Cały czas trwają przygotowania do budowy w Lublinie Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego, które ma powstać w rejonie obecnego dworca południowego. Inwestycja ta ma całkowicie odmienić przestrzeń w obrębie ulic: Młyńskiej, Gazowej, Krochmalnej, Dworcowej, 1-go Maja, oraz Pocztowej. Według planów, pojazdy nie będą mogły wjeżdżać na Plac Dworcowy, który stanie się deptakiem. W związku z tym powstanie układ nowych dróg, które zapewnią komunikację do nowego dworca oraz na teren Targów Lublin. Powstaną również nowe chodniki i ścieżki rowerowe, a także tereny zielone.
W ramach projektu powstanie także nowy budynek dworca autobusowego wraz z peronami, który będzie mógł sprawnie obsługiwać autobusy komunikacji miejskiej, podmiejskiej oraz dalekobieżnej. Na terenie wokół budynku dworca powstanie około 85 miejsc postojowych dla autobusów i busów komunikacji podmiejskiej, w tym miejsca pod pętle komunikacji miejskiej oraz stanowiska do ładowania trolejbusów. W pobliżu zaplanowano parkingi tzw. KISS & RIDE, natomiast pod budynkiem dworca powstanie podziemny parking na 200 pojazdów dla podróżnych, na który zostaną przeniesione stanowiska TAXI. Dodatkowo, w bliskiej odległości dworca przy ul. Krochmalnej, zostaną wybudowane parkingi dla autobusów i mikrobusów, których czas oczekiwania na odjazd przekracza 15 min.
– To jedna z bardziej potrzebnych Lublinowi inwestycji. Od lat czekamy na poprawę jakości przestrzeni i obsługi pasażerów w rejonie obecnego dworca PKS i PKP. Prace projektowe dla tak skomplikowanego i wielobranżowego obiektu potrwają około dwóch lat, ale liczę na to, że wszyscy będziemy zadowoleni z ostatecznego efektu, a dworzec stanie się prawdziwą wizytówką Lublina Zachęcamy do merytorycznej dyskusji na temat tej inwestycji oraz czekamy na uwagi, dzięki którym dworzec i przestrzeń wokół będzie odpowiadała potrzebom mieszkańców – zapowiada Krzysztof Żuk, Prezydent Miasta Lublin.
Przygotowane zostały dwie koncepcje zagospodarowania tego terenu. Pierwsza z nich zakłada zachowanie połączeń drogowych w rejonie ronda Sportowców oraz dopuszcza ruch kołowy tylko dla transportu publicznego i pojazdów uprzywilejowanych na placu Dworcowym. Na samym dworcu zaplanowano 86 stanowisk autobusowych: 50 dla komunikacji pozamiejskiej, 16 dla komunikacji miejskiej, a także 20 dla autobusów, które oczekują na podjazd. W ramach zajezdni zaprojektowano 63 miejsca postojowe dla autobusów i 78 miejsc postojowych dla mikrobusów. Do tego parking na 185 aut w tym 6 dla taksówek. Sama bryła dworca autobusowego to 15 filarów o konstrukcji wspornikowej ustawionych w 3 rzędach po 5 w każdym, których forma odwołuje się do winorośli. Budynek jest 2 kondygnacyjny z miejscem na informację turystyczną, punkt promocji miasta i regionu, z użytkowym dachem zielonym otwartym dla pieszych.
Druga z koncepcji zakłada utworzenie 74 stanowisk autobusowych, 9 stanowisk dla komunikacji miejskiej i jedno podwójne stanowisko dla komunikacji zamiejskiej dla autobusów wysadzających pasażerów. W ramach zajezdni dla komunikacji zamiejskiej i dalekobieżnej zaprojektowano 63 miejsca postojowe dla autobusów i 50 miejsc postojowych dla mikrobusów. Sam budynek został zaprojektowany w postaci podwójnej bryły, której główna część zewnętrzna konstrukcyjna jest oparta na czterech słupach żelbetowych z głowicami stalowymi. Koncepcja ta całkowicie też zmienia organizację połączeń drogowych zarówno w rejonie ronda Sportowców jak i placu Dworcowym.
Do 6 grudnia miejscy urzędnicy czekają na uwagi na temat obu koncepcji nowego dworca. Celem konsultacji jest uzyskanie opinii mieszkańców w tej sprawie. Z kolei w środę 29 listopada o godz. 17:00 w sali obrad Rady Miasta w lubelskim Ratuszu odbędzie się publiczne spotkanie z przedstawicielami autorów koncepcji.
(fot. UM Lublin)
2017-11-22 17:30:48
23 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
p;rzeciez to dworzec PKP.PKS,MPK w Tychach woj,slaskie. tylko troche dodano nie ktore wizualizacje. slyszalem ,zeo oni tam byli i fotografowali. Prezydencie ZUK znowu dajesz sie nabrac na duzy przekret przez architektow ????
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tysiące autobusów i busów przejeżdżających przez Unii Lubelskiej i Plac Bychawski – czeka nas armagedon większy niż po nowym Placu Litewskim.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
fakt, nie wiadomo jak zniosą te drgania od przejeżdżających samochodów stare kamienice 🙁
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakoś nie mam wyobraź, że to wszystko zmieści się w rzeczywistości, poza tym jak już ktoś wspomniał trochę za wysokie te dachy aby miały chronić podróżnych. I to więcej niż trochę. Jakoś tak to wygląda jakby projektant chciał dopasować teren do projektu a nie projekt do terenu. Ale porządek na tym terenie jak również na dworcu na Podzamczu powinien być już dawno zrobiony, bo jest to marna wizytówka miasta.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja jestem na nie a co bedzie ze starym dworcem stanie tam kolejny apartamentowiec dla.firmy tbv bo zuk wszystkie grunty im za bezcen oddaje
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czemu służą te wizualizacje z lotu ptaka? Ludzie będą fruwać? Czy to jakieś lobby dronowców? To jak z Litewskim. Ten cały zamysł z okiem widać tylko w z dużej wysokości. Już ten postmodernizm przejadł się trochę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A czy prywatne busy też tam przeniosą, czy tylko autobusy PKS ? Bo jak tylko dla autobusów PKS to według mnie inwestycja trochę przesadzona. Niestety mało kto już jeździ PKSem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ogrzewanie takiego szkła to będzie duży koszt. Te zielone dachy to kolejna głupota, co widać na tarasach zamkowych. Wysokie zadaszenia stanowisk jakie widać na zdjęciu nie stwarzają zabezpieczenia dla pasażerów. Widać, że projektantom brak doświadczenia przy projektowaniu dworców
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kiss&Ride ? Pierwsze słyszę…
W innych miastach jest PARK& RIDE…
Ale w Lublinie moze coś nowego…Buziak i zjeżdżaj ;p
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Park & ride to duże parkingi, najczęściej przy węzłach komunikacyjnych, stworzone po to, żeby zostawić samochód i przesiąść się do komunikacji miejskiej, z tym ograniczeniem, że nie można samochodu na noc zostawić. A kiss & ride to kilka miejsc postojowych właśnie przy dworcach czy stacjach metra, można na nich stanąć na maks. 5 min, po to, żeby kogoś podrzucić na pociąg/autobus.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mnie zastanawia dlaczego wybudowano tam nową trakcję trolejbusową i odnowiono drogę która zostanie rozwalona
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No jak? Przecież Gazowa jest dziurawa. I nie ma tam trakcji.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szok, w pierwszej koncepcji 6 miejsc dla taxi, w drugiej ani słowa, chyba 0. Teraz jak przyjeżdża pociąg, w porze w której nie kursują autobusy, ok. 30 taksówek znika z placu, a podróżni dalej stoją i czekają. Ale co tam, taksówkarze to wrogowie obecnych włodarzy Lublina, o czym świadczy znikająca ilość postojów w mieście ( hotel Europa, Lipowa, Wileńska, Radziszewskiego, Muzyczna, Grottgera), a w niedalekiej przyszłości PKP.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I niech znikają. Jak jesteście oszustami, to nie oczekujcie współpracy ze strony ludzi i miasta, Poza tym na Bajkowskiego jest 3 miejsca dla taksówek, a zwykle stoi tam ich o kilka więcej. Na królewskiej stoją tuż przed przejściem na buspasie. I nie chodzi mi o sam buspas, bo po pewnej godzinie mogą tam stać, ale chodzi o postój bezpośrednio przed przejściem dla pieszych i na przejściu po stronie Bramy Krakowskiej. Nie róbcie z siebie ofiar bando oszustów.
Aha… I zacznijcie używać kierunkowskazów wy gnidy…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po to, żeby ci oszuści z dziwacznymi numerami i naklejkami zniknęli raz na zawsze