Ubiegły rok Port Lotniczy Lublin zakończył z liczbą blisko 399 tys. obsłużonych pasażerów. Był to jeden z najlepszych wyników w historii lubelskiego lotniska. Lepiej było tylko w latach 2017 i 2018, kiedy to zanotowano 430 i 455 tys. podróżnych. Jak wskazywały władze lotniska, ruch wraca do poziomu sprzed pandemii. Podkreślano też rekordowy sierpień, w którym to odprawiono 51 191 pasażerów – najwięcej w historii.
Tymczasem z opublikowanego przez spółkę sprawozdania finansowego wynika, że zanotowano nie tylko rekord miesięczny, lecz także roczny. Ten ostatni dotyczy wyniku finansowego. Strata netto przekroczyła bowiem aż 35 mln zł i jest najwyższa w historii lotniska. A to oznacza, że niższe straty port lotniczy generował nawet w okresie, kiedy samoloty były uziemione ze względu na pandemię COVID-19.
Jak wynika z zestawienia, przychody ze sprzedaży osiągnęły blisko 11,8 mln zł. Tu zanotowano wzrost o 8,9 proc. względem 2022 r. Jednak wpływy z działalności lotniskowej wyniosły już zaledwie 3,1 mln zł i stanowiły niespełna 25 proc. przychodów spółki. Najwięcej środków do kasy lotniska wpływa z działalności pozalotniskowej, gdyż jest to ponad 66 proc. dochodów. Pozostałe blisko 9 proc. to wpływy z usług obsługi naziemnej.
Patrząc na wydatki, to 44,4 mln zł wyniosły koszty działalności operacyjnej, z czego połowę stanowiły wynagrodzenia i składki na ubezpieczenia społeczne. Tu warto zauważyć, że tylko na koszty pracownicze lotnisko przeznaczyło prawie dwa razy większą kwotę, niż wynosiły roczne przychody.
Tak jak w poprzednich latach, strata będzie musiała zostać pokryta przez udziałowców. A są to: Gmina i Miasto Lublin (51,4 proc.), Województwo Lubelskie (46,7 proc.), Gmina i Miasto Świdnik (1,7 proc.) oraz Starostwo Powiatowe w Świdniku (0,003 proc.). Władze Portu Lotniczego Lublin od dłuższego czasu wskazują, że pomysłem na zwiększenie przychodów ma być rozwój usługi cargo. W planach jest też sprzedaż części terenu pod wojskową bazę śmigłowców.
87 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A tak naprawdę to zarabia Okęcie, Balice, Pyrzowice,może jeszcze Gdańsk. Do reszty trzeba dokładać albo zamknąć. Albo urealnić ceny lotów. Wtedy mało kto będzie latał.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to chyba świadczy o umiejętnościach zarządu ,skoro podczas pandemii jak samoloty byly uziemione było lepiej jak teraz ktore pracuja na siebie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Witam to lotnisko od samego początku było totalna porażka tak jak dworzec PKS w Lublinie i jeden i drugi generuje tylko straty które są ukrywane przed opinia publiczna to są efekty dużego ego i braku myślenia i dobrej kadry do menedżerskiej Tu mamy tylko nieuków i kolesiostwo a efekty są takie jakie widać a będzie tylko gorzej
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To jest jedno zdanie? :-))
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ile razy chciałam pojechać do Wrocławia, czy Gdańska to biletów nie było zupełnie z dużym wyprzedzeniem. Nie mówiąc o tym, że nie każdego interesuje wycieczka do Londynu i Bułgarii, a wybór kierunków był mały. Na południe Włoch, które jest tanie do zwiedzania zero połączeń a ludzie kupują bilety na busa i jadą dobę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wzrost kosztów pracowniczych??? Trzeba podziękować wiadomo komu, tym co na szczęście zeszli z areny dziejów 🤮
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
M-321 gdzie jest 32 mld z budżetu od stycznia do marca? Gdie 8 mld strat spółek skarbu państwa gdzie 7 mld Orlenu? Wszystko Tusk stracił w ciągu 3 miesięcy rządów. Orlen do sprzedaży Niemcom i inne państwowe spółki do likwidacji. Polska według obecnego rządu ma zniknąć a Ty masz być wołem roboczym za 1500 zł.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lotniskiem niepodzielnie rządzą chłopcy od Ko i PSL.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Oby na zawsze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najlepiej to żeby ludzie pracowali za darmo i za miskę ryżu. A wlqsciciel JDG bedzie miał w leasingu 2 porsche 😉 walić pracowników muszę mieć najlepsze auto żeby trochę poszpanować….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
niemieckie POpychadło czyli chyży rój jeszcze przy korycie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najlepiej wszystko pozamykać – Operę Lubelską, Muzeum Narodowe, skasować trolejbusy i wyłączyć fontannę na Placu Litewskim. A w sprawie lotniska zobaczyć jak działają w Rzeszowie mieście o ponad 200.000 mieszkańców mniejszym od Lublina i Świdnika ,a także w stolicy biednego regionu jak lubelskie. Bogata siatka połączeń krajowych i międzynarodowych . Szczecin Wrocław Gdańsk Warszawa Poznań nawet Kraków! Niemcy Chorwacja Słowenia UK kilka miast, Hiszpania itd.
W Lublinie garstka połączeń wszystkie samoloty pełne i przeloty droższe niż z Warszawy. Brak połączeń krajowych z łaski lot do Warszawy, ale nie codziennie co stwarza chaos planowania podróży.
Lot ma w „głębokim poważaniu ” Lublin. Gdzie loty do Wrocławia Gdańska Szczecina. Koleją jazda do tych miast to średniowiecze. Gdzie stałe loty do Niemiec Francji Hiszpanii ? Dramat braku organizacji i zwyczajnych chęci do promocji. W zasadzie trudno to wytłumaczyć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bardzo łatwo to wytłumaczyć, Rzeszów jest miastem rozwijającym się, jako jedno z niewielu miało wzrost liczby mieszkańców, Lublin jest w czołówce miast wyludniających się, jesteśmy wschodnia strona Polski, w której inwestować nikt za bardzo nie chce, i jaki pomysł by nie był, w Lublinie po prostu nie wypali ze względu na swoje położenie, i ogólna infrastrukturę w mieście, która jest tragiczna.
Lot nie będzie wysyłał samolotów na lotnisko z którego nikt latać nie chce, bo ta spółka nie może pozwolić na generowanie takich kosztów, port lotniczy Lublin od samego początku był nie trafiona inwestycja, i było jasne że będzie mocno obciążał budżet miasta, ale dzięki temu miasto miało stać się bardziej prestiżowe, co tej z góry było skazane na porażkę, bo jaki prestiż dla Lublina ma wynikać z tego że dokładają kasę do lotniska w Świdniku. Ale są ludzie którzy na tym dużo zarabiają, i dla nich ten port ma być, a dla podatników, to żadna strata po przeliczeniu, i tak z tych pieniędzy nic by pożytecznego nie zrobili
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
komentarz z serii, gówno wiem ale sie wypowiem tak z glowy na chłopski rozum.
Weź pod uwagę że czytają to ludzie a ty wypisujesz jakies populistyczne brednie, ktorych zapewne 99% nie zweryfikuje.
Jesteś szkodliwy dla ludzi tu mieszkajacych. Jesteś szkodliwy dla Lublina.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nic dodac nic ujac,cala prawda
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
tak pis rzadził 8 lat i rozdawał kasę że nie ma zysku
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wszystko zniszczą popaprańce.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
więcej rudego
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Siatka połączeń takiego małego portu musi być stała z uwzględnieniem najważniejszych kierunków związanych z pracą za granicą. Loty wakacyjne są ogłaszane zbyt późno, nie ma już szans na tanie miejsce noclegowe w wybranym hotelu – takie miejsca kupuje się w zimie lub nawet na jesieni.
5-10 stałych kierunków i ogłaszanie siatki połączeń wakacyjnych w listopadzie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Banda łysego