Autobusy PKS Zielona Góra, które w Lublinie obsługują część linii komunikacji miejskiej, nie będą już kursowały po mieście. Zarząd Transportu Miejskiego rozwiązał z przewoźnikiem umowę.
Karę powinny ponieść obie strony. ZTM za przetarg i wyłonienie wykonawcy z drugiego końca Polski, który nie dość, że liczył na obsługę techniczną bez swojej bazy to jeszcze chciał to robić najtaniej. ZTM ponosi odpowiedzialność za doprowadzenie do takiej patologii. PKS natomiast odpowiedzialny jest za to, że podszedł do przetargu, którego nie mógł rzetelnie wykonać. Brał co mógł, a teraz za to poniesie konsekwencje biznesowe.
Masz rację. Ukarać obie strony a 2 mln przeznaczyć na premie dla pracowników ratusza za szybkie rozwiązanie problemu nie zapominając o sowitym wynagrodzeniu dla powołanego „sztabu kryzysowego”. Dokupić rowerów i ostra reklama.
Pasażer
Na początek niech ZTM sprawdzi czy autobusy podwykonawców posiadają ważne polisy OC.
W kwietniu ubiegłego roku autobus Firmy Irex jeździł bez ważnego OC.Wszystko wyszło na jaw jak zgłosiłem się do ubezpieczyciela o odszkodowanie.
Zarządowi ZTM polecam stronę https://www.ufg.pl a nie zbieranie xero kwitków OC od podwykonawców.
egz
tylko nie Irex, to kolejne złomy jeszcze gorsze od PKS …
zaniepokojony
Nic prostrzego na konkurencję nasłac psy krokodyle albo inny sanepid a potem ogłosić że nie podołali zadaniu i zerwać kontrakt – może mpk też na swój tabor naśle drogówke i ogłosi wyniki pokontrolne
eLeF
A jednak ztm wyciagnal konsekwencje powazniejsze niz rok temu. Gratki. Szoda ze tak pozno, ale lepiej pozniej niz wcale :p
To tym razem i takim o to przemyślanym sposobem, będziemy wspomagać Śląskie firmy. Czy firma jest zarejestrowana w Lublinie i tu odprowadza podatki? Jeżeli nie, to jak Lublin ma nie być zadłużony na wiele pokoleń?
Karę powinny ponieść obie strony. ZTM za przetarg i wyłonienie wykonawcy z drugiego końca Polski, który nie dość, że liczył na obsługę techniczną bez swojej bazy to jeszcze chciał to robić najtaniej. ZTM ponosi odpowiedzialność za doprowadzenie do takiej patologii. PKS natomiast odpowiedzialny jest za to, że podszedł do przetargu, którego nie mógł rzetelnie wykonać. Brał co mógł, a teraz za to poniesie konsekwencje biznesowe.
Masz rację. Ukarać obie strony a 2 mln przeznaczyć na premie dla pracowników ratusza za szybkie rozwiązanie problemu nie zapominając o sowitym wynagrodzeniu dla powołanego „sztabu kryzysowego”. Dokupić rowerów i ostra reklama.
Na początek niech ZTM sprawdzi czy autobusy podwykonawców posiadają ważne polisy OC.
W kwietniu ubiegłego roku autobus Firmy Irex jeździł bez ważnego OC.Wszystko wyszło na jaw jak zgłosiłem się do ubezpieczyciela o odszkodowanie.
Zarządowi ZTM polecam stronę https://www.ufg.pl a nie zbieranie xero kwitków OC od podwykonawców.
tylko nie Irex, to kolejne złomy jeszcze gorsze od PKS …
Nic prostrzego na konkurencję nasłac psy krokodyle albo inny sanepid a potem ogłosić że nie podołali zadaniu i zerwać kontrakt – może mpk też na swój tabor naśle drogówke i ogłosi wyniki pokontrolne
A jednak ztm wyciagnal konsekwencje powazniejsze niz rok temu. Gratki. Szoda ze tak pozno, ale lepiej pozniej niz wcale :p
To tym razem i takim o to przemyślanym sposobem, będziemy wspomagać Śląskie firmy. Czy firma jest zarejestrowana w Lublinie i tu odprowadza podatki? Jeżeli nie, to jak Lublin ma nie być zadłużony na wiele pokoleń?