Miniony rok w Lublinie upłynął pod znakiem rozwoju infrastruktury drogowej. W mieście kontynuowane były liczne projekty drogowe oraz rozpoczęto nowe przedsięwzięcia, które znacząco poprawiają komfort życia mieszkańców. Ważnym elementem tych działań były zarówno duże inwestycje, jak i mniejsze remonty, które obejmowały nie tylko same ulice, ale i chodniki oraz inne elementy infrastruktury miejskiej.
Kontynuacja kluczowych projektów drogowych
Lublin kontynuował realizację kilku kluczowych zadań drogowych, które zakończą się w 2025 roku. Do najważniejszych z nich należy budowa przedłużenia ulicy Węglarza i Lubelskiego Lipca ’80, przebudowa ulicy Samsonowicza, budowa ulicy Kruszynowej, remont ulicy Pliszczyńskiej oraz rozbudowa ulic Zorza, Wallenroda i Montażowa. Wszystkie te inwestycje mają na celu poprawę komunikacji w różnych częściach miasta i zwiększenie komfortu podróżowania.
Nowe drogi w dzielnicach: Bliska i Skowronkowa
W 2024 roku w Lublinie powstały także nowe drogi, szczególnie w dzielnicach Szerokie i Sławin. W dzielnicy Sławin zakończyła się budowa ulicy Skowronkowej, która stanowi kluczowy element infrastruktury komunikacyjnej tej okolicy. Ulica ma długość ponad 2 km i jest wyposażona w nowoczesne oświetlenie LED oraz zbiornik retencyjny. Koszt tej inwestycji wyniósł blisko 24,7 mln zł. W dzielnicy Szerokie zbudowano ulicę Bliską, której wartość to ponad 17,8 mln zł. Droga jest wyposażona w chodniki, miejsca parkingowe oraz systemy wodociągowe i sanitarne.
Przebudowa kładki nad ul. Filaretów
Inwestycją, która poprawiła komfort pieszych w Lublinie, była przebudowa kładki nad ul. Filaretów. Projekt zakończył się 20 września, a koszt modernizacji wyniósł 4,3 mln zł. Prace obejmowały wymianę płyty pomostu, konserwację konstrukcji stalowej oraz remont schodów i chodników w rejonie kładki.
Remonty i poprawa jakości nawierzchni
Miasto nie zapomniało również o remontach istniejących ulic. W 2024 roku zakończono remont ulicy Wapiennej na odcinku 1 km, a także przeprowadzono remonty na ulicach Stary Gaj, Raginisa, Bołbotta i Gołębiewskiego. W ramach tych prac wymieniono nawierzchnię, zainstalowano nowe krawężniki oraz poprawiono pobocza. Inwestycje te mają na celu poprawę bezpieczeństwa oraz komfortu użytkowników dróg.
Nowe oświetlenie i infrastruktura rowerowa
Ważnym elementem modernizacji miejskiej infrastruktury było także zwiększenie liczby nowoczesnych słupów oświetleniowych. W 2024 roku miasto wzbogaciło się o ponad 200 nowych lamp LED, które zamontowano m.in. w ciągu ulic Kosynierów, Nałkowskich i Pasiecznej. Ponadto, w Lublinie rozwija się infrastruktura rowerowa. Nowe ścieżki rowerowe powstały m.in. na ulicach Podzamcze, Nałęczowskiej i Skowronkowej, a kolejne trasy rowerowe są już w fazie projektowania.
Przebudowa al. Unii Lubelskiej
Jedną z najważniejszych planowanych inwestycji jest przebudowa al. Unii Lubelskiej, która obejmie odcinek od ronda Lubelskiego Lipca ’80 do galerii VIVO. Prace mają obejmować rozbiórkę i budowę obiektów mostowych na rzece Bystrzycy, przebudowę sygnalizacji świetlnej oraz budowę nowych chodników i ścieżek rowerowych. Inwestycja ma na celu poprawę płynności ruchu oraz bezpieczeństwa mieszkańców.
Zmiany w strefie płatnego parkowania i systemie e-kontroli
W 2024 roku w Lublinie wprowadzono także zmiany w systemie Strefy Płatnego Parkowania. Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Lublinie stało się głównym operatorem tej strefy, co wiązało się z wdrożeniem nowoczesnego systemu e-kontroli. Dzięki niemu, pojazdy zaparkowane w strefie są automatycznie sprawdzane pod kątem opłat. Miasto wymieniło także wszystkie parkomaty w trzech podstrefach, wprowadzając nowoczesne urządzenia, które umożliwiają płatność za parkowanie nie tylko gotówką, ale także kartą płatniczą i przez aplikacje mobilne.
29 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zana, Głęboka, Popiełuszki, Puławska, a ci sobie robią Bołbotta i Gołębiewskiego czyli za*upie wokół Górek Czwchowskich, gdzie nikt nie jeździ, poza okolicznymi „byznesmenami” co sobie wille *z katalogu 😉 )pobudowali.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Odkąd komuniści u władzy inwestycji brak wiele wstrzymanych jedynie garstka po prawicy kontynułowana
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
faszyści przez osiem lat jedynie sobie wypłacali miliony i znajomym od salcesonu a ciemny lud dostał po pięć stów
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Być moze masz rację, kradli na potęgę ale było tez na drogi, nfz i szkolnictwo a od kąd rudy się dorwał do władzy jest jeszcze gorzej. Myślałem ze Jarek to cwaniak ale Donek mu do pięt nie dorasta
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Władze Miasta i Rada Dzielnicy Zemborzyce ma wyj…ne na mieszkańców z ul.Teczowej , ważne że Modra,Letniskowa jest git.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mostek na Bystrzycy na Cienistej to już ile? Z 5 lat co najmniej jest jednokierunkowy?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jestem sado-macho dlatego uwielbiam się katować i jeździć po Kunickiego, Witosa, Głębokiej…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Chemiczna, Witosa, Zana, Kasprowicza, Głęboka, Kraśnicka …. można tak jeszcze wymieniać
Brak w tym mieście szerszej perspektywy w budowie ulic, tak żeby stanowiły spójny system komunikacyjny miasta. Jeden tylko przykład: brak przedłużenia Zelwerowicza do Zbożowej i to jeszcze przed budową wiaduktu koło Mc’a, za to często budowa ulic do nowych osiedli bez tworzenia nowych połączeń między dzielnicami.
Jedna wielka masakra. Niech prezydent ze świtą wybierze się do Rzeszowa, zobaczy jak to powinno wyglądać. Może to będzie jakaś inspiracja
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Działkowa od vivo do młyna krauzego kiedy będzie zabudowana przecież to wizytówka lublina I już dawno powinna być zabudowana
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kiedy zabudowa działkowej od vivo do młyna krauzego przecież to centrum lublina już dawno powinno być zabudowane żeby to ładnie wyglądało bo to wizytówka lublina
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Śmieszny jest ten budżet obywatelski. Na Szmaragdowej zbrakło kasy żeby dokończyć parking a tu już czekają kolejne prokekty do realizacji. Nie wiem może co drugi krawężnik powinni wymienić to może by wtedy starczyło na wymianę nawierzchni..
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Śmieszny jest ten budżet obywatelski. Parkingu na Szmaragdowej nie udało się ukończyć bo zbrakło pieniedzy a na kolejne projekty jest kasa. Coś tu nie halo….