W ostatnich dniach kierowcy poruszający się ul. Mełgiewską w Lublinie dostrzegli, iż między ul. Grafa a Gospodarczą, na niewielkim odcinku wyłączony z ruchu pojazdów został lewy pas ruchu. Sytuacja tama ma miejsce zarówno na jezdni prowadzącej w stronę centrum, jak też w kierunku Świdnika. Zamiast dotychczasowych trzech pasów, dostępne są obecnie jedynie dwa. Wiele osób zaczęło pytać, jaki jest cel takiego rozwiązania.
Jak się okazuje, jest to jeden z elementów, mających na celu zwiększenia bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych. Urzędnicy z Wydziału Zarządzania Ruchem Drogowym i Mobilnością wytypowali na terenie miasta przejścia, które nie należą do najbezpieczniejszych i postanowili wprowadzić zmiany, aby osoby przekraczające jezdnię mogły się poczuć bezpieczniej.
Projekt, który powstał w ubiegłym roku zawiera wiele różnych rozwiązań. Na ul. Mełgiewskiej, gdzie znajdują się dwa przejścia dla pieszych, postanowiono zwęzić jezdnię z 3 do dwóch pasów ruchu. Dodatkowo naniesiono na nawierzchni znaki informujące kierowców, iż zbliżają się do przejścia dla pieszych.
Wśród kolejnych rozwiązań ujętych w projekcie są m.in. optyczne zwężenie jezdni na ul. Jana Pawła II w rejonie przejścia w pobliżu kościoła, przesunięcie przejścia na jednej jezdni al. Andersa na wysokości ul. Kleeberga, utworzenie azyli dla pieszych na Drodze Męczenników Majdanka na wysokości ul. Słowiczej, na ul. Zemborzyckiej w rejonie Zespołu Szkół Transportowo-Komunikacyjnych oraz na al. Piłsudskiego pomiędzy mostem a stadionem. Podobnych zmian ma być więcej. Będą one wprowadzane sukcesywnie.
(fot. nadesłane – Mariusz)
98 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To nie mogli dolać pas asfaltu zamiast trawnika? Pomys s ksierzyca
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Beznadzieja, jak to u nas-kolejny pomysł od bani.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Proponuję dla ochrony pieszych zlikwidować całkowicie ruch kołowy. Dla ochrony klimatu zamknąć kopalnię w Bogdance, wyłączyć prąd i wrócić na drzewa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Widzę że większość komentujący widzi tylko swój czubek nosa zza kierownicy. Mełgiewską jeżdżę codziennie i te przejścia dla pieszych przez 3 i 4 pasy to jest nieporozumienie i wrzucanie pieszego pod samochód! Przecież tam nikt nie jedzie 50/60km/h bo widzi tyle pasów jest szeroko to pieszy się nie liczy. Zobaczcie jak ruch już się uspokoił nikt nie goni od świateł do świateł żeby być pierwszym. Dodam jeszcze że na tych przejściach były potrącenia i to śmiertelne.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
hahhahahhahhahahahhahh nie wierzę ,Lublin miasto Inspiracji hahhhahahhaa nie wierzę.Jutro aż tam pojadę hahahhhaha nie wierzę,Bareja to pikuś hahhahahaha
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Idiotyzm totalny. To już nie można tego pasa przeznaczyć dla rowerzystów?
A kretyna co wpadł na pomysł malowania pasów jeden przy drugim to przewieść motocyklem po deszczu i przyheblować na nich to się zdziwi i to bardzo jak będzie d… ślizgał się po asfalcie. Na Sowińskiego to zrobili, a później frezowali po licznych upadkach.
Myślenie boli!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Takiego idiotyzmu dawno nie widziałem jak tylko na to trafiłem to celowo jechałem tam wyłączonym pasem specjalnie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Prędzej należałoby zrobić porządek z plagą pijaków za kierownicą i rajdofffcufff
BTW za granicą (skąd biorą przykład), nie ma przejść dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej na drogach wielojezdniowych. Ale zamiast postawić sygnalizatory w łysogrodzie zamalowali pasy hit na skalę świtowaą.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
marnotrasfo asfaltu, to nie lepiej pousuwać te słupy i skrzynki z widoku?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ot wielką propaganda i zniewolenie. Najpierw wydać wiele milionów na trzy pasmowe jeżdżenie a potem je zwężać, ale cóż skoro nie mam kar za niegospodarność. W Polsce jest kilkanaście milionów kierowców a traktuje się nas jak najgorsze zło. A piesi chodzący poza przejściami to częsty widok, nagminnie po przejściach przejeżdżający rowerzyści traktowani są jak „święte krowy” którym wszystko wolno i którzy mają pierwszeństwo, szkoda że kierowcy nie mają pierwszeństwa na chodnikach…
A tak w ogóle najlepiej zwęzić było do jednego pasa albo budować drogi z ruchem wahadłowym co by za bardzo się nie rozpędzać. Wysepki co 20m.