Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
18 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bolid Mlodego Wiesniaka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zarobił to ma. Nie każdy jest robolem co robi za 1600 na rękę. hahahahaha
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak, masz rację Kasiu – największą zasługą pana prezydenta dla Polski było to że zginął
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie obrazajac normalnych uzytkownikow BMW x6 i podobnych luksusowych aut powiem tylko tyle ze dla mnie to codzienny obraz. W moich obserwacjach kierownicy wlasnie takich samochodow za nic maja innych uzytkownikow drog, znaki drogowewe, linie ciagle i inne w ich oczach poerdoly. Bo oni sa przeciez najwazniejsci i nie widza nic z tak wielkiego samochodu poza czubkiem wlasnego nosa. Aha najczesciej tez maja kierunkowskazy przyspawane na stale do kierownicy. Ot obraz nowobogackiego Polaka. Najgorzej to jak z dziada zrobi sie pan….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Marku – ostrożnie z tymi „dziadami”.
Mieliśmy prezydenta, który kazał spieprzać dziadowi – efekt: zamach smoleński
Co prawda dzięki temu wślizgnął się na Wawel, ale życia szkoda.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Z moich obserwacji wynika, że niekonieczny do takich zachowań luksusowy samochód. Może po prostu w lepszej bryczce rzuca się cham bardziej w oczy…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bo ma BMW to już naskakujecie…. do roboty się weźcie i zapracujcie na swoje… Typowy „POLAK” …..
…bo tamten ma…
… jak ma to ukradł….
… albo ojca ma bogatego…
A może po prostu nie siedzi na du*ie i go stać, bo ryla sam na siebie a nie na kogoś!!!
Tak swoją drogą to karetka jechała 20 minut do tego wypadku… tak na uboczu 😛
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ta Beemka już wcześniej miała wypadek, po takim strzale w drzwi powinno wywalić kurtyny, a tutaj nic.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może, ale nie musi. Wszystko zależy od kąta uderzenia. Darujcie sobie takie komentarze internetowi specjaliści.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak jest !!! – superspecjalisto …
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
*******************************************************
—————————————-
Komentarz został poddany moderacji. Kolejna próba spamowania w ten sposób skończy się zablokowaniem użytkownika.
Pozdr
red.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeżdze tędy codziennie, aż dziw bierze że nie ma tutaj dzwonów codziennie patrząc jak kirowcy wymuszają pierwszeństwo
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czasami wystarczy chwila nieuwagi. Jadąc autem za taka kasę nikt specjalnie nie zignorował by znaku
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jezdze tedy co 4 dzien i tam nie ma jako takiego ruchu stacja paliw sprzedaje chszczone paliwo po co tam sie pchal?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
skąd 34 latek ma na takie bmw x6?
Gwiazda jadąca taką bryką zapewne ignoruje wszystko i wszystkich bo przecież ona Pan i władca Lublina
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zarobił to ma 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zazdrość przemawia to i komentarza się nie odmówi? 😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dziś mamy czwartek – jak właściciele okażą refleks i odstawią fury do dobrych blacharzy na niedzielną giełdę pojadą jako niebite, nie klepane i z małym przebiegiem.
A i od pierwszego właściciela