Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
33 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na Ruskiej nadal handlują
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Od dawna tam trzymane były fajki. Tak samo jak na targu na krancowej pomiędzy ciasta i a pieczywem. Przez lata wszyscy wiedzą kto i gdzie sprzedaje fajki tylko nie policja
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kupując ukraińskie albo białoruskie wspierasz budżet tamtych państw bo one czerpią z akcyzy i innych podatków. Tyle że z następstw palenia leczyć będzie Cię państwo polskie.
A następstw nałogowego palenia czy tym bardziej picia nie wynagrodzą żadne wpływy z akcyzy bo to są dramaty i ogromne koszty leczenia. Tyle właśnie trzeba płacić za wolność wyboru.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jaki budżet, większość to na lewo robione… w banderolkę wierzysz ? 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to że napisy są białoruskie albo ukraińskie nie znaczy że tam zostały wyprodukowane. brak znaków akcyzy wskazuje też że i zagraniczne budżety nie zostały wsparte . Normalnie ludzie ludziom ułatwiają życie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Coś mi tu hitlerem zalatuje Eryk czy ty przypadkiem nie hajlujesz ???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ciekawe co by bylo jakby ludzie nagle zmądrzeli i przestali palić i pić …. katastrofa finansowa dla budzetu państwa gwarantowowana ….na „szczęscie” glupich nigdy nie zabraknie …..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
PiS potrafi kasę wyciągnąć od obywateli. Jak ie z OFE to z podatków, akcyzy paliwowej, cła, vatu itp! Miliardy są potrzebne na rzesze Misiewiczow i premie dla lojalnych ludzi
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
szambo mamy od 1945, żadna afera nie rozliczona, nigdy żadne pieniądze nie wróciły do budżetu, kompromitacja wymiaru sprawiedliwości. Szkoda słów. Vat-u już nie kradną ale rośnie zagrożenie z zewnątrz. Lepiej było nic nie wiedzieć i seriale oglądać .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niech dalej zwiększają akcyzę i inne podatki, złodziejskie państwo !!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zlikwidowali nielegalny proceder, złapali złodziei a ty coś pierdzlisz o zwiększaniu akcyzy i złodziejskim państwie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zi ty ****” !!! Żyj sobie dalej w swojej błogiej niewiedzy walą Cię jak chcą a Ty nawet tego nie widzisz ot polskie społeczeństwo
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakich złodziei?? Coś ci ukradli kalmuku
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zi mysli,ze jak czlowiek nie odda panstwu swojego utargu,to staje sie złodziejem. Złodziej to ten,ktory bierze nieswoje. Kto więc jest złodziejem?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ABC, za to z takich płotek co oszukali by państwo na 16 tys zł nie da rady wykarmić wszystkich 500+.
Za to podnosząc stopniowo ceny można zbić dużo więcej, myślę, że mało kto z tych 500+ów zdaje sobie sprawę z tego, że gdy rząd powie „dobra, podnosimy teraz ceny o 3%”, a za pół roku powie „dobra, niestety, ale musimy znów podnieść ceny o 3%” to w rzeczywistości ceny nie są podniesione w sumie o 6%. Jeśli cena czegoś wynosi x, to po pierwszej podwyżce będzie kosztował o (3%*x)+x=y gdzie y to nowa cena po pierwszej podwyżce, a po drugiej podwyżce o (3%*y)+y czyli kolejne 3% ale już od nowej ceny. Matematyka na poziomie podstawówki, jednak słysząc o podwyżkach cen mało kto na to zwraca uwagę…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mer, ty masz pojęcie jak działa ekonomia? to wyobraź sobie, że od jutra zatrzymujesz wszystko, co zarobisz, a płacisz za wszystko, co nie jest twoje. idziesz chodnikiem, jedziesz drogą, spacerujesz przez park – bulisz absolutnie za wszystko. razem z koszmarnie drogą służbą zdrowia. i nie myśl sobie, że 5 czy 10% daniny starczy na cokolwiek w Państwie…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mer Dokładnie sprawiedliwy podatek powinien wynosić max 10% na utrzymanie państwa i tyle !!!! A w Polsce prawie 80% z tego co zarobisz idzie w podatkach na państwo i urzędników co o wszystkim chcą decydować !!! Ale cała masa NIEWOLNIKÓW POLSKICH tego nie kuma dlatego dają się rżnąć jak owce !!!