Przejdź do treści
piątek, 13 listopada 2026
Kontakt do redakcji: 690 680 960 [email protected]
Wiadomości z Lublina i regionu
Kontakt do redakcji 690 680 960 [email protected]
PILNE:

Potrącił mężczyznę pchającego wózek inwalidzki. Pieszy uratował kobietę, sam walczy o życie

Groźny wypadek na al. Unii Lubelskiej. Na przejściu dla pieszych kierowca wjechał w mężczyznę z wózkiem inwalidzkim. Poszkodowany jest w bardzo ciężkim stanie.

Do zdarzenia doszło w czwartek około godziny 18 na al. Unii Lubelskiej w Lublinie. W rejonie stacji paliw samochód osobowy potrącił pieszego. Na miejscu interweniował zespół ratownictwa medycznego, straż miejska oraz policja.

Jak wstępnie ustalono kierujący fordem mężczyzna jechał środkowym pasem w kierunku ronda przy Gali. Na oznakowanym przejściu dla pieszych potrącił mężczyznę, który przechodząc przez jezdnię pchał wózek inwalidzki, na którym znajdowała się kobieta.

Świadkowie wypadku wyjaśniali, że pieszy w ostatniej chwili zorientował się, że prosto na niego jedzie auto. Z całej siły pchnął wózek inwalidzki, dzięki czemu uratował życie znajdującej się na nim kobiecie.

Poszkodowany został przetransportowany do szpitala. Jak nas poinformowano, stan 66-letniego mężczyzny jest bardzo ciężki. Niepełnosprawnej kobiecie nic się nie stało. Była w szoku, jednak dostała od ratowników leki uspokajające.

Na miejscu pracują policjanci, którzy ustalają szczegółowe okoliczności wypadku. Występują duże utrudnienia w ruchu. Zablokowane są dwa pasy jezdni w stronę ul. Fabrycznej.

40

41

43

(fot. lublin112)
2018-02-01 18:51:35

97 komentarzy

  1. Aaron Fleischman
    Odpowiedz

    Trzypasmówka z ograniczeniem do 70 km/h to dla hołoty za kółkiem jak autostrada. Poszkodowany mężczyzna został potrącony na środku drogi, więc kiedy wchodził na jezdnię, bandyta w fordzie był jeszcze daleko. Ale że pokonanie tak szerokiej jezdni pchając wózek inwalidzki zajmuje dobre 15-20 sekund, a ograniczenia prędkości na Unii Lubelskiej praktycznie nikt nie przestrzega, to efekt jest jaki jest.

    A tak btw, co się stało z radarem, który przez długi czas był na Unii Lubelskiej?

    1. Tay
      Odpowiedz

      Jak to co, zdjęli jak SM straciła majestat prawa do ich obsługi.

  2. Jamja
    Odpowiedz

    Przykładowo na Islandii wszystkie przejścia dla pieszych są wypukłe w poprzek jezdzni tworząc automatycznie próg zwalniający i po temacie

    1. wasyl
      Odpowiedz

      jamja, mylisz się odrobinę, bo np. w Hafnarfjordur są też zwykłe- gładkie

  3. szczepek
    Odpowiedz

    Wiecie dlaczego ja NIGDY nie potrąciłem i nie potrącę pieszego na przejściu w mieście? Bo jeżdżę już 22 lata tak jak w krajach cywilizowanych, wysokorozwiniętych. Jak ktoś nie wie jak to niech wybierze się na wycieczkę.

    1. Aaron Fleischman
      Odpowiedz

      Oczywiście. Jeśli nie jesteś drogowym ścierwem, które tylko nieszczęśliwym zrządzeniem losu zdobyło prawo jazdy, to nigdy nie będziesz miał z pieszymi żadnego problemu. Tylko bandytom drogowym piesi ciągle „wtargają” na przejście.

      1. fan bimmera
        Odpowiedz

        Aaron – jak się nie jeździ samochodem no to wtedy nie ma też problemu z pieszymi. Tak ciężko spojrzeć na moment w stronę samochodu i ocenić czy bezpiecznie można przejść? Ale nie ty, Franek i reszta tutejszej inteligencji nie pojmuje przyczyn dlaczego kierowca nie wyhamował. Tak ciężko wam jest zrozumieć co to jest droga hamowania, czas reakcji albo bardziej niebezpieczne sytuacje jak na przykład awaria hamulców? Nie do was nic nie dociera. Znacie na pamięć cały kodeks, ale czegoś takiego jak zasada ograniczonego zaufania to nie pojmujecie. Tak ta zasada dotyczy nie tylko kierowców, ale również was pieszych. Dużo łatwiej jest dostrzec nadjeżdżający samochód, niż wyłaniającego się pieszego. Czas reakcji działa też na waszą korzyść. Ma zupełną rację bimmer że na drodze to trzeba mieć dynamit w nodze, komputer w głowie i ołów w stopie. A wam oleju w głowie najbardziej brakuje. Pomimo waszej znajomości waszych praw.

        1. Aaron Fleischman
          Odpowiedz

          Wbrew temu, co sądzisz, ja również jestem kierowcą. I tak – g*wno mnie obchodzi, czy mi wierzysz.

  4. lucypher
    Odpowiedz

    Ja mam tylko pytanie: jak wygląda nieoznakowane przejście dla pieszych?

    1. Ja
      Odpowiedz

      Takie bez namalowanych pasów. Sa takie. Wiesz gdzie one wystepuja ?

      1. lucypher
        Odpowiedz

        Ja wiem doskonale. Jedyne przejście dla pieszych jest zdefiniowane w PORD art. 2 pkt.15. Za to ty, anonimie widziałeś kodeks w snach jedynie.

  5. K
    Odpowiedz

    Mnie to zawsze zastanawia jak jadę tamtędy samochodem, co za idiota namalował tam przejście dla pieszych, którego w nocy, a na dodatek przy padającym deszczu nawet nie widać. Tym bardziej, że tam nie ma ograniczenia prędkości do 50 tylko do 70 i mało kto jedzie mniej niż 60. Wiem, że przejście dla pieszych jest dla ludzi, ale też należy się czasami zastanowić, czy jeżeli na niego wychodzimy jesteśmy widoczni dla kierowców. Tragedia okropna, ale moim zdaniem ci państwo są tak samo winni jak i kierowca, bo niestety, pieszy także powinien przestrzegać jakichś zasad na drodze, a nie wyłażę na przejście jak święta krowa bo mi wolno.

    1. Aaron Fleischman
      Odpowiedz

      A co z przestrzeganiem przez kierowców ograniczeń prędkości? Mężczyzna pchający wózek został potrącony NA ŚRODKU bardzo szerokiej jezdni, więc kiedy wchodził na przejście, w jego pobliżu nie było jeszcze żadnego samochodu. Gdybyś miał trochę oleju we łbie, dałoby Ci to wyobrażenie o tym, z jaką prędkością musiał jechać bandyta w fordzie.

      1. Janko ze młyna
        Odpowiedz

        To może powiedz z jaką prędkością jechał ten „bandyta”, ułatwisz zadanie policji. Pewnie znajdą etat dla takiego specjalisty, oszczędzą masę czasu. Ja nie wiem ile jechał tamten konkretny gość, ale przejeżdżałem dzisiaj tamtędy kilkukrotnie i nie widziałem nikogo jadącego powyżej 70km/h. W związku z tym, nie wiem dlaczego należy zakładać, że jechał szybciej.
        Co to znaczy w pobliżu?
        Spójrzmy na to na chłodno, bez emocji: 70km/h to jest 19.46m/s, pieszy został potrącony na środkowym pasie, czyli żeby dotrzeć do tego miejsca potrzebował jakieś 4-5 sekund, spokojnym krokiem. Więc w momencie kiedy postawił pierwszy krok na jezdni/przejściu, auto było od punktu zderzenia z nim jakieś 80-100m, niech będzie nawet 100m.
        Przeciętna reakcja kierowcy na pojawienie się przeszkody przed autem i wciśnięcie pedału hamulca to 0,8-1 s. Do tego trzeba uwzględnić 0,3-0,4 s. na zadziałanie układu hamulcowego. W najlepszym razie jest to łącznie 1,1 s, w najgorszym 1,4 s.
        Weźmy pod uwagę ten najniższy możliwy czas 1,1s – wtedy auto przejeżdża 21,4m, więc z tych 100m zostaje już 78,6m
        Teraz czas na hamowanie: auto osobowe na suchym i równym asfalcie z 70km/h zatrzymuje się po 25m, czyli zostaje 53,6m i to przy najbardziej sprzyjających warunkach i założeniach.
        Niestety tam asfalt nie jest równy, nie był też suchy. Nie jestem w stanie dokładnie określić ile to „zabrało” metrów, ale koleiny i nierówności są tam straszne, do tego koleiny były wypełnione wodą, co dobrze widać na zdjęciach. Podejrzewam, że to mogło zabrać z 20m, może więcej, może trochę mniej, ale przy takim założeniu, z tych początkowych nawet 100m, zostaje już 33.6m. Więc teoretycznie powinno się udać, ale wystarczy, że kierowca odwrócił nawet na sekundę wzrok np. na stację paliw, na ceny, czy coś, zanim zaczął hamować i odległość spada do 14,14m.
        Teraz wystarczy, że pieszy przeszedł odległość z krawędzi jezdni do punktu zderzenia w 4s i już okazuje się, że jest to o 5.32m za późno…
        Osobiście przy przechodzeniu przez przejścia nie mam takiej odwagi ani zaufania do kierowców, żeby było jakkolwiek wątpliwe, czy się zatrzyma (nie lubię też wymuszać na kimś zatrzymywania się, kiedy zaraz za nim mogę przejść spokojnie, ale to już taki osobisty wymysł). Wolę chwilę zaczekać i przejść spokojnie, bezpiecznie, nawet jeśli miałbym czekać na to choćby minutę. Wszak pierwszeństwo wiele nie daje w starciu z autem.

        1. Aaron Fleischman
          Odpowiedz

          Twój powyższy wpis powinien stać się kanwą jakiegoś kabaretowego skeczu, zwłaszcza ten fragment:

          „Podejrzewam, że to mogło zabrać z 20m, może więcej, może trochę mniej, ale przy takim założeniu, z tych początkowych nawet 100m, zostaje już 33.6m. Więc teoretycznie powinno się udać, ale wystarczy, że kierowca odwrócił nawet na sekundę wzrok np. na stację paliw, na ceny, czy coś, zanim zaczął hamować i odległość spada do 14,14m.”

          Zapomniałeś dodać, że kierowca również mógł i wg Ciebie MIAŁ ŚWIĘTE PRAWO:
          – podrapać się po jajach,
          – zagapić w ekran telefonu,
          – gasić peta,
          – zmieniać stację w radiu,
          – ziewnąć,
          – pogadać przez telefon,

          co jeszcze wydłużyło jego drogę hamowania i co pieszy, oczywiście, powinien był przewidzieć, chcąc bezczelnie skorzystać z prawa pierwszeństwa na PDP.

          1. Janko ze młyna

            Aronku, czy ty zdajesz sobie sprawę, że na pieszych spoczywają też pewne obowiązki i powinni się stosować do przepisów? Nie mówiąc już o instynkcie samozachowawczym.

            „Jeśli pieszy znajduje się już na przejściu, kierowca NIE MA PRAWA na to przejście wjechać, musi bezwzględnie się zatrzymać” – a zdajesz sobie sprawę, że gdy pieszy się właduje na to przejście w takiej odległości od auta, że ono może się nie zatrzymać w porę, to fizyki nie oszukasz? Auto się nie zatrzyma w miejscu zaraz po dotknięciu pedału hamulca.

            „prowadzenie samochodu to nie bezmyślne klepanie różańca. Tutaj trzeba być skoncentrowanym, uważnym i ostrożnym, a co najważniejsze – trzeba PRZEWIDYWAĆ. A jeśli ktoś nie potrafi przewidzieć, że na PDP może pojawić się pieszy, to nigdy nie powinien być kierowcą” – tak samo przechodzenie przez ulice to nie bezmyślne klepanie różańca. Przy tym też trzeba być skoncentrowanym, uważnym, ostrożnym i trzeba PRZEWIDYWAĆ. A jeśli pieszy nie potrafi przewidzieć, że na ulicy mogą się poruszać samochody, to może niech poprosi kogoś odpowiedzialnego, mądrzejszego o przeprowadzenie na drugą stronę.
            Np. zwierzęta domowe nie mają pojęcia jak się przechodzi przez ulice, dlatego trzyma się je pod kontrolą – w pomieszczeniach, na łańcuchach, lub na ogrodzonym terenie, żeby nie zrobiły krzywdy sobie i innym. Kiedyś małe dzieci w podstawówkach wiedziały jak bezpiecznie przechodzić przez ulice, a teraz to się stało jakąś niedostępną wiedzą, tajemnicą.

            Zachowujesz się jak ktoś upośledzony umysłowo, nie docierają do ciebie żadne fakty, rzeczywistość, ale ja tam jednak w ciebie mimo wszystko wierzę i trzymam kciuki.
            Miłego weekendu.

          2. Aaron Fleischman

            @B. „postanowił zmieścić się przed nimi”

            Ręce opadają. Mam nadzieję, że nie masz prawa jazdy. Jeśli pieszy znajduje się już na przejściu, kierowca NIE MA PRAWA na to przejście wjechać, musi bezwzględnie się zatrzymać.

            @obserewator, prowadzenie samochodu to nie bezmyślne klepanie różańca. Tutaj trzeba być skoncentrowanym, uważnym i ostrożnym, a co najważniejsze – trzeba PRZEWIDYWAĆ. A jeśli ktoś nie potrafi przewidzieć, że na PDP może pojawić się pieszy, to nigdy nie powinien być kierowcą.

          3. Płacą ci za te wpisy?

            Szanowny Aronie, zrób prawo jazdy, pojeździj trochę, zwłaszcza przy takiej pogodzie to może przestaniesz się wymądrzać.

          4. Obserwator

            Ograniczone zaufanie to bardzo ważna rzecz w ruchu drogowym. Dla ciebie to temat do skeczu? No brawo ty. Nikt nie pisał, że MIAŁ ŚWIĘTE PRAWO, ale prawda jest taka, że takie rzeczy trzeba jednak brać pod uwagę, a nie przeć przed siebie jak dzikie zwierzę, tym się od nich różnimy.
            Do twojej listy sobie dopisz jeszcze awarię układu hamulcowego, zasłabnięcie kierowcy. Będziesz miał z czego się pośmiać, pomimo że to realne możliwości.
            Śledzę od dłuższego czasu twoje wpisy na l112 i do końca nie wiem, czy ty tak na poważnie, czy po prostu jesteś trolem. Jeżeli na serio, to trochę przerażające jest, że namawiasz pieszych, żeby przestali myśleć, dbać o swoje bezpieczeństwo, tylko napierali przed siebie, jeżeli tylko w zasięgu wzroku jest przejście dla pieszych. Takie zachowanie powinno być karalne.
            Kiedyś w szkole podstawowej dzieci uczono jak się bezpiecznie przechodzi przez ulicę, a teraz ty to wywracasz do góry nogami. To jest dopiero kabaret, niestety może on mieć opłakane skutki.
            Ogarnij się.

          5. B.

            Akurat Janko dobrze napisał, takie wypadki to na ogół nieszczęśliwy splot pewnych wydarzeń, przecież nie jest tak że kierujący widział ludzi wchodzących na przejście i postanowił zmieścić się przed nimi. Zrozum w końcu że kierowcy to nie cyborgi, popełniają i będą popełniać masę błędów, dlatego to pieszy musi zadbać o własne bezpieczeństwo. U nas kuleją szkolenia i często kierowca póki sam nie znajdzie się w opresyjnej sytuacji nie będzie zachowywał należytej ostrożności

      2. Marianescu
        Odpowiedz

        Stała się tragedia, bezdyskusyjnie. Jednak Aaron w artykule o wtargnięciu małolata pod fiata nie byłeś taki wyszczekany, nawet dzioba nie otworzyłeś hipokryto, dokładnie jak przewidywałem. Tutaj sprawę rozstrzygnie Policja, gwarantuję jednak, że w takich warunkach pogodowych spokojnie udowodniłbym, że nawet pchając wózek wyczerpałbym znamiona wtargnięcia, nawet gdyby kierowca zdjąby mnie na środkowym pasie.
        Twoje mądrości są bardzo niebezpieczne dla pieszych, robisz im niedźwiedzią przysługę – wmawiasz że w okolicach przejścia są świętymi krowami. Ponadto za kierownicą nie siadasz, stąd te bzdury.
        Piesi często robią jeden błąd, opłakany w skutkach – zakładają, że jeżeli oni widzą samochód/światła, to kierujący z całą pewnością widzi i ich… Ponadto że samochód jest w stanie zatrzymać się na takim samym dystansie jak i oni…

        1. Aaron Fleischman
          Odpowiedz

          „Piesi często robią jeden błąd, opłakany w skutkach – zakładają, że jeżeli oni widzą samochód/światła, to kierujący z całą pewnością widzi i ich…”

          Problem z wieloma kierowcami polega na tym, że jedyne, co widzą i co – powiedzmy sobie szczerze – chcą widzieć to droga przed nimi. Jeżdżą tak, jakby przejścia dla pieszych, ograniczenia prędkości, znaki STOP, linie ciągłe w ogóle nie istniały. Nie inaczej jest z pieszymi. Nie mówmy więc o tym, że kierowcy NIE WIDZĄ pieszych – oni często po prostu NIE CHCĄ ICH WIDZIEĆ i zbliżając się do PDP zupełnie NIC sobie z tego nie robią.

          W chwili, kiedy doszło do tego tragicznego wypadku było ciemno i padał deszcz. Drogowy bandyta nie chciał pamiętać o jeszcze jednej zasadzie – DOSTOSOWANIU PRĘDKOŚCI DO WARUNKÓW PANUJĄCYCH NA DRODZE. W tym przypadku nawet dozwolone 70 km/h to mogło być za dużo, chociaż stawiam dolary przeciwko orzechom, że „kierowca” z forda jechał typowe na tej drodze 90-100 km/h.

          1. Kierowca

            „Drogowy bandyta” – nie oceniaj, bo nie wiesz jak było! W takich warunkach widoczność była bardzo kiepska i na to powinni wziąć poprawkę piesi!

    2. Michał_
      Odpowiedz

      K oni byli już na środkowym pasie, nie wtargnęli nagle przed auto… Spokojnie przeszli przez jeden pas i dopiero na drugim stała się tragedią… Piesi stawiając nogę na przejściu mają już pierwszeństwo więc oni jak najbardziej mieli pierwszeństwo… Skoro ich oczerniasz to podaj podstawę prawną do której się nie zastosowali? Pewnie nie będziesz potrafił odpisać…

      1. Mikano
        Odpowiedz

        Piesi stawiając nogę na przejsciu mają pierwszeństwo??? Chętnie uzupełnię swą wiedzę o to. Prosze o link do tego info. Tylko kolego jak się ma to Twoje pierwszeństwo na trzypasmowce do zderzenia z samochodem i utraty zdrowia czy życia?

        1. Michał_
          Odpowiedz

          Mikano jaki link? To wynika z przepisów… art. 13 mówi: „pieszy znajdujący się na przejściu ma pierwszeństwo przed pojazdem”, oczywiscie nie może wejść na przejście bezposrednio przed pojazdem ale tu byli już na drugim pasie.. a co do wielopasmowej drogi to jeśli wysepka pasów nie rozdziela to jeśli pieszy jest już na pasie to zbliżający się pojazd a obowiązek ustąpić pieszemu niezależnie od tego którym pasem jedzie… Jakiś czas temu była nawet akcja policji w lublinie… Zabierali prawka kierowcom którzy przejeżdżali przed pieszymi mimo iż Ci byli już na przejściach…. Czekam na odpowiedź 🙂

      2. Pis-da
        Odpowiedz

        Święta prawda

  6. czytelnik
    Odpowiedz

    Wymaga się od pieszych odblasków na obszarze niezabudowanym. Przejście w mieście, po zapadnięciu zmroku natomiast powinno sygnalizować, świecić, migać – wrzeszczeć – tu jestem.

  7. Marek
    Odpowiedz

    Następny ślepy! Plaga jakaś!!!

  8. Sonka
    Odpowiedz

    Masakrycznie szybko tam jeżdżą. Sprzedac auto i dac na leczenie czlowieka i na nowego opiekuna dla niepelnosprawnej- tak powinno byc.

  9. lublinianin
    Odpowiedz

    No hejtujcie teraz cwaniaki ze wina jest pieszego bo akurat zachciało mu się teraz przechodzić.!!!.macie odwagę skrytykować dana sytuacje..??? …i pamiętaj synku lub córko że w sieci nie jesteś ANONIMOWY i jak się komuś nie spodoba twoja krytyka lub użyjesz slow obraźliwych to cie tutaj znajdziemy…I mam nadzieje że poszkodowany wróci do zdrowia a kierowca poniesie tego surowe konsekwencje..

    1. Dranio
      Odpowiedz

      Hejtuję cię.

  10. Antybimmer
    Odpowiedz

    No to trzeba było szybciej zap.dalać. Unii Lubelskiej to pułapka dla pieszych, nawierzchnia jak fale Dunaju, ciemno jak w d.pie, a kierowcy urządzają sobie wyścigi. Miejmy nadzieję że poszkodowany wyjdzie z tego.

    1. Kml
      Odpowiedz

      Na unii lubelskiej jest 70 km/h, a ford stal 10 metrow za przejsciem, wiec skoncz pi””””’ o tym zapitalaniu. Niech sie piesi wreszcie ogarna i zrozumieja, za trzypasmowka to nie ich strefa zamieszkania na osiedlu. Zwlaszcza w takich okolicznosciach pogodowych jakie mielismy dzis po zmierzchu.

      1. Kaja
        Odpowiedz

        A jak nie widzi to uważasz że dalej powinien jechać 70 czy może jednak dostosować predkośc do panujacyh warunków na drodze??????Mówie tu o złej widoczności. Jesteś w miescie , nie na autostradzie . Tu w odróżnieniu do autostrady piesi mogą się na przejściach pojawić i kierowca jest zobowiązany brac to pod uwagę ZAWSZE. Tymczasem dla własnej wygody kierowcy krzyczą zła widocznośc -to pieszy ma to rozumieć i uważać. A kierowca co?? kierowca ma cisnąć gaz??? Jesteście śmieszni.., nie jesteście załosni

        1. Mikano
          Odpowiedz

          Dokładnie. Pieszy wchodząc na trzypasmowke również powinien brać pod uwagę, że o zgrozo mogą na niej pojawić auta. Mało tego. Kierowcy w takich warunkach mogą mieć problem, by zauważyć pieszych bez odblaskow i bezpiecznie wyhamować. Kiedyś już w przedszkolu uczono, że trzeba się zatrzymać przed przejściem, rozejrzeć i gdy nic nie jedzie to wchodzimy. Teraz piesi chodzą jak święte krowy, zwlaszcza przy bramie krakowskiej idą jak po deptaku gapiac sie w telefon. Nawet maDki pchajace tam wozki wlaza pod kola bez zastanowienia. I robcie tak dalej, w końcu prawo wam na to pozwala i macie 3 życia.

          1. Mikano

            Współczuję jednak kobiecie z wózka, bo bycmoze poszkodowany byl jej jedynym opiekunem. Oby wrócił do zdrowia. Jak było oceni sąd, ale piesi niech się zaczną też zastanawiac czy w danej chwili mogą bezpiecznie przejść.

      2. Pis-da
        Odpowiedz

        Oddaj lejce dobrowolnie i nie siadaj więcej za kółko jak takie rzeczy piszesz!!!

      3. bob
        Odpowiedz

        Jest przejście dla pieszych? Jest. Są znaki pionowe i poziome informujące o tym? Są. Jeśli taki mądry jesteś to chyba powinieneś wiedzieć do czego kierowca jest zobowiązany zbliżając się do takich przejść, tym bardziej że to są niebezpieczne miejsca. Jeśli nie umie jeździć w takich warunkach to niech siedzi w domu, albo w ogóle odda prawo jazdy gdzie je dostał. Inni jakoś jeżdżą i widzą i są przytomni a on nie i to w tak widocznym miejscu?

Dodaj komentarz

Masz coś do dodania? Podziel się swoją opinią.

Dbaj o kulturę dyskusji. Publikując komentarz, akceptujesz regulamin komentarzy.

Z kraju

Kraj

Sześć osób zatrzymanych po tragedii w Krakowie. Publikowali fałszywe informacje w internecie

Policjanci Centralnego Biura Zwalczania Cyberprzestępczości zatrzymali sześć osób podejrzewanych o rozpowszechnianie nieprawdziwych informacji w internecie. Działania służb mają związek z tragicznym wydarzeniem w Krakowie. Wśród zatrzymanych są osoby w wieku od 15 do 36 lat. Niektórzy tłumaczyli swoje zachowanie żartem. Policja ostrzega przed konsekwencjami prawnymi takich działań.

19 komentarzy

Lubelski biznes

Lubelski biznes

Ściany już stoją. Tak powstaje dziesiąty McDonald’s w Lublinie

Ściany nowej restauracji McDonald’s przy SKENDE SHOPPING w Lublinie już stoją. Do naszej redakcji trafiły zdjęcia i nagrania z drona dokumentujące postępy budowy. Według wcześniejszych zapowiedzi lokal ma przyjąć pierwszych gości w grudniu 2026 roku.

24 komentarzy
Lubelski biznes

ZDiTM w Lublinie wyróżniony w konkursie „Pracodawca Roku 2025”

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie otrzymał wyróżnienie w kategorii Instytucja Publiczna w konkursie „Pracodawca Roku 2025”. Doceniono działania związane z warunkami pracy, rozwojem zawodowym pracowników oraz aktywizacją zawodową mieszkańców.

16 komentarzy
Lubelski biznes

Dziewięć firm z Lubelskiego na TechCrunch Disrupt 2026. Szansa na inwestorów i kontrakty

Dziewięć małych i średnich przedsiębiorstw z województwa lubelskiego uczestniczy w TechCrunch Disrupt 2026 w San Francisco. Rozpoczynające się dziś, 13 października, targi dają firmom z branż nowoczesnych technologii, IT i sztucznej inteligencji szansę na pozyskanie inwestorów oraz nawiązanie międzynarodowej współpracy.

1 komentarz
Lubelski biznes

Nowy TK Maxx w Lublinie. Otwarcie z Karoliną Gilon już 22 października

22 października o godz. 9 w Centrum Handlowym Felicity w Lublinie zostanie otwarty nowy sklep TK Maxx. Wydarzenie poprowadzi Karolina Gilon, a na klientów czekać będzie m.in. konkurs „Czerwony Wieszak” z kartami upominkowymi o wartości do 700 zł.

1 komentarz
Lubelski biznes

Trzy medale dla Perły. Lubelskie piwa znów docenione przez ekspertów

Lubelska Perła znów ma powody do świętowania. Piwa z Browaru Perła - Browary Lubelskie zdobyły trzy medale w konkursie Good Beer International 2026. Wśród nagrodzonych znalazły się zarówno tegoroczna nowość, jak i piwa dobrze znane miłośnikom lubelskiego browaru.

30 komentarzy

Polityka

Polityka

Krzysztof Bosak odwiedził Lubelszczyznę. W Zamościu padły mocne słowa o rządzie, bezrobociu i Trybunale Konstytucyjnym

Wicemarszałek Sejmu Krzysztof Bosak zakończył dwudniową wizytę na Lubelszczyźnie. Polityk Konfederacji odwiedził największe zakłady przemysłowe regionu, spotkał się z przedsiębiorcami oraz mieszkańcami Zamościa. Tragiczne wydarzenia w Krakowie wymusiły jednak zmiany w programie wizyty. Podczas niedzielnego spotkania nie zabrakło trudnych tematów, krytyki działań rządu i dyskusji o przyszłości Polski.

9 komentarzy
Polityka

104 tysiące policjantów, spadek przestępczości i miliardy na bezpieczeństwo. Szef MSWiA przedstawił wyniki

Rekordowa liczba funkcjonariuszy Policji, ponad 10-procentowy spadek przestępczości i miliardowe inwestycje w ochronę ludności. Minister spraw wewnętrznych i administracji Marcin Kierwiński przedstawił w Sejmie efekty działań resortu oraz plany dalszej modernizacji systemu bezpieczeństwa. Podczas piątkowego posiedzenia, 6 listopada, posłowie odrzucili również wniosek o wotum nieufności wobec szefa MSWiA.

18 komentarzy
Polityka

Krzysztof Bosak w Puławach o resecie Trybunału Konstytucyjnego. „To jest dom wariatów. Ten dom wariatów trzeba jak najszybciej i jak najprościej zamknąć”

Wicemarszałek Sejmu Krzysztof Bosak podczas sobotniej wizyty w Puławach odniósł się do propozycji PSL dotyczącej rozwiązania kryzysu wokół Trybunału Konstytucyjnego. Polityk Konfederacji pozytywnie ocenił rozpoczęcie dyskusji o resecie konstytucyjnym, ale jednocześnie ostro skrytykował szczegóły projektu przedstawionego przez Władysława Kosiniaka-Kamysza. Jego zdaniem proponowane mechanizmy są zbyt skomplikowane i mogą prowadzić do kolejnych sporów ustrojowych.

7 komentarzy

Społeczeństwo

Społeczeństwo

Nowe obowiązki firm w walce z mobbingiem. Zmieniają się zasady ochrony pracowników

5 listopada br. wchodzi w życie nowelizacja Kodeksu pracy, a wraz z nią zmiany dotyczące przeciwdziałania mobbingowi oraz nierównego traktowania w miejscu pracy. Dla pracodawców oznacza to nowe obowiązki, w tym m.in. wdrożenie formalnych procedur antymobbingowych. Z kolei pracownicy będą mieli ułatwioną ścieżkę dochodzenia swoich praw.

5 komentarzy
Społeczeństwo

Pieniądze po zmarłym w ZUS nawet po kilkunastu latach. Kto może je otrzymać i jak złożyć wniosek?

Nawet jeśli od śmierci bliskiej osoby minęło 10, 15 lub więcej lat, pieniądze zapisane na jej subkoncie w ZUS mogą nadal przysługiwać uprawnionym. Co ważne, nie zawsze muszą to być członkowie rodziny. Zakład Ubezpieczeń Społecznych wyjaśnia, kto ma prawo do tych środków, kiedy ich wypłata nie jest możliwa i jakie formalności należy załatwić.

3 komentarzy
Społeczeństwo

Rośnie niechęć do Ukraińców w polskim internecie. Nowy raport ujawnia niepokojący trend

W polskim internecie przybywa negatywnych wypowiedzi na temat Ukrainy i Ukraińców. Najnowsza analiza ponad 37 tysięcy publikacji pokazuje wzrost wrogich treści, nasilający się antagonizm polsko-ukraiński i coraz słabszą obecność głosów sprzeciwiających się nienawiści. Największe emocje wywołały spory o UPA, działalność Natalii Panczenko oraz świadczenia dla obywateli Ukrainy. Obraz ten wyłania się z raportu „Cyfrowy dialog – monitoring i interpretacja wizerunku ukraińskiej społeczności w Polsce” zrealizowanego przez Fundację Res Futura oraz Press Club Polska.

22 komentarzy
Społeczeństwo

Obywatelstwo polskie na nowych zasadach. Rząd planuje test, wyższe wymagania i surowszą kontrolę

Uzyskanie polskiego obywatelstwa może stać się znacznie trudniejsze. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji przygotowuje zmiany, które przewidują obowiązkowy test z wiedzy o Polsce, wyższe wymagania językowe oraz dokładniejszą weryfikację cudzoziemców. Projekt nowelizacji ustawy o obywatelstwie polskim został 27 października 2026 roku wpisany do wykazu prac legislacyjnych rządu.

11 komentarzy
Społeczeństwo

Polska ma o 165 tys. mieszkańców mniej. Nowe dane o urodzeniach i zgonach

Liczba ludności Polski nadal spada, a urodzeń jest coraz mniej. Wstępne dane za trzy kwartały 2026 roku pokazują jednak również wzrost liczby zawieranych małżeństw i spadek umieralności niemowląt. Pod koniec września kraj liczył około 37,2 mln mieszkańców — o 165 tys. mniej niż rok wcześniej.

16 komentarzy
Społeczeństwo

Jak zwiększyć przyszłą emeryturę? ZUS zaprasza osoby 50+ na szkolenie online

Od czego zależy wysokość emerytury i co można zrobić po pięćdziesiątce, aby zwiększyć przyszłe świadczenie? Te zagadnienia omówi ekspert ZUS podczas szkolenia online „Moja przyszła emerytura”. Spotkanie odbędzie się 22 października o godzinie 10.00. Trwają zapisy.

Społeczeństwo

Sąd orzekł przepadek samochodu. RPO wskazuje na niewyjaśnioną kwestię własności

Rzecznik Praw Obywatelskich złożył kasację do Sądu Najwyższego w sprawie przepadku auta należącego — według ustaleń ujawnionych po wyroku — do ojca skazanego. Zdaniem RPO sąd przed wydaniem orzeczenia nie sprawdził dostatecznie, kto był właścicielem pojazdu, mimo sprzecznych deklaracji oskarżonego.

11 komentarzy

Nauka i technologia

Nauka i technologie

Cyberatak na państwowy system ePUAP. Zagrożenie zatrzymane, sprawą zajmuje się ABW

Państwowy system ePUAP stał się celem cyberataku. Jak poinformował wicepremier i minister cyfryzacji Krzysztof Gawkowski, zagrożenie zostało wykryte i zatrzymane. Trwają prace nad przywróceniem pełnej funkcjonalności platformy, a w wyjaśnienie sprawy zaangażowano Agencję Bezpieczeństwa Wewnętrznego.

2 komentarzy
Nauka i technologie

Fala dezinformacji po zamachu w Krakowie. Ponad 200 milionów wyświetleń fałszywych informacji

Po zamachu terrorystycznym w Krakowie internet zalała fala fałszywych informacji i teorii spiskowych. NASK zgłosił platformom społecznościowym ponad 2 tysiące kont rozpowszechniających dezinformację, w tym zautomatyzowane boty. Najpopularniejsze nieprawdziwe przekazy osiągnęły łącznie ponad 200 milionów wyświetleń. Ministerstwo Cyfryzacji i służby specjalne prowadzą działania mające ograniczyć skalę manipulacji.

16 komentarzy
Nauka i technologie

Europejski Dzień Radonu. Niewidoczny gaz może zagrażać zdrowiu, sprawdź, czy jest w Twoim domu

Radon jest niewidoczny, bezwonny i nie ma smaku. Może przenikać do budynków przez fundamenty oraz nieszczelności w instalacjach, a jego długotrwałe wdychanie zwiększa ryzyko zachorowania na raka płuc. 7 listopada obchodzimy Europejski Dzień Radonu, który przypomina o zagrożeniu i sposobach ochrony przed tym promieniotwórczym gazem. Eksperci podkreślają znaczenie pomiarów, odpowiedniej wentylacji i zabezpieczenia budynków.

1 komentarz
Nauka i technologie

Gdzie się ukryć w razie zagrożenia? Nowa aplikacja PSP już dostępna na telefony

Ponad 88 tysięcy punktów schronienia, miejsca dla 24 milionów osób i nawigacja działająca nawet bez internetu. Państwowa Straż Pożarna udostępniła bezpłatną aplikację „Gdzie się ukryć PL”, która ma pomóc mieszkańcom Polski szybko odnaleźć najbliższe bezpieczniejsze miejsce w sytuacji zagrożenia. Narzędzie jest już dostępne na smartfony z systemami Android i iOS.

10 komentarzy
Nauka i technologie

Naukowcy z Lublina opatentowali nową metodę wykrywania składników mięsa. To może pomóc w walce z fałszowaniem żywności

Naukowcy z Uniwersytetu Medycznego w Lublinie opracowali i opatentowali innowacyjną metodę pozwalającą wykrywać obecność wątroby wieprzowej w produktach spożywczych. Wynalazek umożliwia dokładniejszą identyfikację tkanek zwierzęcych wykorzystywanych w produkcji żywności. Rozwiązanie może w przyszłości wspierać laboratoria kontrolne w wykrywaniu zafałszowań i skuteczniejszej ochronie konsumentów.

2 komentarzy
Nauka i technologie

Politechnika Lubelska będzie kształcić pilotów i mechaników lotniczych. Znamy plany uczelni

Politechnika Lubelska przygotowuje nowy kierunek studiów, który umożliwi kształcenie przyszłych pilotów i mechaników lotniczych. Uczelnia nawiązała już współpracę z firmą Navcom Systems Fly, odpowiedzialną za szkolenia praktyczne. Pierwsi studenci mają rozpocząć naukę w roku akademickim 2028/2029. Zainteresowanie nową ofertą może być duże, ponieważ liczba kandydatów na studia lotnicze znacznie przewyższa dostępne miejsca.

9 komentarzy