Obecnie w Polsce sytuacja wygląda w ten sposób, że osoby, które kilkadziesiąt lat temu uzyskały uprawnienia do kierowania, mogą prowadzić pojazdy bez żadnych ograniczeń. Tymczasem u seniorów często występują problemy z wzrokiem i słuchem. Do tego mają oni znacznie wydłużony czas reakcji i pogorszoną koordynację wzrokowo-ruchową. Jak wykazują statystyki, w co dziesiątym wypadku drogowym sprawcą jest kierowca po 60. roku życia. Jeszcze gorzej wygląda sytuacja w przypadku kolizji.
Wielokrotnie informowaliśmy o zdarzeniach, gdzie seniorzy za kierownicą wjeżdżali w pieszych znajdujących się na przejściu, poruszali się pod prąd, czy też zatrzymywali na drodze ekspresowej, aby przeczytać, co jest napisane na tablicy informacyjnej nad jezdnią. Często w tego typu zdarzeniach spore problemy z porozumieniem się ze sprawcami mają policjanci. Seniorzy nie potrafią zrozumieć, jaki błąd popełnili, i że to właśnie oni są sprawcą danego zdarzenia.
Od dłuższego czasu rozwiązania tego problemu poszukuje Ministerstwo Infrastruktury. Organizowane są kursy dla seniorów, czy też akcje zachęcające do wykonywania badań dla kierowców. Niestety przynosi to niewielki skutek. Niebawem wszystko może się jednak zmienić. Mianowicie zarówno Biuro Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego znane z realizowanego programu „60+ bezpieczni w ruchu drogowym”, Ministerstwo Infrastruktury, a także Unia Europejska, pracują nad stworzeniem rozwiązań, które mają zmienić stare przepisy.
Ich głównym celem jest wprowadzenie regularnych i obowiązkowych badań lekarskich dla wszystkich kierowców powyżej 60. roku życia. Oznacza to, że każdy kierowca, który przekroczy dany wiek, a chcący dalej prowadzić pojazd mechaniczny, będzie musiał poddać się badaniu podobnemu do tego, jakie przechodzą kandydaci na kierowców. Osoba, która nie zaliczy badania, będzie musiała pożegnać się z uprawnieniami do kierowania. Celem wprowadzenia planowych rozwiązań, ma być poprawa bezpieczeństwa w ruchu.
(fot. lublin112 – zdjęcie ilustracyjne)
2018-05-07 21:40:08
80 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Takie coś znalazłem :
Okazuje się, że w Polsce starsi kierowcy to statystycznie najbezpieczniej jeżdżąca grupa kierowców. Jeśli przeliczymy liczbę zdarzeń na 10 tys. osób w danej grupie wiekowej, to okaże się, że wśród seniorów ten wskaźnik wynosi tylko 4,9. Niższy jest tylko wśród osób do 17. roku życia (czyli nieposiadających prawa jazdy)!
Dotyczy zdarzeń drogowych w 2016 ogłoszony w roczniku statystycznym 2017 . Najwięcej zdarzeń powodują kierowcy 18-24 lat wskaźnik 18,4 ; następnie 25-39 10,4 .
Wiadomo chodzi o kasę za badania .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dokładnie-to tylko i wyłącznie kasa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Moze wogole zrobmy zakaz wychodzenia z domu osobom 60+ po 60.
Ciekawe jak to sie ma do osob starszych samotbych.kawalerow lub wdowcow bezdzietnych gdzie maja utrudniony dostep do autobusow jakiej kolwiek komunikacji np na wsiach. Aha czyli rolnicy tez ci co maja gospodarstwa rolne z maszynami zostana bez srodkow do zycia. Piekny kraj… banda zlodzieji i klamliwych hien.
Ja mam bezterminowe prawo jazdy ktore ma byc bezterminowe wedlog konstytucji. Moj Tato tez takie ma.jest kierowca zawodowym.30 lat za kolkiem ciezarowek obecnie osobowy do jazdy na dzialke. Do lekarza czy zalatwienie spraw. Wiec co tam… panstwo wymyslilo przymusowe ubezwlasnowolnienie takiego czlowieka.
Brawo….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Prawo jazdy w konstytucji? Ty poczytaj najpierw słownik ortograficzny i dopiero się bierz za konstytucję. Jeśli po 60 będziesz sprawny to nikt ci PJ nie zabierze. A jeżeli twój stan zdrowia będzie wpływać na prowadzenie pojazdu i będziesz stanowić zagrożenie dla innych to tracisz uprawnienia i kropka. Tak właśnie powinno być.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chyba raczej 18-23 lata…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nie jestem zawodowym kierowcą a pracownikiem technicznym w pracy robie 20 km ale badania na maxa i jest problem mimo ze nie mam kolizji itp połowa ludzi w pracy jeździ autem służbowym i co renta ? chyba się do PisU ZAPISZĘ nie zostawią kolesia w potrzebie , mi się należy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przepraszam za te głupoty co wypisuje leki mi sie skończyły
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Aaron Fleischman
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Fajnie wrzucasz wszystkich do jednego wora… Nie wiem czy mieszkasz w Lublinie, ale tutaj nie ma to takiego znaczenia, ponieważ osoby starsze które jeżdżą po mieście zazwyczaj są w stanie wszystko ogarnąć .Jest tez kominukacja miejska i niektórzy rezygnują z jazdy samochodem bo boją ruchu ulicznego. Gorzej sytuacja wygląda na trasie i wsiach, szczególnie w niedzielę, gdzie na ruchliwej drodze poza terenem zabudowanym (90 km/h) trafi się delikwent ,który jedzie z prędkością 50 km/h wtedy wiele osób wykonuje dość ryzykowne manewry i nie mówię tu tylko o kierowcach znienawidzonego BMW lecz każdy kto chce normalnie jechać. Problem w tym że dużo kierowców którzy stwarzają zagrożenie na drogach to właśnie osoby starsze niestety takie są realia a to że ktoś jeździ BMW nie świadczy o tym iż za tydzień wyląduje na drzewie lub w rowie.
Siedem lat za kólkiem w tym pięć w BMW żadnego wypadku ani mandatu bo mam dla kogo żyć … Pozdrawiam
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
hahahah 7 lat za kółkiem…dziecko nawet się nie umywasz do tego 60 latka co jeździ od 46 lat…
owszem zagrożenie może stwarzać 40 latek co właśnie zrobił prawo jazdy…ci jeżdżą najgorzej…możliwość zrobienia uprawnień powinna być do 30 roku życia…jak nie zrobiłeś do 30…to znaczy, ze ci niepotrzebne, albo się nie nadajesz….
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Starsze osoby stwarzają zagrożenie w co dziesiatym przypadku, 9 wypadkow na 10 powoduja młodzi kierowcy wiec ich badac nie trzeba. To jest logika teoretyczna teoretycznego państwa, czyli państwowy idiotyzm a dokladniej to sa początki totalitaryzmu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tacy się trafiają, ale częściej widzę takich, którzy wyprzedzają samochody jadące te przepisowe 90 km/h, chociaż i tak za chwilę znowu muszą zwalniać, a po co tak się męczyć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To jest tak bardzo często. Przejadą kilkaset metrów i zwalniają, bo wymaga ich dalsza jazda. Stwarzają duże zagrożenie dla innych użytkowników drogi. Jan.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zobaczymy Beata co powiesz jak będziesz miała ty 60 lat. Czy będziesz popierać te zmiany. Ciekawa jestem co powie na to twój tato.?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dalej gnębić ten ciemny lud, wyślijmy wszystkich na badania w trosce o bezpieczeństwo, doróbmy jeszcze z 10 kategorii P.J. niech policja dokupi sobie więcej video rejestratorów mierzących prędkość radiowozu i wystawia nam mandaty na oko,
W 1995 otrzymałem uprawnienia do kierowania pojazdami kat. B ważne bezterminowo, więc zgodnie z logiką powinienem mieć możliwość korzystania z uzyskanych uprawnień do śmierci – na takich zasadach zdałem egzamin i taką umowę społeczną zawarłem z Prezydentem Miasta, który wydał mi uprawnienia .
Ale przecież w tym kraju można jednostronnie zrywać umowy społeczne jak np. wiek emerytalny więc jakoś się to wytłumaczy, proponuje pójść dalej, wszystkim posiadaczom prawa jazdy wszyjmy profilaktycznie ESPERAL nie będą jeździć po alkoholu – to dopiero będzie poprawa bezpieczeństwa .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Idąc dalej twoim tokiem rozumowania, jeżeli zdrowie ci nie pozwala na dalszą jazdę to masz dalej jeździć i powodować zagrożenie dla innych bo przecież P.J. masz dożywotnie? Większość dziadków nie jest w stanie powiedzieć „dość” jeżeli zdrowie już szwankuje, tylko jeździ dalej i przeciwko takim właśnie trzeba takie prawo wprowadzić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Naprawdę uważasz że ktoś w wieku 60 lat to dziadek nie nadający się już do niczego?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„w co 10 wypadku sprawcą jest kierowca po 60”. A pozostałe 90 procent to kto????
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Prościej: „1 milion kierowców powoduje 10% wypadków, a 22 miliony powoduje pozostałe 90%”. Teraz poniał?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nie rozumiesz ironii? to tylko 10%, a 90% powodują młodsi. I to jest powód do badań po 60? 70+ to się zgodzę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ci po 50-tce i 40 procentach.