„Myślenie za kierownicą? Wiele osób ma z tym problem” Używajcie świateł przeciwmgłowych z głową

Piątkowy poranek, dzień, a także wieczór upływał w naszym regionie pod znakiem gęstych mgieł. Podobna sytuacja występowała nie tylko na Lubelszczyźnie, lecz również w wielu województwach naszego kraju. Znacznie pogorszyły się również warunki do jazdy. Jednak w informacjach, jakie dzisiaj otrzymywaliśmy, kierowcy skarżyli się nie na warunki drogowe, lecz na… innych kierowców. Powodem było nadużywanie świateł przeciwmgłowych.

Napisał do nas pan Rafał, który jak wyjaśnia, przez dzisiejszy dzień pokonał ok. 500 kilometrów po drogach województw lubelskiego, świętokrzyskiego i mazowieckiego. Praktycznie wszędzie występowała mgła. Owszem, zdarzały się miejsca, gdzie była ona bardzo gęsta i ograniczała widoczność do ok. 100-150 metrów, jednak w zdecydowanej większości bez problemu dawało się dostrzec przed sobą 4-5 słupek hektometrowy, więc bez większego problemu można było spokojnie się przemieszczać. Jak twierdzi, bardzo dużo kierowców nadużywało świateł przeciwmgłowych, oślepiając innych kierowców.

– Z każdym pokonywanym kilometrem uświadamiałem sobie, jak wiele osób ma problem z myśleniem za kierownicą. Celowo nie piszę kierowców, gdyż aby uznać kogoś za kierowcę, musi on spełnić kilka podstawowych warunków. W tym przypadku byli to raczej posiadacze prawa jazdy. Chodzi bowiem o fakt, uruchamiania przez nich wszelkich możliwych świateł, w jakie wyposażone jest auto, kiedy tylko dostrzegą zarys mgły przed sobą. Przednie halogeny też potrafią oślepiać, jednak po minięciu się z takim autem wszystko wraca do normy. O wiele większy problem jest z przeciwmgłowymi światłami tylnymi. Poruszanie się dłuższy czas za samochodem, który bez potrzeby ma je włączone, to męka dla kierowcy – pisze pan Rafał.

Jak dodaje nasz czytelnik, przez ostatnie lata przyzwyczaił się już do tego typu widoków na drogach, niestety dzisiaj tego typu kierowców było nadzwyczaj dużo. Dodatkowo, na sam koniec trasy, uświadomił sobie, dlaczego tak się dzieje.

– Po wjechaniu do Lublina, dojeżdżając prawie do kresu mojej podróży zauważyłem, że tego typu nawyków uczy się od początku. Samochody nauki jazdy miały uruchomione zarówno przednie, jak i tylne światła przeciwmgłowe. Tymczasem widoczność w mieście wynosiła minimum kilometr – dodaje pan Rafał.

Warto pamiętać, że przepisy regulują w jakich okolicznościach można używać tego typu oświetlenia w samochodach. Przednie światła przeciwmgłowe możemy włączyć w sytuacjach, kiedy przejrzystość powietrza spada poniżej widoczności umożliwiającej normalną jazdę. Nie musi to być sama mgła, lecz np. rzęsisty deszcz. O wiele większe restrykcje dotyczą tylnych świateł przeciwmgłowych. Możemy, a nawet musimy je włączyć, kiedy widoczność spada poniżej 50 metrów.

Co bardzo ważne, w momencie poprawy przejrzystości powietrza, kierowcy mają obowiązek niezwłocznego ich wyłączenia. Wszystko dlatego, że w warunkach, kiedy widoczność jest większa, światła te oślepiają kierowców poruszających się z tyłu. Zgodnie z kodeksem drogowym i aktualnym taryfikatorem, za nadużywanie świateł przeciwmgłowych grozi mandat w wysokości 100 zł oraz dwa punkty karne.

(fot. nadesłane)