Zakończyły się prace związane z przebudową ul. Choiny w Lublinie. Przygotowania do tej inwestycji, w postaci rozbiórki budynków i wycinki drzew, rozpoczęły się wraz z początkiem 2018 roku. Następnie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów ruszyło z właściwymi pracami. W ramach rozbudowy wykonana została dwupasmowa jezdnia o długości 1880 m. Wzdłuż niej, po obu stronach ulicy, powstało 1370 m ścieżek rowerowych i 3980 m chodników a także droga dojazdowa po prawej stronie, mająca na celu zapewnienie bezpiecznego dojazdu do posesji. Do tego wyznaczono 26 przejść dla pieszych.
Na wysokości ulicy Pienińskiej zbudowane zostało unikalne rondo w kształcie biszkopta. Ma ono 85 metrów długości i pięć wlotów. Kolejną nowością jest parking Park&Ride, który pomieści 54 samochody oraz posiada 100 stanowisk postojowych dla rowerów. Są też 3 stanowiska dla osób niepełnosprawnych. Jego celem jest zachęcenie osób dojeżdżających do Lublina, aby pozostawiali na nim swoje pojazdy i przesiadali się w komunikację miejską. Obok parkingu powstała bowiem pętla dla autobusów i trolejbusów z zatokami postojowymi i jezdniami manewrowymi. Ustawiono też 3 wiaty wypoczynkowe, przygotowano elementy małej architektury i nasadzenia zieleni. Na granicy miasta z gminą Niemce powstało też rondo o średnicy 26 metrów, które będzie stanowiło miejsce do zawracania pojazdów komunikacji miejskiej.
Inwestycja objęła także wydłużenie trakcji trolejbusowej od istniejącej pętli do ul. Smorawińskiego, na ulicach Smorawińskiego, Szeligowskiego oraz Choiny. Na skrzyżowaniu ul. Smorawińskiego i Chodźki przebudowano sygnalizację świetlną, przebudowano też skrzyżowanie ul. Szeligowskiego i ul. Czapskiego. Położona została nowa nawierzchnia na zjeździe w ul. Młodej Polski oraz ul. Czapskiego. Obecnie trwają odbiory wewnętrzne. Została również złożona dokumentacja do Powiatowego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego w celu uzyskania zgody na użytkowanie. Ruch pojazdów jest już możliwy na zasadach tymczasowej organizacji ruchu.
(fot. UM Lublin)
21 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co stało na przeszkodzie, żeby PdP na uliczkach osiedlowych zrobić jako wyniesione? Powinien być zakaz robienia PdP w poziomie jezdni w takich przypadkach. Na przejściach wyniesionych wtargniecie pieszego na jednię nie zdarzają się, więc kierowcy nie będą musieli być ciągani po sądach.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
stuknij się w ten swój „wyniesiony” łeb