W ostatnich dniach mieszkańcy i użytkownicy lokali Osiedla im. L. Kruczkowskiego w Lublinie otrzymują pisma w sprawie uregulowania zasad parkowania. Związane jest to z uchwałą, jaka została w marcu przyjęta przez spółdzielnię mieszkaniową „Kolejarz”. Określa ona regulamin parkowania na terenach należących do osiedla.
Zgodnie z przyjętymi wówczas postanowieniami, wprowadzone zostały opłaty za parkowanie na czas dłuższy niż jedną godzinę. Obowiązują one od godz. 20.00 w niedzielę do godz. 13.00 w sobotę. Do tej pory jednak przepis ten był martwy, gdyż nie egzekwowano zapisów regulaminu. Teraz zarząd spółdzielni postanowił to zmienić.
Zawarta została bowiem umowa z warszawską spółką Europark, która zajmuje się zarządzaniem parkingami w całym kraju. W Lublinie są to m.in. parkingi przy szpitalach, obiektach MOSiR-u, czy też przed marketami. Teraz pracownicy firmy będą również egzekwować przestrzeganie przez kierowców zasad parkowania oraz wnoszenie opłat również na terenach osiedla.
Jak wyjaśniają przedstawiciele zarządu PSM „Kolejarz”, nie oznacza to, że mieszkańcy będą musieli ponosić dodatkowe opłaty. Dla każdego lokalu mieszkalnego przysługują bowiem bezpłatne abonamenty na dwa pojazdy. Warunkiem ich otrzymania jest udokumentowanie posiadania samochodów. Samo pobieranie opłat ma ruszyć z dniem 1 grudnia, przy czym przez miesiąc, a dokładnie do końca roku, stosowana będzie taryfa ulgowa i opłaty dodatkowe za brak opłaty lub abonamentu nie będą naliczane.
Wśród mieszkańców informacja ta wywołała mieszane nastroje. Jedni cieszą się, iż parkowanie zostanie w końcu uporządkowane, jak też będzie możliwość walki z wrakami, których spora ilość zajmuje miejsca parkingowe. Jak wskazuje nam pani Natalia, pochwala decyzję spółdzielni licząc, że kolejne wezmą przykład i podejmą podobne działania.
– Z jednej strony inicjatywa naszej spółdzielni cieszy, gdyż jako mieszkańcy mamy problem z pojazdami pozostawianymi na osiedlu przez osoby przyjeżdżające do szpitala czy jednostki wojskowej jak też słynnymi już wrakami, których nie brakuje. Z drugiej strony jednak abonament nie gwarantuje miejsca parkingowego. Zastanawia mnie również, w jaki sposób owe wraki zostaną usunięte, skoro przez tyle lat spółdzielnia nie mogła sobie z tym problemem poradzić – dodaje pan Michał.
Kolejne osoby mają też obawy związane z weryfikacją bezpłatnych abonamentów. Wskazują, że wybrana firma ma mieć niezbyt dobrą reputację, gdyż nie brakuje sytuacji związanych z nakładaniem nienależnych opłat dodatkowych. Jak jednak będzie w tym przypadku, okaże się już niebawem.
82 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Żyję w jakiś chorych czasach – liczba samochodów w biednym kraju jakim jest Polska, przekracza liczbę samochodów na na 1000 mieszkańców w bogatych Niemczech!!! W Lublinie pod koniec roku ta liczba będzie zbliżona do 850 samochodów na 1000 mieszkańców! To już jest wojna – samochodziarze przeciwko wszystkiemu – zlikwidujmy place zabaw, parki, chodniki, ścieżki rowerowe!!! – ŻĄDAMY KOLEJNYCH JEZDNI A ZWŁASZCZA DARMOWYCH PARKINGÓW 🙂
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Najnowocześniejsza szkoła w Polsce (ta na Berylowej), nie ma boiska zewnętrznego, nie ma nawet normalengo dojścia chodnikiem do drzwi szkolnych. Trzeba iść czymś jakby parkingiem czy drogą dojazdową do parkingu.
Oczywiście na terenie szkoły miejsce na miejsca parkingowe się znalazło. Ale już na nic innego.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Bogaty kraj to nie ten, w którym biedni jeżdżą samochodami. To ten, w którym bogaci jeżdżą komunikacją miejską”.
Prosta prawda, na której przyswojenie nie ma tu szans.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Otóż to.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ładna manipulacja: ilość samochodów osobowych na koniec 2020r: 208 665. Liczba mieszkańców: 334 681
Wychodzi 624 samochody na 1000 mieszkańców. Gdzie warto zauważyć, że liczba samochodów będzie mocno zawyżona ze względu sposób liczenia. Wykorzystane są wszystkie samochody zarejestrowane w Lublinie (nie ma znaczenia czy ma przegląd, ubezpeiczenie, czy jeszcze istnieje fizycznie), takie samochody mogą od lat być w systemie, gdzie fizycznie już dawno zostały przetopione na żyletki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No to skoro twierdzisz, że liczba aut jest mniejsza, to w czym problem? Aut jest za mało i nawet bezpłatne parkingu stoją puste.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niestrudzony tropicielu manipulacji! Jeśli już ją komuś zarzucasz, to sam jej nie popełniaj. Przeliczanie liczby aut na OGÓLNĄ liczbę 334 tys. mieszkańców to bzdura do kwadratu, bo do tej ogólnej liczy zalicza się przynajmniej kilkadziesiąt tysięcy ludzi, którzy nie mają prawa jazdy, czyli dzieci i młodzież. Nie oczekujesz chyba, że dwulatek będzie miał prawko i jeździł samochodem? Także ten przelicznik to de facto jakieś 208 tys. aut na 250 tys. tych, którzy są kierowcami.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To miejmy nadzieję, że postawiony na tym osiedlu prywatny szlaban przy Róży Wiatrów 5 w końcu zniknie i skończy się samowolka grupy mieszkańców garnących tylko do siebie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Niedługo za wychodzenie z bloku na chodnik trzeba będzie płacić bilety…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Problemem jest nadmiar aut w mieście, aut które parkują na miejscach przeznaczonych do chodzenia nie do parkowania tzn chodnikach , trawnikach itp. Cały teren Lublina powinien być płatny, dla mieszkańców opłaty powinny byc np 20 % tego co powinni zapłacić nie zameldowani i nie płacący podatku w Lubinie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A wraków SM nie może usunąć , auta się rozlatują na parkingu a ci nic
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
popi…o tych ch.. przyjedzie syn czy córka to gdzie mają parkować chyba że adm otworzy swoje parkingi a ja mam cztery samochody psmkolejarz mi zabroni
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Powinieneś ponosic koszty magazynowania tych samochodów, okaże się czy na ąz tyle cię stać, albo czy aż tyle potrzebujesz. Tereny miejskie nie powinny być darmowe, czas z tym skończyć, brzydota miasta zastawionego nadmiarem aut jest widoczna na każdym kroku.