Do zajezdni Chełmskich Linii Autobusowych dostarczone zostały pierwsze wodorowe autobusy. Dwa nowe pojazdy NesoBus zostały wyprodukowane przez spółkę PAK-PCE w zakładzie w Świdniku. Jeszcze w tym tygodniu mają dotrzeć kolejne wozy. Łącznie Chełm zakupił ich 26. Zgodnie z umową, wszystkie mają trafić do miasta do 30 października.
Autobusy wodorowe tak naprawdę mają napęd elektryczny. W pojeździe znajduje się bowiem ogniwo wodorowe, które w procesie odwrotnym do elektrolizy produkuje energię elektryczną. Posiadają silnik elektryczny o mocy min. 150 kW, ich zasięg wynosi 450 km.
Teraz przed kierowcami ostatnie szkolenia z obsługi pojazdów i za ok. dwa tygodnie autobusy mają wyjechać na ulice. Będą tankowane przy ul. Chemicznej, gdzie utworzono mobilną stację wodorową. Prezydent Jakub Banaszek zaznacza, iż po zrealizowaniu kontraktu, kiedy wszystkie pojazdy rozpoczną kursowanie, Chełm będzie pierwszym miastem w Polsce z pełnym, ekologicznym wodorowym taborem autobusowym.
To nie jedyna inwestycja miasta w rozwój komunikacji miejskiej. Trwa budowa nowej pętli przy ul. Ceramicznej w pobliżu Glinianek, kolejne dwa takie obiekty mają powstać przy ul. Karłowicza oraz Zawadówka. Do tego dochodzi też modernizację zajezdni autobusowej.
Umowa na zakup autobusów została podpisana w marcu ub. roku. O kontrakt walczyły trzy firmy. PAK-PCE złożyła najkorzystniejszą ofertę. Arthur-Bus wycenił swoje pojazdy na 101,5 mln zł, a Solaris na 126,6 mln zł. Miasto zapłaci za autobusy blisko 97 mln zł. Większość tej kwoty pokryje dofinansowanie z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
6 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Super…tylko ile teraz na wodorze kosztuje przejechanie kilometra? Ze trzy razy więcej niż na oleju napędowym!! Straszna głupota. W Świdniku też tak samo głupio zrobili… bo dotacja… Gdzie łeb ja się pytam…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A teraz niech rozpiszą przetarg na paliwo do tych autobusów. To się zdziwią jaka cena będzie. Zdziwili się Wałbrzychu w styczniu tego roku. Orlen jedyny oferent. Kilogram paliwa miał kosztować 77 zł. Autobus zużywa około 8 kilo wodoru na 100 km.
Ale kto bogatemu zabroni.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chełmscy żulionerzy będą mieli gdzie zimą koczować i zasmradzać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najpierw przy pomocy prądu robimy wodór. Potem z wodoru robimy prąd. Jest tu jakikolwiek sens? Chyba łatwiej i taniej jeździć już autobusem elektrycznym
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
wodór z bombo to nijak nie kojrarze ekologicznie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
niech ryksze z Franusi zrobić