Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
125 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Siła ich jest moc w macicach ??
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale tłum
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale tłumoki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Od razu z grubej rury POsrancu
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Popieram
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie nazywajcie tego czegoś Kobietami. To są Skrobaczki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to morderczynie dzieci
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Krystyna szkoda ze ciebie nie wyskrobali
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szkoda ze cie madka…. nie wyskrobała
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ty nawet matki nie miales jestes z probowki !!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Krysiu ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pro po skrobaczek.
Zima dała się ostatnio we znaki i to nie jest jej ostatnie słowo. Tanio sprzedam skrobaczki mnogość rodzajów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ty jesteś pisowski pustak
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ty lewacka zaraza
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wielkuś nie ekscytuj się tak i nie wypalaj całkowicie na jednym PiSie.
Zostaw sobie coś na później, całe życie przed tobą. W przyszłości nie jeden rząd tak cię wyr…., że jeszcze zatęsknisz za rokiem 2020. 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
takie chore dzieci mieli,to byscie się o powadze sytuacji przekonali
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mówisz o tych dzieciach ze zdjęcia powyżej? Gdybym miał takie dzieci jak z tego protestu to faktycznie plułbym sobie w brodę, że nie użyliśmy się z żoną antykoncepcji ale sumienie nie pozwoliłoby nam wyskrobać nawet takiego cudaka.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chore to tam stoją
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ta druga od lewej to ma taką minę jak drogowcy zaskoczeni zimą, jakby żywcem została wyjęta z mojej piosenki „co ja robię tu…”, albo coś ją uwiera bo jej gały to niska blondyna obok (wyglądająca jak naćpana) zaraz będzie musiała chwytać jak promocje z biedry.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To wszystko z braku zajęcia bo nie wierze że są aż tak tępe?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A na zdjęciu siksy nie znające życia, z widocznymi śladami odchylenia od normalności. Widać, że te dzieci musiały mieć problemy w dorastaniu, stąd uciekły w subkulturę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Do Abramowic pozamykać na przymusowe leczenie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Myślę, że cię przyjmą. Zainwestuj w bilet i masz miejsce w abramowicach jak w banku. Wystarczy, że pokażesz pisowska facjatę.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jestem za konfederacją obszczymurze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
O Boże to jeszcze gorzej, konfederacja z pajacem Korwinem szok, ale szacun że masz odwagę sie przyznać.