Od najbliższego poniedziałku, 18 listopada, nastąpią zmiany w funkcjonowaniu strefy płatnego parkowania w Lublinie. Wdrożona zostanie automatyczna kontrola wnoszenia opłat z wykorzystaniem specjalnych pojazdów. MPK zakupiło właśnie do tego celu dwa elektryczne samochody marki MG. Pozwoli to na znacznie skuteczniejsze sprawdzanie, czy kierowcy wnieśli opłatę za postój.
Samochody mają zamontowane na dachu specjalne urządzenia z systemem kamer. Będą one przemieszczać się wzdłuż miejsc parkingowych i skanować tablice rejestracyjne zaparkowanych aut. Kiedy okaże się, że nie jest wniesiona opłata, wykonane zdjęcia zostaną zapisane wraz ze współrzędnymi GPS, a następnie wezwanie do wniesienia dodatkowej opłaty będzie wysyłane do właściciela pojazdu pocztą.
Nie oznacza to, że znikną tradycyjni kontrolerzy. W dalszym ciągu będą oni wykonywać swoją pracę jednak teraz skupią się głównie na miejscach trudniej dostępnych dla kontrolujących aut. Z biegiem czasu jednak liczba kontrolerów zostanie zmniejszona z 16 do 6. Wszystko to pozwoli zarówno na zwiększenie liczby kontroli, jak też poprawi skuteczność egzekwowania opłat oraz usprawni funkcjonowanie samej strefy.
– Rozstrzygnięte przez spółkę MPK Lublin, obecnego operatora Strefy, postępowanie umożliwiło montaż nowych urządzeń do uiszczania opłat za parkowanie oraz pozwoliło uruchomić nową, dotychczas niedostępną usługę w Lublinie. Chodzi o e-kontrolę z wykorzystaniem systemu skanowania tablic rejestracyjnych. Czynności prowadzić będą kontrolerzy wyposażeni w dwa pojazdy, na których zostały zainstalowane elektroniczne systemy. Zaletą tego typu rozwiązania jest podwojona częstotliwość kontroli oraz monitoring Strefy Parkowania – mówi Grzegorz Malec, Dyrektor Zarządu Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie.
Przedstawiciele operatora strefy wyjaśniają, że system e-kontroli jest bardzo precyzyjny. Kontrola wykonywana jest dwukrotnie w krótkim odstępie czasu. W ten sposób eliminowane są pomyłki lub pojazdy, których kierowcy właśnie udają się do parkomatu. Numery umieszczone na sfotografowanych tablicach są automatycznie porównywane z bazą zawierającą wniesione opłaty za parkowanie. Numery samochodów, których kierowcy zapłacili za postój, mieli abonament lub zapłacili poprzez aplikację mobilną, są od razu kasowane. System przekazuje jedynie numery rejestracyjne tych aut, których kierowcy nie uiścili opłaty, mimo że powinni to zrobić.
MPK Lublin za auta do kontroli zapłaciło 203 tys., przy czym spółka otrzymała na ten cel dofinansowanie w wysokości 54 tys. zł z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w ramach programu „Mój elektryk”. Zakończyła się też wymiana parkomatów, które wydzierżawiono od spółki City Parking Group z Grudziądza. To w sumie 175 nowoczesnych urządzeń. Kierowcy mogą płacić za parkowanie gotówką, za pomocą karty płatniczej, blikiem oraz poprzez trzy aplikacje – SkyCash, City Park App i moBilet. Nowym rozwiązaniem będzie też możliwość zakupu abonamentów parkingowych bez konieczności wizyty w punkcie obsługi. Na ten cel udostępniony zostanie niebawem e-sklep.
Wiadomo już, że miasto planuje również podnieść opłaty za parkowanie średnio o ok. 10 procent. Na przykład, za pierwszą godzinę parkowania, w zależności od strefy, opłata wzrośnie od 30 do 50 gr. Z kolei opłata za abonament miesięczny, również w zależności od strefy, to wzrost od 20 do 50 zł.
Urzędnicy wskazują, że zmiana opłat pozwoli na zbilansowanie dochodów i wydatków w zadaniu dotyczącym transportu i łączności, m.in. na podniesieniu wydatków związanych z utrzymaniem oraz rozwojem strefy oraz poprawą standardów korzystania ze SPP. Ponadto, zmiana stawek opłat związana jest ze zwiększeniem rotacji samochodów parkujących w strefie. Ostateczną decyzję podejmą jednak radni na najbliższej Sesji Rady Miasta.
Strefa Płatnego Parkowania obejmuje ponad 2,7 tys. miejsc postojowych, a uiszczenie opłaty możliwe jest w 175 parkomatach. Wpływy z SPP za 2023 rok wyniosły ponad 13,1 mln zł. W pierwszym półroczu tego roku było to blisko 7 mln zł.
85 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Urzędnicy wskazują, że zmiana opłat pozwoli na zbilansowanie dochodów i wydatków w zadaniu dotyczącym transportu i łączności, m.in. na podniesieniu wydatków związanych z utrzymaniem oraz „rozwojem strefy” oraz poprawą standardów korzystania ze SPP.” Czy ja dobrze zrozumiałem? Mamy płacić więcej po to by powiększyć strefę czyli będziemy płacić jeszcze więcej. Czy te łże-elyty uważają nas za całkowitych de+ili tak uzasadniając podwyżki! A może sami z chęcią poświęcą część swoich dochodów, tak po prostu, w imię dobra miasta Lublina!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kierowcom zapłacie pieniądze godne
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie martwcie sie ludzie. Problem z parkowaniem jest tymczasowy. W ciągu najbliższych lat Lublin brdzie sie wyludniał, bo nie ma przyszłości w tym mieście. Młodzi już nawet nie chcą tu studiować. Mniej ludzi, mniej samochodów, problem zniknie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Owszem, Polaków znacząco ubywa – ale już ściągają do PL miliony przesiedleńców m.in. ukraina i pontony z multikulti.
Wszytko z zgodnie z agendą judeglobalistow.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kupią sobie jakieś pojazdy i weź od nich ściągnij kasę za parkowanie. Jak od ruskich – nie ma opcji.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Elektryczny Morris Garages MG4 EV 140 000 zł plus system kamer MPK to bogata firma niech ich trafi szlak
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
wysyny dolone i tyle podwyzki bo wydali kase na te ebane samochody niech napiszą ile taki jeden kosztuje i ile kosztuje jego utrzymanie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Franiu ale z ciebie prostak.Czytaj komentaze ze zrozumieniem tekstu. Ja do centrum nie jadę samochodem.
Bo mieszkam w centrum.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
… niektóre auta już wrosły w miejsce postojowe bo darmo sie stoi
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chlopak mnie zostawil to tu szukam poklasku
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Żyjemy w strasznym państwie. Ktoś. Nawet nie wiadomo kto, codziennie zmusza tysiące ludzi do tego, by wsiadali w swoje samochody, najczęściej w pojedynkę i gdzieś nimi jechali.
I Ci biedni kierowcy muszą jechać. Nawet jeżeli wiedzą, że tam gdzie jadą nie ma gdzie zaparkować. Albo że trzeba za parkowanie zapłacić. Ale i tak Ci Kierowcy się poświęcają i jadą. Łzy mi się cisną na oczy. Co za nieludzki terror.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mam 2 pytania,.
1-sze czy to jest samochód elektryczny??
I 2-gie kiedy on zacznie się palić??
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
tak elektryczny ma dynamo na pedały ha ha