Jak się okazuje kierowcy autobusów nie mają lekkiego życia za kierownicą. Po ostatnim materiale, gdzie pokazaliśmy grzechy kierowców komunikacji, dostaliśmy nagrania zza szyby autobusu.
dsfgdfgfdb wychamowac to by sie dalo ale w autobusie trzeba chamowac delikatnie zeby ludzi w srodku nie narazic na niebezpieczenstwo ale komus sie w koncu zdazy ze zajedzie autobusowi droge on zachamuje pare osob sobie cos polamie i znajda takiego kierowce z monitoringu w autobusie i jak zaplaci wtedy odszkodowanie jakies a poznie jeszcz moze jjakis spor z tym pasazerem na drodze cywilnej to sie nauczy jezdzic
Driver
A teraz ogolnie do tych zaje…stch kierowcow osobowek mam pytanie kto powoduje wiecej wypadkow Kierowcy autobusow czy osobowek. Poczytajcie i sie zatanowcie ktojest leprzym kierowca
Zbigniew
Uważam, że powinno się wprowadzić bezwzględny zakaz wkraczania pieszych na pasy, jeśli autobus komunikacji miejskiej zbliża się do przejścia, a „zbliża się” powinno oznaczać, ze znajduje się w odległości mniejszej niż 100 m. od pasów. W razie wkroczenia pieszego, kierowca autobusu nie powinien mieć obowiązku hamowania (a wręcz zakaz gwałtownego hamowania, gdyż to zagraża pasażerom jadącym na stojąco), natoma9st prawo a nawet obowiązek TRĄBIENIA na pieszego i w razie potrącenia pieszego udowodnienie, że autobus zatrąbił, powinno kierowcę autobusu zwalniać z odpowiedzialności a sądy powinny to interpretować jako wtargnięcie pieszego przed autobus. Autobusy hamując i ruszając co krok trwonią olbrzymie ilości paliwa i powinny mieć bezwzględne pierwszeństwo przed pieszymi (i rowerzystami) a pieszy powinien mieć wręcz obowiązek traktowania autobusu miejskiego tak, jakby to była karetka pogotowia (być karany 500-złotowym mandatem, za wejście na pasy bliżej niż 100 m. od nadjeżdżającego autobusu a matka z wózkiem powinna płacić podwójny mandat, czyli 1000 zł. i z głośnika powinna być zwyzywana za pomocą niecenzuralnego wyrazu na literę k). Już lepiej przechodzić, gdy jedzie tramwaj, gdyż on zwraca prąd do sieci przy hamowaniu (jest elektryczny). Autobusy powinny trąbić na pieszych i na rowerzystów a ustępować pierwszeństwa tylko karetkom pogotowia, straży pożarnej.
dsfgdfgfdb wychamowac to by sie dalo ale w autobusie trzeba chamowac delikatnie zeby ludzi w srodku nie narazic na niebezpieczenstwo ale komus sie w koncu zdazy ze zajedzie autobusowi droge on zachamuje pare osob sobie cos polamie i znajda takiego kierowce z monitoringu w autobusie i jak zaplaci wtedy odszkodowanie jakies a poznie jeszcz moze jjakis spor z tym pasazerem na drodze cywilnej to sie nauczy jezdzic
A teraz ogolnie do tych zaje…stch kierowcow osobowek mam pytanie kto powoduje wiecej wypadkow Kierowcy autobusow czy osobowek. Poczytajcie i sie zatanowcie ktojest leprzym kierowca
Uważam, że powinno się wprowadzić bezwzględny zakaz wkraczania pieszych na pasy, jeśli autobus komunikacji miejskiej zbliża się do przejścia, a „zbliża się” powinno oznaczać, ze znajduje się w odległości mniejszej niż 100 m. od pasów. W razie wkroczenia pieszego, kierowca autobusu nie powinien mieć obowiązku hamowania (a wręcz zakaz gwałtownego hamowania, gdyż to zagraża pasażerom jadącym na stojąco), natoma9st prawo a nawet obowiązek TRĄBIENIA na pieszego i w razie potrącenia pieszego udowodnienie, że autobus zatrąbił, powinno kierowcę autobusu zwalniać z odpowiedzialności a sądy powinny to interpretować jako wtargnięcie pieszego przed autobus. Autobusy hamując i ruszając co krok trwonią olbrzymie ilości paliwa i powinny mieć bezwzględne pierwszeństwo przed pieszymi (i rowerzystami) a pieszy powinien mieć wręcz obowiązek traktowania autobusu miejskiego tak, jakby to była karetka pogotowia (być karany 500-złotowym mandatem, za wejście na pasy bliżej niż 100 m. od nadjeżdżającego autobusu a matka z wózkiem powinna płacić podwójny mandat, czyli 1000 zł. i z głośnika powinna być zwyzywana za pomocą niecenzuralnego wyrazu na literę k). Już lepiej przechodzić, gdy jedzie tramwaj, gdyż on zwraca prąd do sieci przy hamowaniu (jest elektryczny). Autobusy powinny trąbić na pieszych i na rowerzystów a ustępować pierwszeństwa tylko karetkom pogotowia, straży pożarnej.