W ciągu trzech dni aktywiści Porozumienia Rowerowego sprawdzili 109 rowerów znajdujących się w systemie Lubelskiego Roweru Miejskiego. Audyt techniczny wykazał, że spora część jednośladów jest w opłakanym stanie.
W sumie skontrolowano 12,10% wszystkich rowerów w systemie LRM. Rowery wypożyczono z 18 przypadkowo wybranych stacji usytuowanych na terenie Lublina. Stanowi to 19,78% wszystkich stacji. Spośród wszystkich skontrolowanych rowerów, tylko 35 sztuk działało bez żadnych zastrzeżeń. Liczba ta stanowi zaledwie 32,11% wszystkich sprawdzonych rowerów. W takiej samej liczbie rowerów wykryto jedną usterkę. Dwie usterki wykryto w 30 rowerach (27,52% sprawdzonych). Natrafiono na 9 rowerów (8,26% sprawdzonych) z trzema usterkami.
Łącznie ujawniono 125 usterek. W jednej trzeciej jednośladów były to usterki uniemożliwiające bezpieczną i zgodną z przepisami ruchu drogowego jazdę po drogach publicznych.
Na jakie usterki natrafili sprawdzający rowery?
Stwierdzano występowanie następujących usterek: zbyt niskie ciśnienie powietrza w oponach, usterki oświetlenia tylnego, usterki napędu, obracające się chwyty kierownicy, problemy z siodełkiem, usterki układu kierowniczego, usterki hamulca przedniego, usterki oświetlenia przedniego, usterki dzwonka, problemy ze zmianą biegów, problemy ze zwrotem, usterki hamulca tylnego. Wszystkie usterki dotyczące konkretnych rowerów zostaną zgłoszone operatorowi Lubelskiego Roweru Miejskiego.
Niestety wykonany audyt potwierdza opinie użytkowników związane z występowanie problemów technicznych w rowerach publicznych. Usterki mogą stanowić duże niebezpieczeństwo dla rowerzystów. Przy tak znacznym odsetku rowerów z nieprawidłowościami, prawdopodobieństwo wypożyczenia niesprawnego roweru jest duże.
Biorąc pod uwagę ilość usterek Porozumienie Rowerowe rekomenduje częstsze kontrole stanu rowerów, np. podczas ich relokacji do stacji.
Jednocześnie, istnieje potrzeba informowania użytkowników o konieczności zgłaszania wszystkich zauważonych usterek operatorowi. Kontrolujący jednoślady zwracają uwagę, że nie sprzyja temu sposób zgłaszania usterek.
Obecnie, po zwrocie roweru, aplikacja nie umożliwia zgłoszenie jego usterki. Ponadto, po zgłoszeniu usterki użytkownik nie dostaje informacji zwrotnej, czy usterka została usunięta. Użytkownik nie jest też w żaden sposób nagradzany za zgłoszone usterki.
Porozumienie Rowerowe planuje przeprowadzenie kolejnych audytów jeszcze w tym sezonie LRM.
W załączniku – pełny raport ze społecznego audytu systemu LRM.
2018-03-29 17:18:45
(fot. nadesłane Porozumienie Rowerowe)
47 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mój sąsiad jest prezesem na lublin lrm od 2014 roku postawił sobie i córce w tym czasie 2 wille. Ekologia niema z tym nic wspólnego ani odkorkowanie miasta, skoro ludzie jadą środkiem ulicy i blokują cały ruch.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
dobre ma układy z Żukiem?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Widocznie nie zarobili na remont.
Albo mają takich fachowców w serwisie napraw.
Wiedza i umiejetność remontu napraw to kosztuje
Ja za 10zł od roweru napewno się nie zatrudnię.
Bo oni robią na ilość a nie na jakość
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
@lublinianin- miałeś kiedy swój rower, albo przynajmniej bezawaryjne buty? Kiedyś bezskutecznie szukałem dziury w uporczywym kapciu i jej nie znalazłem, bo cała dętka była za cienka i ,,przeciekała”. Miasto zainwestowało w sprzęt, a firma ma na tym zarabiać, więc chyba powinna okazać trochę troski o darmowy warsztat pracy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Miasto dopłacilo jedynie do tego, żeby taka inwestycja tu powstała, teraz się od tego odcięli. Piszesz jak by Lublin był jedynym miastem gdzie są rowery miejskie, a tak nie jest. Gościu ma rację, to ludzie korzystający z rowerów są przyczyną usterek. 2/3 z nich są uszkodzone, czyli powinny stać w serwisie, zamiast na stacjach, i jeśli tak ma być codziennie to nie będziecie jeździć w ogóle bo nie będzie na czym. Next Bike i tak jest dla Was pobłażliwy, że nie ściąga z kasy za uszkodzenia. Raczej wątpię że dzwonek sam się urwał, czy koło pogięło. Nie umiecie jeździć, szanować, to na piechotę.
A może sobie wyobraziliscie że przy kazdej stacji ma stać serwisant i kontrolować każdy oddawany rower? To w sumie nie było by takie źle, od razu było by wiadome co kto rozwalił.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zacznijmy inaczej; ile własnej kasy wyłożyła Nextbike na stacje i rowery? Druga rzecz; jaki jest bilans całkowity systemu, uwzględniając reklamy na rowerach? Miasto dopłaciło, czy skorzystało z unijnych dotacji? Może jakaś przejrzystość finansowa, gdy rowerzyści tacy be?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Popus to Ty na zdjeciu?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Audytorzy to niech się jeszcze wezmą za sprawdzanie słowników ortograficznych. Tam błędów nie ma a u nich są. Pozdro!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To nie przedsiębiorca jest winny tylko MY użytkownicy tych jednośladów…My jako osoby je wypożyczający je dewastujemy bo to nie nasze,nie za nasze pieniądze kupione wiec po co o nie dbac…Mamy w d,,,, jak coś się popsuje ..!!!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to żeś odwalił teraz, czyli analogicznie jak wypożyczam auto to automatycznie je dewastuję bo nie moje, a jak coś się popsuje bo po prostu wytrzymałość danego elementu się skończyła to pomimo, że jechałem 1 km mam odkupić element?? zanim odpiszesz wal 2 zdrowe baranki w ścianę (koniecznie żelbet)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak coś się zepsuje to płacimy im za to, aby to zreperowali i oddali do użytku sprawne. To tylko rower i ma prawo się psuć.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
nie pisz bredni, te rowery są po okresowym przeglądzie i mają być sprawne , mało kto miał szansę na nich jeździć w tym roku
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Może winna jest firma która bierze p-dze za obsługę i naprawy. Głownie bierze p-dze, . Tak jak fimy które sprzątają nasze chodniki również nie wywiązują się ze swoich obowiązków
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To w tym roku już zdążyliście rozpier….? Gratulacje!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak się tak poczuwasz to napraw kilka rowerów wrażliwy społeczniku lublinianinie…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak ktoś wali klocka w basenie, w którym za chwilę zechcesz się wykąpać, to też nie widzisz problemu?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie widzę problemu pierwsze 15min będzie za 5zł, 1h za 20zł I wtedy będzie wszystko sprawne.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wg mnie powinno być tanio ale nie za darmochę. Tzn np. pierwsze 30 min 1zł,(każde pół godziny 1 zł, to taniej niż MPK) . 500tys wypozyczeń to 500 tys zł na utzrzymanie i naprawy- pokryje to część kosztów utrzymania rowerów
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„W 2016 roku 81% wypożyczeń było bezpłatnych.” Więc pomyśl ile mniej osób korzystałoby z LRM i zrozum, że to działa głównie dlatego, że jest za darmo dla użytkowników, a mieszkańcy za to zapłacą, bo zrobione jest to za pożyczone pieniądze, które mieszkańcy Lublina będą policz sobie przez ile lat skoro kosztowały ponad 11 milionów złotych, a NextBike płaci miastu 90 tysięcy rocznie? Twoje wnuki doczekają
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
przepraszam bo ja nie zorientowany – kto właściwie zapłacił za te rowery? I kto płaci za ich utrzymanie, skoro koszty wynajmu są poniżej kosztów serwisowania?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
mieszkańcy Lublina, nie przyjezdni
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Aha, czyli daliście cenę zabijającą konkurencję, a teraz macie użytkowników głęboko i dajecie im trupy do jazdy? BRAWO NEXT BIKE!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Widzę lepsze rozwiązanie. Cena zostaje ta sama, a użytkownicy i aktywiście w ramach aktu społecznego uczestniczą w naprawach sprzętu, który eksploatują (nie mylić z dewastują). Przecież Next Bike nie robi specjalnie tych usterek przed wstawieniem sprzętu do stacji. Każdy posiadacz karty raz na rok mógłby spędzić dzień przy naprawach sprzętu, pod okiem wykwalifikowanej do tego osoby, wtedy nauczyli by się o niego dbać, a firma nie musiała by inwestować tyle kasy w nowe części. Problem rozwiązał by się natychmiastowo.
Przy okazji, czy „diagności” aktywistów posiadali odpowiednie uprawnienia?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
jakie „uprawnienia” Twoim zdaniem trzeba posiadać, żeby sprawdzić czy rower jest sprawny czy też nie??
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wystarczy szwagier mechanik z warsztatem w stodole.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A to przepraszam my jako klienci mamy firmie całować ręce? Zarabiają na nas. A skoro dajemy pieniądze to mamy prawo oczekiwać jakości. Niczego nie jesteśmy im winni.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak jak mogliście rozpier… koziołki dla dzieci na Placu Litewskim, bo też za nie zapłaciliście? Sami roszczeniowcy, tacy idealni bo płacą, a problemu nie widzą. Wg Ciebie to Next Bike specjalnie te swoje rowery rozwalił żebyście się pozabijali. Brawo.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie matura lecz chęć szczera, zrobi z ciebie oficera…. rowerowego
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wypożyczenie roweru jest nie wyjątkowo duże – NIE PISZCIE JAK INTERIA….. ĆWIERĆ MILIONA – TO BRZMI INACZEJ NIŻ 250 …. tylko 66% skoro 2/3 ma usterki…. a czy 2/3 to WYJĄTKOWO DUŻE ? no raczej nie…..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Wypożyczenie roweru jest nie wyjątkowo duże”- szkoła podstawowa się kłania
” ĆWIERĆ MILIONA – TO BRZMI INACZEJ NIŻ 250″ – no pewnie że inaczej, 250 000 a 250 to wielka różnica,
„tylko 66% skoro 2/3 ma usterki” – TU ROZBAWIŁEŚ WSZYSTKICH MATEMATYKÓW W KRAJU…. do szkoły !!!!
„a czy 2/3 to WYJĄTKOWO DUŻE ? no raczej nie…..”- to nie DUŻE to 66% to takie RACZEJ NIE A RACZEJ…. TRAGEDIA UMYSŁOWA
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie ubliżaj przedmówcy,dopiero co wrócił z AAA.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to wina Szydło
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Żukowcom-POwcom znowu chodziło o wydanie pieniędzy lublinian, a dokładniej dalsze zadłużanie.
Ponad jedenaście milionów złotych kosztowały lublinian te rowery miejskie, a zarobił na nich ten co miał zarobić.
Jak widać z załączonego dokumentu w 2017 było już o ponad 300 tysięcy mniej wypożyczeń w porównaniu z 2016 rokiem, bo ten co jeździ samochodem to będzie jeździł dalej, a jak go stać na samochód to i na rower, więc rower miejski jest dla osób które nie stać na kupno własnego bicykla lub chcą oszczędzić na biletach MPK.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
E tam, ja to widzę inaczej. Jak ktoś ma własny rower, to jeździ na nim, ale nie zawsze go ma przy sobie, więc sobie wypożyczy, żeby przejechać szybko jakiś krótki kawałek, lepiej to niż płacić za MPK. A i tak bezpieczniej zostawić miejski, bo nie Twój, a o swój to będziesz trząsł tyłkiem, że zaraz ktoś ukradnie czy coś. W dodatku wielu korzystających to studenci, jak masz wydziały uczelni rozwalone po całym mieście, to szybciej i taniej rowerem. Studenty zazwyczaj są z poza miasta, więc nie tachają tu swoich rowerów. Kogoś może być nie stać na rower, ale bez przesady, są droższe i tańsze, te tańsze raczej mieszczą się w granicach przeciętnego zjadacza chleba. Tu chodziło głównie, że po co zostawiać swój, jak ktoś może go ukraść, skoro można od stacji do stacji przez 15 min pojechać za darmo, wziąć kolejny i jechać dalej za free.
Nie ma co ukrywać, taka to polska cebula.
Sam mam rower i samochód, ale nie zrezygnuję z samochodu na rzecz roweru. Samochód ma mi służyć jako środek transportu, a rower wykorzystuję do celów rekreacyjnych, jak chcę sobie gdzieś pojeździć, pozwiedzać bo z roweru widać więcej, mniejsza prędkość, czy po prostu rozruszać mięśnie.
Cała ta ekologiczna propaganda z rowerami to jak teraz widać jeden pic na wodę, równie dobrze mogli ludziom zasponsorować darmowe buty żeby więcej chodzili, zamiast jeździć samochodami. W metropoliach nie da się zmniejszyć ruchu samochodowego w znacznym stopniu, ciężko też zmienić nawyki ludzi przyzwyczajonych do komfortu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Studenty mogły by sobie rowery z domu przywozić BMWio lub aldi, które cały tydzień na parkingu przed blokiem stoi. Ale dzie tam. Swój eksploatować jak darmowy, o którego dbać nie trzeba, w zasięgu ręki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dowiedz się o spółce Srebrna i kogo doi a potem idź w PIS-du.