Mieszkańcy dzielnicy Wrotków mogą już korzystać z przebudowanej infrastruktury przy ul. Samsonowicza. Inwestycja została oficjalnie zakończona, a droga uzyskała pozwolenie na użytkowanie, co znacząco zwiększa komfort i bezpieczeństwo wszystkich użytkowników.
– Rozbudowa ulicy Samsonowicza to ważny krok w stronę poprawy jakości życia mieszkańców Lublina. Dzięki tej inwestycji zyskaliśmy nie tylko nową, bezpieczniejszą infrastrukturę drogową, ale również rozwiązania sprzyjające dostępności i zrównoważonej mobilności w naszym mieście – podkreśla Tomasz Fulara, Zastępca Prezydenta ds. Inwestycji i Rozwoju.
Modernizacja objęła cały odcinek ul. Samsonowicza: od budynku 1f (garaże) do budynku 21 oraz od budynku 29 do skrzyżowania z ul. Wapowskiego wraz z sięgaczami i drogami dojazdowymi od ul. Diamentowej. Łączna długość przebudowanych dróg wyniosła około 2,3 km. W ramach zadania powstały nowe chodniki oraz zatoki postojowe, poprawiające komfort mieszkańców i poruszanie się po dzielnicy.
Zakres inwestycji objął również przebudowę ul. Diamentowej. Wzdłuż tej ulicy powstały dwukierunkowe drogi rowerowe po obu stronach jezdni oraz nowe zatoki autobusowe. Na skrzyżowaniu ulic Diamentowa – Energetyków – Samsonowicza zainstalowano sygnalizację świetlną. W ramach prac wykonano także przebudowę i budowę kanalizacji deszczowej, oświetlenia ulicznego oraz kanału technologicznego. Zmodernizowano także sieci telekomunikacyjne, elektroenergetyczne, wodociągowe, trakcji trolejbusowej oraz kanalizacji sanitarnej kolidujące z układem drogowym.
– Modernizacja ulic Samsonowicza i Diamentowej to kompleksowy projekt obejmujący drogi, chodniki, infrastrukturę rowerową oraz udogodnienia dla komunikacji publicznej. Cieszy nas, że udało się go zrealizować zgodnie z harmonogramem i w sposób, który podniesie komfort codziennego korzystania przez użytkowników – mówi Grzegorz Malec, Dyrektor Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie.
Zadanie wpłynie również na poprawę dostępności dla osób ze szczególnymi potrzebami, w tym osób z niepełnosprawnościami. Chodniki zostały dostosowane do wymogów dotyczących szerokości oraz maksymalnych pochylenia podłużnych i poprzecznych. Ponadto w rejonie przejść dla pieszych obniżono krawężniki do poziomu „0”, co ułatwia poruszanie się osobom na wózkach inwalidzkich.
Całkowita wartość inwestycji wyniosła 24,3 mln zł. Miasto pozyskało dofinansowanie z VIII edycji Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych. Wykonawcą prac była firma STRABAG Sp. z o.o.
12 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
im dobrze więcej ścieżek rowerowych , zawsze to mniej problemów na drodze , jeszcze z chodników i PDP ich pogonić , kary za małe widać
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Fujara przyszedł sprawdzić, czy wszystko gotowe, żeby dewelocwaniak wjechał z akademikami.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Łysy, droga to jedno ale gdzie nowe bloki? Więcej bloków, mniej drzew. Po co nam drzewa skoro może w ich miejsce powstać piękny blok, na przykład taki jak naprzeciwko Areny Lublin
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A tyle płaczu było a proszę skończone .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Inwestycja bez sensu. Do tego sygnalizacja świetlna na nie”zatłoczonym” skrzyżowaniu z ul. energetyków oraz zwężenie ulicy. Korki murowane… Bzdura i wyprowadzanie pieniędzy. Chyba że jest inny cel tej przebudowy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
UU to w związku z nową jakością chodnika i zwiększonym użyciem wody podnieść trzeba podatki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wszystko ładnie i pięknie poza jednym. Osoby, które to zlecały i projektowały nie poruszają się ani pieszo, ani tym bardziej nie jeżdżą rowerem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Infrastruktura rowerowa też jest tak dobra tylko, że nikt z niej nie korzysta. Dziecko czasem przejedzie, a latem w weekendy jeszcze kilka starszych osób. Przecież ma tym Wrotkowie (szczególnie w nowych blokach) więcej samochodów niż ludzi.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Narżnęli sporo drwa do swoich kominków.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Chodniki zostały dostosowane do wymogów dotyczących szerokości.” – genialne. Tylko, że z tej szerokości nie będzie można skorzystać, bo te szerokie chodniki będą zastawione samochodami. I weź jeszcze wytłumacz strażnikowi miejskiemu, że samochód stojący na chodniku ruch utrudnia, bo 2 dwie osoby się nawet minąć nie mogą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Guuwno wiesz a się wypowiadasz
masz jakąś obsesję człowieku to się leczy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wystarczy, że wiem to, że nie da się przeniknąć przed samochód stojący na chodniku. Więc ten szeroki chodnik istnieje tylko w projekcie.
Wiem też jaką interpretację przepisów ma straż miejska.