Turystyka rowerowa z roku na rok przyciąga coraz więcej miłośników aktywnego wypoczynku. Województwo lubelskie ma w tym zakresie wiele do zaoferowania – od malowniczych krajobrazów Roztocza, przez tereny leśne, po liczne atrakcje przyrodnicze i kulturowe. Aby jednak w pełni wykorzystać ten potencjał, potrzebna jest rozbudowa infrastruktury, która pozwoli wygodnie i bezpiecznie przemierzać region na dwóch kółkach.
Właśnie temu poświęcone było IV Lubelskie Samorządowe Forum Rowerowe. Wydarzenie zorganizowane przez Samorząd Województwa Lubelskiego odbyło się 22 września na terenie Roztoczańskiego Parku Narodowego w Zwierzyńcu. Partnerem spotkania był Roztoczański Park Narodowy. Forum zgromadziło przedstawicieli samorządów zaangażowanych w przygotowanie i promocję tras rowerowych. Było okazją do wymiany doświadczeń, prezentacji dobrych praktyk oraz rozmów o tym, jak rozwijać nowoczesną i spójną sieć infrastruktury rowerowej w regionie.
Rowerowe Roztocze. Powstanie ponad 125 km nowych tras
Jednym z najważniejszych tematów spotkania był projekt „Rowerowe Roztocze”, który zakłada budowę ponad 125 kilometrów nowej infrastruktury rowerowej. Inwestycja ma połączyć kolejne części regionu i zwiększyć jego atrakcyjność dla turystów. W maju marszałek województwa lubelskiego Jarosław Stawiarski, wicemarszałek Piotr Breś oraz przedstawiciele Roztoczańskiego Związku Powiatowo-Gminnego podpisali umowy dotyczące realizacji dwóch projektów o strategicznym znaczeniu dla regionu. Łączna wartość przedsięwzięć wynosi 263 mln zł. Ponad 187 mln zł stanowi dofinansowanie ze środków unijnych, a przeszło 10 mln zł pochodzi z budżetu państwa.
W ramach inwestycji mają powstać drogi pieszo-rowerowe prowadzące od Kraśnika aż do Siedlisk w gminie Lubycza Królewska. Nowe odcinki uzupełnią Centralny Szlak Rowerowy Roztocza, który docelowo będzie liczył ponad 275 kilometrów. Realizacja obu projektów została zaplanowana do końca 2028 roku.
Projekt obejmuje nie tylko budowę tras, ale również infrastrukturę, która ma ułatwić rowerzystom planowanie i realizację dłuższych wycieczek. Powstaną między innymi miejsca obsługi rowerzystów wyposażone w wiaty, ławy, stoły, stojaki, tablice informacyjne oraz stacje napraw jednośladów. Przewidziano również punkty ładowania rowerów elektrycznych, oświetlenie wybranych odcinków oraz odpowiednie oznakowanie tras. Nowa infrastruktura będzie prowadzona zarówno samodzielnymi ciągami pieszo-rowerowymi, jak i wzdłuż istniejących dróg, z rozwiązaniami oddzielającymi ruch rowerowy od samochodowego.
Łącznie zaplanowano 15 miejsc obsługi rowerzystów, między innymi w Zwierzyńcu, Krasnobrodzie, Józefowie, Tomaszowie Lubelskim, Kraśniku i Janowie Lubelskim. Powstanie także siedem punktów ładowania pojazdów elektrycznych, w tym rowerów i skuterów. Inwestycje obejmą 21 kilometrów tras na obszarach miejskich oraz ponad 104 kilometry na terenach wiejskich. Ich uzupełnieniem będzie kampania promocyjna, sześć rajdów rowerowych pod hasłem „Rowerowe Roztocze – odkryj region na dwóch kołach” oraz specjalny portal internetowy dla turystów.
Roztocze ma przyciągać turystów z całej Polski
Podczas forum eksperci rozmawiali również o potencjale Roztoczańskiego Parku Narodowego, działaniach samorządu województwa na rzecz rozwoju turystyki rowerowej oraz zasadach projektowania i budowy bezpiecznych tras. Uczestnicy poznali także inicjatywy Polskiej Organizacji Turystycznej i Narodowego Centrum Koordynacji EuroVelo.
Nie zabrakło również historycznego akcentu. Jedna z prezentacji dotyczyła rowerowego wyczynu Augusta Zamoyskiego z 1925 roku. Część konferencyjną uzupełnił objazd rowerowy, podczas którego samorządowcy mogli przyjrzeć się zastosowanym rozwiązaniom infrastrukturalnym w terenie.
Władze województwa liczą, że rozbudowa tras przełoży się na większy ruch turystyczny i umocni pozycję Roztocza jako atrakcyjnego kierunku dla miłośników dwóch kółek. Jak zaznaczono, powstanie spójna sieć tras rowerowych, z których – według szacunków – będzie korzystać 185 tys. osób rocznie.
Inwestycje mają służyć także mieszkańcom
Rozwój turystyki rowerowej to nie tylko szansa na przyciągnięcie gości z innych części kraju. Nowe drogi i infrastruktura mają również poprawić codzienną mobilność mieszkańców Lubelszczyzny.
Bezpieczne połączenia rowerowe mogą stać się alternatywą dla samochodu, a odpowiednio zaprojektowane trasy i miejsca odpoczynku zwiększą dostępność lokalnych atrakcji. Istotne jest przy tym zachowanie walorów przyrodniczych i kulturowych Roztocza, tak aby rozwój turystyki nie odbywał się kosztem środowiska naturalnego.
5 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tat tak… hehee już ja znam te nowe trasy… miliony pójdą a trasy wyznaczy się ciągiem dróg lokalnych i tabliczką za 50zł…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tymaczsem w Fuliarogrodzie DDR-y nadal nie mogą się połączyć w jakąś spójną całość.
Turystyka turystyką, ale część ludzi chciałaby po prostu bezpiecznie dojeżdżać do pracy na rowerze bez konieczności zjeżdżania co chwilę na ulicę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Masakra. Co kieruje tymi ludźmi…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I te wyrzucane w błoto miliony po to,żeby na drogach było jeszcze więcej sapiących,plulących,charchających,pierdzących i smarkających rozwydrzonych pedalarzy.Nie mylić z rowerzystami.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Za te lewe kominy powinni tydzień pod krzyżem leżeć