Do wypadku doszło w czwartek około godziny 17:55 na ul. Kunickiego w Lublinie. Na wysokości ul. Pocztowej zderzyły się dwa samochody: osobowy i ciężarowy. Mniejsze z aut uderzyło jeszcze w filar wiaduktu. Na miejscu interweniowały służby ratunkowe.
Jak wstępnie ustalono, oba pojazdy jechał w kierunku centrum. Kierujący pojazdem ciężarowym obywatel Ukrainy zmieniając pas ruchu z prawego na lewy nie zachował ostrożności i doprowadził do kontaktu z pojazdem osobowym. W wyniku tego BMW zostało zepchnięte poza pas jezdni i uderzyło w filar wiaduktu.
Autem osobowym podróżowały trzy osoby, w tym dziecko. Wszystkim udzielono pomocy medycznej. Na miejscu pracują policjanci, którzy ustalają szczegółowe okoliczności zdarzenia. Występują bardzo duże utrudnienia w ruchu.
fot. lublin112, nadesłane -Sebastian, Agnieszka, Tomasz, Kamil, Ania)
2018-04-19 18:37:46
40 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
buahaha
zamknęli bimmerom wiadukt na Diamentowej, to walą w filary na Kunickiego 😀
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
BMW – Bardzo Mała Wyobraźnia Będzie Miała Wypadek
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdzie fotki ciężarówki, czy ona napewno była ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
fot trzecie od końca (71) – ciężarówka stoi za tunelem. Oba auta jechały – osobówka zatrzymała się „nagle” 🙂 zaś samochód ciężarowy potrzebuje troszkę dłuższej drogi do wyhamowania…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ta „genialna” organizacja ruchu, która wymaga skakania raz na lewy raz na prawy pas zbiera swoje żniwo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To po co skaczesz po pasach jadąc prawym cały czas jedzie się prosto a jak chcesz skręcić to zjeżdżasz na lewy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A jak w prawo to na prawy. Organizacja ruchu na Kunickiego jest poroniona. Jak się jej nie zna, to przy dużym natężeniu ruchu trzeba skakać po pasach jak małpa po klatce w zoo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Należy jechać na swoim pasie a nie skakać po pasach jak małpa po klatce w zoo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie mam nic do posiadaczy BMW, ale w sumie nie dziwię się czemu OC za bawarkę jest najdroższe. A jeszcze jak jest się młodym kierowcą bez zniżek to już totalna masakra jest.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A co ma marka samochodu do ceny ubezpieczenia?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to że kierowcy Bardzo Małych Wacków powoduja najwiecej wypadkó i powinni mieć opłaty za oc 300%
albo dla posiadaczy wyżej wymienionych bolidów testy psychotechniczne bo co te zamoty z bimberem na czele robią to jest do chu…a niepodobne.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak statystyka pokaże ubezpieczycielowi, że w marce A liczba kolizji jest np o 20% wyższa niż w pozostałych to podniesie dla niej składkę. Od lat tak to wygląda. Nie tylko marka się liczy, ale i model, rodzaj wyposażenia, a niekiedy nawet kolor auta! Czasy gdy do liczenia składek potrzebny był kalkulator, pojemność silnika, kod pocztowy miejsca rejestracji i pesel właściciela już dawno minęły. Obecne algorytmy biorą bardzo wiele zmiennych pod uwagę, ale nadal zasada jest taka, że im większe prawdopodobieństwo szkody, tym wyższa składka, a młodzieńcy w Audi i BMW sami sobie na takie składki zapracowują.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja też nie mam nic do BMW. No to teraz walka z firmą ubezpieczeniową. Oby to nie była „szkoda całkowita”. OC powinniśmy płacić w zależności od dochodów lub wartości bryki i było by „git”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale czyich dochodów lub wartości czyjej bryki? 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Już grzecznie odpowiadam: od dochodu zatrudnionego u „janusza biznesu” lub od wartości auta nadającego się do kasacji.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dochód lub wartość auta to złe wyznaczniki. Nie miałabym jednak nic przeciwko płaceniu składki ubezpieczeniowej OC przez kierowcę w zależności od ilości szkód, które powoduje. I jeszcze jedno życzenie, które w Polsce ze względu na lobby ubezpieczycieli, nie przejdzie. Ubezpieczenie kierowcy, a nie pojazdu.