– Naszym zdaniem część stacji LRM wymaga relokacji. Zadaniem systemu roweru publicznego jest zwiększenie liczby podróży rowerem, a nie zwiększenie dostępności do rowerów. Z tego powodu uważamy, że stacje roweru publicznego powinny funkcjonować głównie tam, gdzie jest największe zapotrzebowanie na ruch rowerowy. Z doświadczenia wiemy, że jest to głównie centrum miasta i połączenia między największymi dzielnicami mieszkaniowymi – mówi Krzysztof Kowalik z Porozumienia Rowerowego.
Po analizie natężenia ruchu rowerowego, Porozumienie Rowerowe zaznacza, że niezbędne jest przeniesienie 3 stacji oraz dodatkowo proponujemy kosmetyczne przesunięcie 4 stacji.
Do przeniesienia wytypowano:
1. Stację dziecięcą z al. Długosza, którą sugerujemy przenieść nad Zalew Zemborzycki, obok istniejącej normalnej stacji LRM. Ma ona największą ilość wypożyczeń i zwrotów w jednej stacji, co sugeruje, że dużo osób wypożycza rower nad Zalewem by pojeździć wokół zbiornika. Naszym zdaniem przeniesienie tu stacji dziecięcej pozwoli na odbywanie podobnych wycieczek razem z dziećmi.
2. Stację przed Dzielnicowym Domem Kultury Węglin postulujemy przenieść pod Centrum Spotkania Kultur. Stacja na ul. Judyma cieszy się niewielką popularnością (5 najmniej popularna stacja w Lublinie, nie uwzględniając stacji dziecięcych), jednocześnie w odległości 200 m od niej pojawi się nowa stacja na Orlenie przy ul. Orkana. Proponujemy by stację z ul. Judyma przenieść przed Centrum Spotkania Kultur co pozwoli uzupełnić stacje w centrum miasta, szczególnie bardzo obciążoną stację przed Sądem Rejonowym na Krakowskim Przedmieściu.
3. Stację przed Skansenem, która znalazłaby się przy skrzyżowaniu ulic ulic Głębokiej i alei Kraśnickich lub ulic Willowej i Poligonowej. Stacja przy Skansenie cieszy się bardzo małą popularnością (3 najmniej popularna stacja w Lublinie, nie uwzględniając stacji dziecięcych). W nowej lokalizacji powstaje nowoczesne centrum biznesowe, jednocześnie od dłuższego czasu otrzymujemy apele od studentów UMCS o zlokalizowanie stacji w tym miejscu (mieści się tu Wydział Artystyczny i Wydział Nauk o Ziemi i Gospodarki Przestrzennej). Alternatywnie pozostawiając stację w obrębie dzielnicy sugerujemy jej przeniesienie w inną lokalizację, która zwiększyłaby dostępność do rowerów publicznych na powstającej dzielnicy mieszkaniowej.
Proponowane jest również kosmetyczne przesunięcia stacji, które ułatwiłyby dostęp do stacji rowerowych. Warto wspomnieć, że takie działania w Łodzi podjęto tuż po otwarciu systemu.
Proponowane przesunięcia:
1. Stacja na ul. Romera – w głąb osiedla, na deptak na ul. Nałkowskich. Naszym zdaniem lokalizacja stacji na obrzeżach osiedla nie pozwala wykorzystać w pełni jej potencjału. Przesunięcie pod szkołę podstawową zwiększy jej dostępność dla mieszkańców, szczególnie okolicznych wieżowców. Dodatkowo nowa lokalizacja znajduje się w miejscu licznych obiektów handlowych.
2. Stacja z ul. Dziewanny na skrzyżowanie ulic Zana i Wołodyjowskiego. Stacja posiada znacznie mniej wypożyczeń niż sąsiednie stacje, co wiążemy z jej lokalizacją wewnątrz osiedla. Postulujemy o jej przeniesienie na skrzyżowanie Zana i Wołodyjowskiego, gdzie będzie w bardziej eksponowanym miejscu, bezpośrednio przy nowo powstałej infrastrukturze rowerowej.
3. Stacja przed Miasteczkiem Ruchu Drogowego -przed wejście do Aqua Lublin. Stacja posiada znacznie mniej wypożyczeń niż sąsiednie stacje. Spowodowane jest to lokalizacją w miejscu, w którym rzadko przebywają mieszkańcy. Z tego powodu sugerujemy przeniesienie pod wejścia do Aqua Lublin, które odwiedza znacznie więcej osób.
4.Stacja przed Wojewódzkim Ośrodkiem Ruchu Drogowego na drugą stronę ulicy Gospodarczej, tj. po stronie bloków. Obecne lokalizacja jest położona po przeciwnej stronie niż część mieszkalna osiedla.
– Z niecierpliwością czekamy także na przywrócenie stacji LRM na placu Litewskim. Stacja ta została zlikwidowana na czas remontu i pomimo jego zakończenia nie została przywrócona. Zwracamy także uwagę, ze choć Lubelski Rower Miejski przyniósł znaczny wzrost liczby rowerzystów na ulicach Lublina to potencjał systemu nie został wykorzystany. Negatywnie oceniamy w tym aspekcie działania władz miasta, które nie kreują warunków dla rozwoju ruchu rowerowego, a wręcz nie nadążają za jego rozwojem – wyjaśnia Krzysztof Kowalik.
Kolejną kwestią jest monitorowanie stanu technicznego rowerów. Porozumienie Rowerowe planuje przeprowadzić wyrywkowy audyt jakości rowerów po uruchomieniu systemu LRM w sezonie 2018. Niestety, obecne zapisy umowy i organizacja pracy w urzędzie utrudniają egzekwowanie prawidłowego stanu technicznego rowerów.
– Złożyliśmy także wniosek do Zarządu Dróg i Mostów o przywrócenie systemu LRM z dniem 1 marca 2018. Pozwala na to umowa z operatorem, w ten dzień też są uruchamiane systemy roweru publicznego w innych miastach gdzie działa operator Nextbike Polska. Zwiększy to dostępność Lubelskiego Roweru Miejskiego dla ogółu mieszkańców – dodaje Krzysztof Kowalik.
2018-02-17 09:11:40
(fot. lublin112.pl, PR)
31 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ot i roszczeniowcy się odezwali,ja chcę tu a ja tam,a od siebie nic nawet 20 m nie przejdzie bo musi mieć pod klatką
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skrzyżowanie ulic Zana i Wołodyjowskiego dobre miejsce.
A co do jakości rowerów, to w tamtym roku drugiego, bądź trzeciego dnia po otwarciu systemu wypożyczyłem rower bez hamulca przedniego, ponieważ klocki były wytarte do blachy. Czy ktoś kontroluje ich stan?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Super miejsce. Zwłaszcza, że nie ma takiego skrzyżowania.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Stacja Jana Pawła- Gęsia też została postawiona w beznadziejnym miejscu.Powinna być w głebi osiedla,gdzieś w okolicy Koralowej.Jak z osiedla dojdę do stacji to mam przystanek MPK po drodze,więc wolę wsiąść w autobus.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Natychmiast zmieniamy lokalizację.
Proszę podać numer bloku na Koralowej i przy której klatce schodowej ustawić stację rowerową.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie ma żadnej stacji w okolicach ul. Turystycznej/Kalinowszyzny/Graffa/Mełgieskiej. W tej okolicy nic nie ma. Pewnie licza na Leclerca zeby zasponsorował stacje ale tyle juz czasu minęło i nic z tego,
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W tym roku pojawi się tam stacja sponsorska na Orlenie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przykra sprawa ale okolica jest patologiczna dlatego nic tam nie ma
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wprowadzić OC obowiązkowe kaski i karty rowerowe !!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Karty rowerowe są obowiązkowe dla osób poniżej 18 roku życia – ale wydaje mi się, że jest to martw przepis, bo policja tego nie kontroluje.
Osoby pełnoletnie takowych nie muszą posiadać, ale odpowiadają za wykroczenia/przestępstwa drogowe dokładnie tak samo jak kierowcy z PJ.
Rowerzyści nie mają obowiązku posiadania OC, ale odpowiadają tak samo jak kierowcy z OC za wyrządzone szkody. Wtedy nie płaci za nich ubezpieczyciel, ale szkody pokrywają z własnej kieszeni.
Nie miałbym nic przeciwko obowiązkowi obowiązkowego OC dla rowerzystów, ale jak by miało wyglądać egzekwowanie tego? Kto by to sprawdzał? Kto by się tym zajmował? Wydział komunikacji wydawałby tablice rejestracyjne na rowery?
Policjanci drogówki w wakacje niczym innym by się nie zajmowali tylko tym, czy rowerzyści posiadają OC.
Nakład pracy (i koszty pracy) Policji i administracji jest nieproporcjonalny do zakładanych zysków.
Czy dziecko 9-letnie też powinno posiadać OC na rower?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To sprobuj od takiego rowerzysty odzyskac zwrot kosztow naprawy samochodu w przypadku kolizji gdzie wina jest po stronie rowerzysty. 2 lata w sadzie z powodztwa cywilnego, a na koniec umorzenie bo rowerzysta jest niewyplacalny.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W przypadku rowerow powinno byc tak, ze ubezpieczenie jest na osobę, a nie na rower (wtedy odpada kwestia tablic rejestracyjnych), a 9cio letnie dziecko powinno byc ujęte w ubezpieczeniu rodzica. Tak jak do lekarza. Do tego obowiazkowo oswietlenie przod/tyl i dzwonek. A jak nie ma to mandat, jak dla kierowcow osobowek. I tak, ja mam ubezpieczenie OC dla rowerzysty do kwoty 20tys zł za bagatela 16zl rocznie. Czy to naprawde az tak duzo? Paczka fajek lub trzy tanie wina.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wywalić wszystkie za miasto .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Cudowne dzieci dwóch pedałów…na chodniku.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bardzo trafne analizy. Popieram w 100%.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dziwi mnie dlaczego nie ma stacji przy ul. PÓŁNOCNEJ między Kompozytorów a Prusa moze rozwiazalo by to problem ludzi ktorzy parkuja na Polnocnej po trawnikach i idą do pracy do centrum lub na Szeligowskiego. Zatruwajac zycie mieszkancom i firmom mieszczącym się przy Polnocnej .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
rowerami miejskimi jeżdżą przede wszystkim Ci, którzy jeżdżą MPK lub przemieszczają się pieszo
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
stacja na Szeligowskiego koło biurowców była by bardzo dobrym rozwiązaniem, z tego co wiem pracownicy z firm znajdujących się tam pisali niejednokrotnie podanie aby taka stacja tam powstała, niestety bez skutku…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Właśnie o tym pisałem we wcześniejszym komentarzu. Mam nadzieję że ktoś z tych co to wymyślają weźmie pod uwagę to co jest potrzebne .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Skoro umowa na to pozwala to czemu nie.
Jedna z propozycji wydaje mi się absurdalna – przeniesienie stacji z Romera na Nałkowskich. Przecież na Nałkowskich jest bezwzględny zakaz ruchu (dotyczący też rowerów) i to wprost promowanie jazdy w miejscach zakazanych. Krótka piłka – albo zmienimy organizację ruchu (i poza dostawami do sklepów dopuścimy też ruch rowerów), albo nie przenosimy stacji pod SP30.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie zgadzam się Kuba. Stacja dla rowerów na końcu ciągu pieszego to bardzo sensowna lokalizacja. Kończy Ci się deptak i wsiadasz na rower. Nie musisz drałować do Romera.
Pozdrawiam
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Bla bla bla ble ble ble sranie w banie bełkot bełkot rowery srery