We wczorajszych działaniach kontrolnych, na szeroką skalę wykorzystano motocykle. Choć ważenia prowadzono w Kalinówce, to pojazdy były sprowadzane z okolic lubelskich centrów logistycznych i placów budów. Łącznie zważono 56 pojazdów.
W trakcie działań funkcjonariusze ujawnili 38 wykroczeń polegających na przekroczeniu dopuszczalnej masy całkowitej oraz niezabezpieczeniu ładunku. Zatrzymano także 5 dowodów rejestracyjnych z uwagi na zły stan techniczny pojazdów i brak badań technicznych. Na kierujących nałożono 38 mandatów karnych.
Rekordzista zamiast 3500 kg ważył 7400 kg, za co otrzymał mandat karty w kwocie 3000 złotych. Aby kontynuować dalsze przewozy, pojazdy musiały zostać rozładowane na miejscu kontroli.
Co ważne, poruszanie się po drogach pojazdów przeładowanych ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu powoduje, przede wszystkim znaczne wydłużenie drogi hamowania, a także zwiększa ryzyko utraty stateczności pojazdu podczas wykonywania manewrów zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu. Ma także bardzo istotny wpływ na prawidłowe działanie układu kierowniczego, zawieszenia, ogumienia i powoduje znaczące zwiększenie emisji zanieczyszczeń do atmosfery.
Należy również pamiętać, że przeciążanie pojazdów dostawczych to także nieuczciwa konkurencja dla legalnych, licencjonowanych przewoźników wykonujących przewozy pojazdami ciężarowymi o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3500 kg.
(fot. ITD\źródło ITD)
22 komentarze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
a banderowskee TIRy sobie spokojnie dewastują polskie nawierzchnie
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pochroń widzę też się załapał..
Bardzo dobrze.
Pozdrawiam
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Takie kontrole to powinny byc dwa raz w tygodniu w różnych miejscach i dodatkowo boczne drogi powinny być obstawione.
Tak wiem, wozicie bułki, ale ci co jedzą bułki chcą być bezpieczni w ruchu drogowym
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Kierowcy sami by się zgłaszali na ważenie, gdyby zastosować stary wiejski sposób:
Chuop szpszedawał śfynie. Ale nie miau wagi i kupiec tyż. Woła swojom żone, a ta bierze śfyński ogon w ręce i zaczyna pocierać, po chwili mówi: sto dwaejścia kila. Bierze od drugiey śfyni, pociera, mówi sto pientnaście kila. Kupujący zdziwiony, ale zapłacił i pojechał po śfynie do somsiada. A tam też nie majom wagi, wienc wraca do chłopa i mówi, żeby żona pszyszła i tam zważyć. Chłop zagląda do chaupy, wychodzi szypko i mówi: „Na razie nie może, bo tera waży sołtysa”.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ten problem również jest w innych krajach. Pamiętam serial o drogach norweskich, gdzie kierowca rumunski jechał dostawczakiem dwukrotnie przeladowanym. Mial problem z kołami. Wezwał pomoc drogową, a ta powiadomiła policję. Efekt taki jak u nas. Kara finansowa i zakaz dalszej jazdy do momentu kiedy ladowosc bedzie sie zgadzać. Tak wiec nie psioczcie na nasze służby.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Samochód przeładowany to taki, na który załadowano więcej, niż został do tego zaprojektowany, a nie jak został zarejestrowany w systemie. Samochód przeładowany to taki, jak w małym fiacie jeździło 5 osób, a np. jak chłop ze wsi do kościoła weźmie w sieicento siebie, swoją żonę, teściową, szwagra i twoją starą to wtedy pojazd przeładowany jest dwukrotnie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dobrze zrozumiałem – takie przeładowane auta kulsony ciągnęły po ulicach do ważenia?
To wtedy te auta nie stwarzały zagrożenia?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na miejscu ważą.Podkładają pod koła czy jakoś tak.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
I tu trafiłeś w sedno… Trzeba więcej łożyć na Państwo i bezpieczeństwo się zgadza.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Takie samochody dostawcze, żeby mogły wozić więcej niż 3.5T wystarczy tylko bliźniaka i tacho założyć . Więc chodzi tylko i wyłącznie o kasę. Żadnych modyfikacji hamulców czy też zawieszenia nie potrzeba.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W punkt,nic dodać
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jakoś nie słychać żeby codziennie rozwalały się dostawczaki z powodu przeładowania – może dlatego że takie iveco na bliźniaku za granicą legalnie wozi 7,5 tony a u nas przez przepisy nastawione na łupienie transportowców i olbrzymie opłaty trzeba się ratować autami do 3,5 tony. Zachodnie firmy transportowe czują zagrożenie z naszej strony dlatego unia ustala takie przepisy i dotuje inspekcję i policję żeby nas gnębić.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ale teraz pojechałeś, kup samochód przystosowany do 7.5t i możesz dalej jeździć a nie… Czekaj.. Bo to trzeba licencję opłaty drogowe, badania psychologa przejść i stosować się do tacho a nie jeździć na i Jasia kiedy się tylko chce i ile moze
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie zawsze trzeba tańczyć tak, jak PiS zagra xD. Ale jakoś zero informacji od redakcji, że przeładowane „rosomaki” i inne „czołgi” jeżdżą po DW835,DW858, DK17, DK74 itd? To my k.a płacimy na nowe drogi? Stoimy w korkach bo „prace drogowe”, a ONI nam zapiedalają w dwudziestu na gąsinicach po nowym asfalcie i nawet pieszych na przejściach nie przepuszczają???