu dla pieszych, ale również tych, którzy wchodzą na przejście.
Nowe brzmienie art. 26 ust. 1 ustawy – Prawo o ruchu drogowym zobowiązuje kierującego pojazdem, który zbliża się do przejścia dla pieszych, poza zachowaniem szczególnej ostrożności i ustąpieniem pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu dla pieszych, do zmniejszenia prędkości tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszego znajdującego się w tym miejscu lub na nie wchodzącego, a także do ustąpienia pierwszeństwa pieszemu wchodzącemu na to przejście albo znajdującemu się na nim.
Dotychczasowy obowiązek zachowania przez pieszego szczególnej ostrożności podczas przechodzenia przez jezdnię lub torowisko zostanie rozszerzony również na pieszego wchodzącego na jezdnię lub torowisko.
Zatrzymywanie prawa jazdy za przekroczenie prędkości o 50 km/h także poza obszarem zabudowanym
Projekt zawiera również regulacje mające na celu ograniczenie przypadków rażącego przekraczania dopuszczalnej prędkości. Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 50 km/h poza obszarem zabudowanym będzie skutkowało zatrzymywaniem prawa jazdy. Zmianie ulegnie także przepis ustawy o kierujących pojazdami, na podstawie którego starosta wyda decyzję administracyjną o zatrzymaniu prawa jazdy w przypadku, gdy kierujący pojazdem przekroczył dopuszczalną prędkość o więcej niż 50 km/h, bez względu na to, czy przekroczenie prędkości nastąpiło na obszarze zabudowanym czy poza obszarem zabudowanym.
Zrównanie prędkości w obszarze zabudowanym do 50 km/h w dzień i w nocy
Obniżenie prędkości pojazdów w obszarze zabudowanym w godzinach nocnych do 50 km/h ma na celu przede wszystkim poprawę bezpieczeństwa pieszych jako niechronionych uczestników ruchu drogowego. Z analiz badawczych wynika, że różnica prędkości między 50 i 60 km/h ma istotne znaczenie dla długości drogi hamowania pojazdu oraz potencjalnych skutków zdarzeń drogowych. Ponad 95% pieszych ma szanse przeżyć wypadek przy prędkości uderzenia przez pojazd mniejszej niż 30 km/h, a szanse te bardzo spadają, gdy prędkość pojazdu uderzającego w pieszego jest większa od 50 km/h.
Obecnie Polska jest jedynym krajem w UE, który nadal dopuszcza jazdę z prędkością 60 km/h w obszarze zabudowanym.
Wejście w życie zmian legislacyjnych zostało zaplanowane na 1 lipca 2020 r.
(fot. MI)
75 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Trza bedzie wrócić do Malucha…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A jak już raz zabrali, dali dwa zakazy i złapią to co też zabiorą po raz kolejny czy dadzą kolejny zakaz ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wyborcy pisuaru się cieszą, i tak ich nie stać na porządne auto. Obyście szczeźli, rynsztoku społeczeństwa, tfu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Sympatyczna autoprezentacja.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wyborcy pisuaru jeżdżą autami na kilka stów i bez PJ bo już stracili podczas kontroli
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
dokładnie. Pół biedy jeśli jeszcze nie mają zakazów, ale to i tak na nikim nie robi już wrażenia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zatrzymają prawo jazdy na jaki okres? Myślicie że to kogoś odstraszy? Skoro ktoś ma podwójny sądowy zakaz prowadzenia samochodu a mimo to kieruje nim to taki przepis niczego nie zmieni. Piesi którzy poruszają się po drodze powinni mieć obowiązkowo założone kamizelki odblaskowe i to rozwiąże problem wszelkich wypadków na przejściu dla pieszych. Co z tego że pieszy wieczorem stoi przed przejściem i chce przejść lub przechodzi jak widoczność w nocy takiego pieszego to ok. 5 metrów a jeszcze jak ktoś z przeciwka świeci światłami to wcale go nie widać. Taka jest prawda
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No to życzę zdrowia mechanikom przez taką jazdę będzie tyle silników do remontów że to głowa mała. Najlepiej zakatować silniki tzw. „emerycką jazdą”
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skowyt przytemrrowanych będzie bezcenny.. Czekamy z niecierliwoscia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jesteś kretynem. Cieszyć się będziesz skowytem z bólu potrącanych pieszych? Dno.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rozumiem, że jednocześnie będą zmodernizowane wszystkie niebezpieczne przejścia. Tego typu jak pod CSK na Racławickich. Pomijam już sprawę przejścia pod Bramą Krakowską bo tam dzisiaj nie można momentami przejechać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tego nie będzie. Urzędnicy żyją w przekonaniu że przepisy same w sobie dadzą nieśmiertelność.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wg nowych przepisów przejazd przez Królewską będzie niemożliwy. Tam co chwilę do przejścia zbliżają się piesi. Można będzie stać pół dnia i wg prawa nie będzie można ruszyć. To samo na Sowińskiego i Nadbystrzyckiej przy Politechnice.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ministerstwo chce mieć na rękach krew pieszych którym pozwoli wchodzić pod samochody. Szkoda tylko kierowców.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie to ZMUSI kierowców do zmniejszenia predkosci i wypatrywania pieszych a nie jak datąd do ignorowania pieszego albo udawania że nie ma pieszego przy pdp. Tak drodzy kierowcy w końcu musicie poczuć oddech odpowiedzialności za urządzenie którym zdecydowaliście się kierować. Skonczy się jazda 80/godz w t. zabud,. bo pieszy może poczekać ,no chyba nic mu się nie stanie jak przejdzie az JA przejadę. Kierowcy NIE jesteści panami dróg jesteście jedynie współużytkownikami dróg i macie stosować się do przepisów tak aby innym nie robić krzywdy. To jest wasz obowiązek i nie robicie nikomu łaski. Z pewnoscią lepiej traktować to jako uprzejmośc w stosunku do innych niż uciążliwy obowiązek.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Trup wasz będzie gęsto i często się ścielił. Zawsze mam polewę jak widzę pajacyki i salta jakie walą zombiaki na filmikach. Gdy trzaśnie ich rozpędzona fura.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bzdura. Zmniejszenie prędkości nie spowoduje że ameba nie będzie potrącona.
Czemu maszynista nie musi czuć odpowiedzialności za pojazd a kierowcą tak? Dzielenie na nadludzi i podludzi!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Aaa coś z głową?Będzie tylko więcej wypadków,pewnie do momentu gdzie ktoś stwierdzi”ale bzdura i kto to ustanowił”inny odpowie,że „ci”już nie rządzą.Ale to mądry człowiek będzie,powiadam Ci.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A co z mandatami? 500zł to śmiech na sali dla idiotów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Stracisz prawo jazdy za przekroczenie prędkości o 50 km/h poza obszarem zabudowanym – jeśli jesteś Obywatelem gorszego sortu.
Tych z lepszego sortu, chyba nie dotyczy, bo nawet jak ich policja „zabezpieczy”, to „zadzwoniom do koguj cza” i… dalej będą hulać