Od soboty czynny jest już węzeł przesiadkowy na osiedlu Choiny w Lublinie. Po tym, jak ulica Choiny została przebudowana do granic miasta, w rejonie ulicy Granicznej powstała pętla dla pojazdów komunikacji miejskiej oraz pierwszy w Lublinie parking typu Park&Ride. Celem jego powstania było zachęcenie osób, które dojeżdżają do Lublina z sąsiednich gmin, do skorzystania z autobusów i trolejbusów. Zgodnie z założeniem, kierowcy na parkingu mogą pozostawić swoje auta a następnie przesiąść się do komunikacji zbiorowej i w ten sposób kontynuować podróż do centrum miasta.
Na parkingu znajdują się miejsca dla 54 samochodów osobowych, są też stojaki mogące pomieścić około 100 rowerów. Powstały także 4 stanowiska typu Kiss&Ride, przeznaczone do krótkiego postoju dla samochodów, którymi podwożone są osoby korzystające z komunikacji miejskiej. Obok zbudowano też wiaty wypoczynkowe, powstały też elementy małej architektury a gdzie była taka możliwość, dokonano nasadzeń zieleni. Korzystanie z parkingu jest bezpłatne, urzędnicy jednak będą sprawdzać, czy jest on wykorzystywany zgodnie z założeniem. W przypadku gdy pojawią się takie sytuacje, mają być podejmowane decyzje mające na celu ograniczenie tego zjawiska. Wtedy rozwiązaniem może być pobieranie opłat od kierowców, którzy nie posiadają biletu na przejazd komunikacją miejską.
Do znajdującej się obok parkingu nowej pętli doprowadzony został 3 km odcinek trakcji trolejbusowej. Wiedzie ona od ul. Chodźki przez al. Smorawińskiego, ul. Szeligowskiego i ul. Choiny. Dojeżdżają tam dwie linie trolejbusowe nr 156 i 160 oraz jedna autobusowa nr 18. Dziennie na pętli wykonywanych jest łącznie ponad 400 kursów w obu kierunkach. Odjazd pojazdu w szczycie komunikacyjnym ma miejsce średnio co ok. 5 minut. Przez pierwsze miesiące urzędnicy będą oceniać, czy będzie to wystarczające do obsługi tej części miasta. Jeżeli okaże się, że nie, mają być podejmowane kroki, aby skierować tam kolejne linie, kończące obecnie swoją trasę na pętli przy ul. Paderewskiego. Docelowo z pętli skorzystają również autobusy elektryczne. W tym celu na miejscu pojawią się 4 ładowarki dużej mocy.
– Integracja transportu, nowy, elektromobilny tabor i innowacyjne rozwiązania takie jak parkingi Park&Ride to możliwość płynniejszego poruszania się po mieście dla wszystkich mieszkańców i lepsze połączenie Lublina z Lubelszczyzną. A to wzmacnia nasz potencjał jako regionalnego lidera. Stawiamy na zrównoważoną, nowoczesną i ekologiczną komunikację miejską – mówi Krzysztof Żuk, Prezydent Miasta Lublin.
Miasto planuje w przyszłym roku budowę kolejnych trzech tego typu parkingów połączonych z węzłami komunikacyjnymi. Pierwszy z nich powstanie na ul. Żeglarskiej przy skrzyżowaniu z ul. Krężnicką, naprzeciwko sklepu Stokrotka. Znajdzie się tam miejsce dla 30 samochodów oraz pętla dla 14 autobusów. Drugi obiekt zlokalizowany będzie przy Drodze Męczenników Majdanka. Pętla w okolicach ul. Królowej Bony, w sąsiedztwie rozbudowującego się osiedla a parking dla 40 samochodów przy skrzyżowaniu z ul. Grenadierów. Trzeci węzeł ma się znajdować przy al. Kraśnickiej w połowie drogi między ul. Bełżycką a Jana Pawła II. Będzie tam miejsce dla 10 pojazdów komunikacji miejskiej i 40 samochodów.
(fot. UM Lublin)
48 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Gdyby wjazd samochodem do miasta był płatny, to może ktoś by z tego parkingu korzystał, a tak to raczej wątpię…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
poczekaj chwile a sie zisci twoj pomysl
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najwiekszy tłok to robią ci z LUB co w blokach mieszakać nie chcieli i mieszkają w domkach pod miastem, przyjeżdżają do pracy do Lublina jednocześnie nie płacąc tu podatków(samozatrudnieni, działalność gosp). nie ma powodu aby miasto Lublin zapewniało im parkowanie. Niech parkują u siebie na wsi ewent. na tym parkingu i wsiadają do mpk.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
zamknąć miasto dla ruchu samochodowego a mpk niech wozi darmo po okazaniu dowodu rejestracyjnego jako biletu i wszyscy zadowoleni beda
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a pieniądze na utrzymanie mpk spadną z nieba
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W koncu wiesniaki lsw beda zostawiac swoje zlomy na obrzezach i autobusem do centrum. Korki sie zmniejsza…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak jest, po centrum powinni jeździć tylko ci z centrum.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To od strony Jakubowic Koninskich czy Dysa jak już to LUB i LLB
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W zasadzie byłbym może za, ale może by chociaż poszerzyć przynajmniej ten kawałek Kraśnickiej za skrzyżowaniem z JP2? Kraśnicka już teraz w porze wyjazdu z miasta potrafi stać w korku od Konopnicy do Raszyńskiej. Jak tam dorobią P&R to trzeba będzie drogami polnymi objeżdżać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to na nogach idz, po co ci jechać i sie martwić
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Trzeba zmusić do pozostawiania samochodów wszystkich przyjezdnych studentów. Oczywiście cel takich parkingów jest słuszny, ale wyegzekwowanie prawa żadne. Polandia
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
może od razu ich przegonić z miasta raz na zawsze żeby nie robili „tłoku”… Głupie inne miasta i uczelnie cackają się z nimi dając im parkingi, ulgi itp … Polandia…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najlepsze to są dwa ronda tak ciasne że przejeżdża się je max 35km/h. Kto je projektował? Czy to służy to ekologii zwalnianie tak bardzo. Niedługo zaczną robić się tam korki na wjeźdże do miasta
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To są wizje realizowane bezsensownie pod UE oraz pod publikę – jak będzie tam stało 5 pojazdów oraz 3 rowery. Inwestycja jest tak dobra jak stadion, tor rowerowy czy skatepark na Rusałce – takie pod publikę !
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak, powinien tam stanąc pomnik Gosiewskiego
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakoś tak pustawo ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niebieskie miejsca dla kierowców BMW już są. Zacna inicjatywa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
BMW jest duże,wiec osoby wysokie ,niepełnosprawne czesto wybierają ten model. Cóż w tym dziwnego? Nie podoba sie Panu 3 mniejsca dla osób niepełnosprawnych..?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może jakby jeszcze Łysy wzorem warszawki palet poukładał jakieś donice, leżaki…?