Do tragicznego w skutkach wypadku doszło około północy w nocy ze środy na czwartek. Na ulicy Diamentowej w Lublinie samochód osobowy, którym podróżowała trójka młodych mieszkańców Lublina, uderzył w filar wiaduktu. Na miejscu interweniowała straż pożarna, karetki pogotowia ratunkowego i policja.
Ze wstępnych ustaleń funkcjonariuszy lubelskiej drogówki wynika, że kierujący toyotą 20-latek, jechał od strony ul. Jana Pawła II. Na łuku jezdni stracił panowanie nad rozpędzonym pojazdem. Auto zjechało na pas zieleni i bokiem uderzyło w betonowy filar wiaduktu kolejowego.
Znajdujące się w środku osoby zostały zakleszczone we wraku pojazdu. Strażacy za pomocą narzędzi hydraulicznych uwolnili poszkodowanych, przekazując ich ratownikom medycznym. Niestety na pomoc dla 20-letniej pasażerki toyoty było już za późno. Młoda kobieta zmarła w wyniku doznanych obrażeń ciała.
Jadący na tylnej kanapie 26-latek w poważnym stanie trafił do szpitala. Ma szereg obrażeń i licznych złamań. Kierujący autem 20-letni mężczyzna wyszedł ze zdarzenia bez większych uszkodzeń ciała. Przeprowadzone przez policjantów badanie alkomatem wykazało, że spożywał on wcześniej alkohol.
Na miejscu wypadku cały czas trwają policyjne czynności, które prowadzone są pod nadzorem prokuratora. Ruch na ulicy Diamentowej w kierunku ul. Jana Pawła II jest w tym miejscu całkowicie wstrzymany. Trwa ustalanie szczegółowych okoliczności wypadku.
(fot. nadesłane Rafał)
(fot. wideo – lublin112)
2016-06-16 01:38:08
172 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Rozumiem że w świetle przepisów barier energochłonnych nie stawia się na odcinkach gdzie dopuszczalna prędkość wynosi 50km/h. Ale do jasnej cholery, każdy widzi co tam się dzieje. Można zwalać winę na źle wyprofilowany łuk, na bezmyślność kierowców itp itd. Ale czy każdy przypadek musi być traktowany tak ściśle wg przepisów? Ile osób musi tam jeszcze stracić życie lub zdrowie żeby ktoś coś zrobił? Pół biedy jak ucierpi sam sprawca. czy taki kawałek barierki to jakiś niesamowity wydatek? Chciałbym się dowiedzieć jaki był np koszt postawienia tych (bądź co bądź ładnych) kwietników na Lubartowskiej? założę się że ciężkie pieniądze. Czy więc strona wizualna miasta jest ważniejsza od odpowiedniego zabezpieczenia tzw. czarnych punktów?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jadąc zgodnie z przepisami jedynie awaria może spowodować kraksę, ale nie z takimi skutkami. Jak zrobią barierę to jeszcze więcej „mistrzów” się znajdzie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nie gdybaj na zapas. Nawet jeśli, to ci mistrzowie,a tym bardziej ich pasażerowie i inni uczestnicy ruchu, będa mieli większe szanse żeby wyjść cało.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W opisie czytam jak pan redaktor pisze pasażer jadący na tylnej kanapie a ja się pytam na jakiej kanapie ???
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
no właśnie-ze zdjęć wynika, że to „ciężarówka / auto z kratką” -za fotelem kierowcy i pasażera-przestrzeń ładunkowa (blacha ryflowana na podłodze -fotka-to nie jest raczej seryjny materiał wykończeniowy osobowej toyoty)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jako wielke przeciwnik fotoradrow stwierdzam: postawcie tam fotoradar
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
potwierdzam
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przykra sprawa….. problem jest że nie ma rzeczywistej kary dla pijanych kierowców… to że grozi…do 2 czy 5 lat to grozić sobie może ,druga sprawa to brak czujności pasażerów nie wierzę ,że nie wiedzieli że kierowca coś pił…przyzwolenie społeczne i dobra zabawa tak się to kończy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ten łuk to i przy 140 można spokojnie przejechać. Trzeba umieć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zapewne kiedyś będzie o Tobie tu napisane zatem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Filar śmierci
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tuning auta skończył się na wstawieniu blachy ryflowanej w bagażnik i siatki w grilla. Okolice tego wiaduktu i garbatej drogi przy Ul.Witosa to nie tor.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Coś mi się wydaje że to auto było dwuosobowe, a ta ryflowana blacha to podłoga przestrzeni ładunkowej za przednimi fotelami.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skonczy sie na wyroku w zawieszeniu i zakazie prowadzenia pojazdow. Przeciez niechcial nieszczesliwy wypadek. A pasażerowie z premedytacja zgodzili sie na jazde z pijakiem.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Brawo wielki za jazde z pijanymi i co moze powiecie mi ze niewiedzieli ze kolega pil wczesniej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kolega mial 0.3 promila, wypadek spowodowany byl predkoscia nie alkoholem
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gówno prawda. Dla jednego 0,33 robi kołowrotek w głowie taki sam jak dla innego 2 promile. Po to jest próg, żeby go przestrzegać. Kierowca był nietrzeźwy i nikt nie będzie się rozwodził czy i jaki miał ten stan wpływ na efekt końcowy, a więc roztrzaskanie na słupie i ofiarę śmiertelną. Po prostu miał i tyle. Nie widzę tutaj żadnej linii obrony.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dziwne jak by to było bmw to by większość DEBILI mowiła że to bo tył napęd a ja teraz wam powiem że wypadek przez to że napęd na przód nie do opanowania sztuka
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Śmiem twierdzić, że doświadczonemu kierowcy, w warunkach „przegięcia pały” większą kontrolę nad pojazdem (a tym samym szanse na „uratowanie sytuacji”) zapewni napęd na tylną a nie przednią oś.Tyle tylko, że kierowców na naszych drogach to ostatnio jakieś 20% (albo i mniej), pozostali to co najwyżej „posiadacze praw jazdy”.
Dopóki ktoś nie zapiernicza FWD jak dziki (co oznacza zerwanie przyczepności dociążonych silnikiem kół przednich – nie dotyczy Audi A4 z wzdłużnie umieszczonym silnikiem, gdzie każdy zakręt to przygoda – prawie jak w przeciążonej na tył Śkodzie 105L) to przy ABU (absolutnym braku umiejętności) ma większe szanse na wyjście z sytuacji obronną ręką.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja również uważam (i jest to zdanie wielu kierowców), że napęd na tylną oś jest znacznie bezpieczniejszy niż inne napędy (nawet 4×4), pod warunkiem, że za kierownicą nie siedzi dyletant. Ferdinand Porsche zawsze mówił, że przednimi kołami kieruje się kierownicą, a tylnymi pedałem gazu, a Walter Roehrl powiedział „jeśli widzisz drzewo, w które za chwilę uderzysz, nazywa się to nadsterowność – jeśli je najpierw słyszysz i czujesz, to jest to podsterowność”. Mnie znacznie lepiej jeździ się RWD z niewielką szperą (np. 25%), niż 4×4 z otwartymi dyferencjałami, gdzie moc może nieoczekiwanie pójść na przednią, bądź tylną oś. Tyle dywagacji – w tej sytuacji rodzaj napędu nie miał ŻADNEGO wpływu na skutki zdarzenia, bo kierujący nie panował nad pojazdem w najmniejszym stopniu – przecenił swoje umiejętności i jechał z prędkością, która go przerosła. Szkoda tylko, że za jego głupotę i kozaczenie młoda dziewczyna zapłaciła życiem…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
TAAA? Ale jak BMW sie rozwaliło na wiadukcie to co innego pisałes baranie….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Racja, zawsze BMW winne jak coś sie stanie, DEBILE nie maja pojecia o prowadzeniu Poloneza a OTWIERAJĄ PYSK JAKBY WSZYSTKO WIEDZIELI NAJLEPIEJ….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wypowiedzi o „zgubnym napędzie na tył” trzeba ignorować, bo są pisane przez dyletantów, którzy mają nikłe pojęcie o temacie. Prawda jest taka, że wypadkom ulegają w zasadzie wszystkie modele samochodów z różnorakimi układami napędowymi, a główną przyczyną jest brawura i brak umiejętności kierującego. Najbardziej jest tu przykra śmierć młodej dziewczyny – nasze dywagacje nt. rodzajów napędu nie mają sensu – należy jedynie współczuć najbliższym ofiary… Pozdrawiam.