Na początku tygodnia rozpoczynają się prace związane z remontem wiaduktu kolejowego przy ul. Diamentowej w Lublinie. Pierwsze utrudnienia dla kierowców pojawią się już we wtorek rano. O godzinie 8 zostanie bowiem wprowadzona tymczasowa organizacja ruchu polegająca na wyłączeniu z użytkowania lewych pasów jezdni.
Taka sytuacja potrwa przez tydzień, w tym czasie wykonane zostaną również przewiązki w pasie zieleni dzielącym jezdnie. Następnie robotnicy będą zajmować całe jezdnie. Przez około tydzień niedostępna dla kierowców będzie jezdnia w kierunku ul. Wrotkowskiej. Później prace przeniosą się na jezdnię w kierunku ul. Jana Pawła II. W tym przypadku prace również mają potrwać około siedmiu dni.
W tym czasie ruch obustronny będzie przenoszony na sąsiednią jezdnię. Kierowcy będą mieli do dyspozycji po jednym pasie w każdym kierunku. Po zakończeniu tych prac, ruch zostanie przywrócony, jednak tylko na jednym pasie jezdni zarówno w stronę ul. Krochmalnej jak i ul. Wrotkowskiej. Należy się więc przygotować na minimum miesiąc utrudnień w ruchu, oraz długie korki, które mogą się tworzyć zwłaszcza w godzinach porannego i popołudniowego szczytu komunikacyjnego.
(fot. lublin112)
2018-01-14 15:05:58
26 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
taka szkoda bede musial zamknac auto zlom juz nie sciagne BeEMeK
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
wypadki sa tez również przez to zbyt agresywne jezdzienie w wiadukcie i zmiany pasy w nim , a każdy rozsądny człowiek wie ze w wiaduktach zawsze zbiera się wilgoc ,jest przewiew przymarza zima droga i nieszczscie gotowe !! zwolnic tam !! postawić swiatla dla osiolkow
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
wyburzyć te filary nie jeden jest kaleka prze ten wiadukt , nie jeden wyziol ducha , winna jest jezdni ale również kierowcow ,majta tam czasami h.. wi dlaczego jedziesz samochodem jak ja który wazy 3 tony i majta przy 50 km ale zaznaczam ze nie zawsze , a umiec jezdzic umiem bo zjezdzilem europe trochę i naparwde tm czami majta bardzo rzadko ale jednak
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeśli remont będzie się odbywał w takim tempie jak wiadukt na Kunickiego, to spokojnie rok czasu będzie paraliż 1/3 Lublina!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
w wakacje, gdy w mieście jest najmniejszy ruch, remontów nie widać, ale w zimie, no cóż, kierowca w korku ma szansę na dogrzanie silnika jak i siebie (ekologia) BRAWO, to sparaliżuje połowę miasta, a z Wrotkowa do centrum przez Konopnicę będzie szybciej.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dostawić filarów ..eliminują tych którzy nie powinni wsiadać za kierownicę
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Już to ja pisał że to dla mnie głupota te wszystkie inwestycje na peryferiach! Ja uważam że należy wszystkie pieniądze przeznaczyć na wiadukt nad Racławickimi. Ja myślę że 700-800 milionów powinno wystarczyć na wiadukt i tunel.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Po co? Mieszkańcy z ul. Sowińskiego oprotestowali modernizację, która upłynniłaby ruch samochodowy. Oni chcą wąchać spaliny samochodów stojących w korku a ich mieszkań nikt nie chce kupować bo nikt nie chce żyć w smrodzie spalin.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To ogłoś pan zrzutę, panie „hegemon”, ale z zaznaczeniem, że zrzuta jest na koniecznie DOBRY wiadukt i … tunel,
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
no to od razu wiecej BMW pozostanie w ruchu ha ha
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Styczeń to znakomity czas na taką robotę…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dostawić filarów!
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
No! Nareszcie jakaś sensowna alternatywa – jerbie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Widać, że jesteś nikczemnego wzrostu jak brzoza a mądry jak koza…
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dostawić filarów, albo obudować jezdnię murkami z obu stron z możliwością jazdy tylko w jedynie słusznym kierunku.
Wtedy taki utalentowany kierowiec odbijałby sie raz z jednej, raz z drugiej strony, ale nie zagrażając sobie, ani innym uczestnikom ruchu, parłby bezpiecznie do przodu, aż do utraty boków.