– Etap odbiorów finalizuje wykonane prace przy budowie nowego mostu. Już niedługo mieszkańcy skorzystają z nowej infrastruktury, będziemy się starali jak najszybciej oddać obiekt do użytkowania. Konieczne jest jednak zakończeniu etapu odbiorów i uzyskanie wszelkich pozwoleń. Liczymy na to, że nowym mostem pojedziemy jeszcze w maju. Zakończona inwestycja umożliwi bezpieczniejsze poruszanie się pieszym, rowerzystom i kierowcom, jak również dopełni funkcjonalnie istniejący w tej części miasta węzeł przesiadkowy – mówi Artur Szymczyk, Zastępca Prezydenta Miasta Lublin ds. Inwestycji i Rozwoju.
Wykonawca zakończył prace drogowe, co umożliwi rozpoczęcie odbiorów, które potrwają do jutra, czyli do 26 kwietnia. Kolejnym krokiem będzie przeprowadzenie procedury kontroli przez Powiatowego Inspektora Nadzoru Budowlanego. Jego zadaniem będzie sprawdzenie, czy obiekt został zbudowany zgodnie z dokumentacją oraz czy spełnia wymagane normy i parametry. Na przeprowadzenie tych czynności Inspektor będzie miał około trzech tygodni. Po uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na użytkowanie, ruch kołowy i pieszy zostaną wprowadzone na nowy most.
Najpierw drogowcy rozebrali stary most, a w tym samym miejscu wybudowali nowy, który jest większy od poprzedniego. Nowy most ma ponad 50 metrów długości i 19,4 metra szerokości, a szerokość jezdni wynosi 8 metrów. Jest to obiekt jednoprzęsłowy z wzmocnieniem w formie podwieszenia, a połączenie z nasypem drogowym zaprojektowano za pomocą przyczółków żelbetowych. Elementy wyposażenia z betonu wykonano w kolorystyce materiału naturalnego, natomiast deski gzymsowe i balustrady pomalowano na zielono. Do budowy mostu drogowcy zużyli 160 ton stali zbrojeniowej.
Oprócz robót związanych z mostem, inwestycja obejmowała również przebudowę odcinka ulicy Żeglarskiej – od nowego węzła do skrzyżowania z ulicami Bryńskiego i Słomkowskiego, wraz z budową kanalizacji deszczowej, kanału technologicznego, oświetlenia, chodnika, drogi rowerowej oraz dwóch zatok autobusowych z wiatami przystankowymi. W ramach inwestycji zmieniono również przebieg ścieżki rowerowej znajdującej się pod mostem oraz dokonano regulacji koryta rzeki oraz nasadzeń drzew i krzewów.
Pod koniec marca przeprowadzono próby obciążeniowe nowego mostu. Drogowcy użyli sześciu samochodów ciężarowych o masie całkowitej 32 tony każdy, co daje łączną masę blisko 200 ton, aby sprawdzić stabilność i wytrzymałość nowej przeprawy nad rzeką Bystrzycą. Testy polegały na badaniach statycznych i dynamicznych, w trakcie których samochody poruszały się z prędkością od 10 km/h do maksymalnej prędkości dozwolonej, zwiększanej co 20 km/h. Podczas badań dokonano pomiarów ugięć przęseł i osiadania podpór. Przeprowadzone badania są ważnym elementem kontroli inwestycji tego rodzaju. Po wykonanych badaniach okazało się, że nowy most spełnia wszystkie normy.
Generalnym wykonawcą robót była spółka Primost Południe z siedzibą w Będzinie. Wartość zadania wynosi około 37 mln zł. Inwestycja to komponent projektu unijnego pn. „Budowa, modernizacja przystanków i węzłów przesiadkowych zintegrowanych z innymi rodzajami transportu dla potrzeb LOF”, dzięki czemu 31,5 mln zł stanowią środki europejskie. Most w ciągu ul. Żeglarskiej stanowi jeden ze 115 obiektów mostowych na terenie miasta.
(fot. UM Lublin)
26 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
To jakieś wolne żart zgłasza się inwestycje do odbioru a dokumentacja niepełna.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Lublin wspaniałe miasto inspiracji, stolica młodzieży, raj urzędników i watykańczyków. Przy Wrocławiu to już dziura w dziurze. Niestety… Gdyby taki Golden Gate budowali w takim tempi i kosztach to może byłaby już połowa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Powiatory Inspektor Nadzoru budowlanego przez 3 tygodnie będzie sprawdzał prawidłowość budowy linijką szkolną ?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Autobusy i tak już po nim jeżdżą od dobrych kilku(nastu) dni, bo nie miałyby gdzie zawrócić to będą wciskać ciemnotę o potrzebnych jakiś 2-3 tygodniach na odbiory końcowe…. jak nic musza się zgrać terminy dla wszystkich klech, urzędasów i innych miejskich (bez)radnych.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czyli jest szansa że po wakacjach, most oddadzą do użytku, tylko którego roku. Żałosne to wszystko.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wśród polityków typu premier, minister tak jak wśród decyzyjnych urzędników id//yotów. nie brakuje. Problem w tym, że oni znają swoje ograniczenia, ale skoro ktoś ich posadził na te stanowiska to uważają, że cała reszta musi być jeszcze głupsza od nich. Otwarcie mostu będzie jak się wszystkie terminy polityczne, kościelne, partyjne i samorządowe zgrają. Gawiedź niech nie stęka bo odbiór może się opóźnić np. o pół roku. Tak dla pouczenia – żeby nie fikać.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
to nie fikaj
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ty co ? Ksiądz, urzędnik czy jakaś inna miernota .
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ścieżkę rowerową pod mostem rowerzyści sami otworzyli 🙂
A z innej beczki:
piach na tej ścieżce rowerowej wzdłuż Bystrzycy to też porażka, ciekawe czy ktoś to podmiecie w te szczeliny nowo ułożonej kostki.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wiatr i użytkownicy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Szastacz Jakubowicki już się szykuje na ceremonię przecięcia wstęgi na otwarciu kolejnego wytworu jego megalomanii – moście wzorowanym na GoldenGate nad ciekiem o szerokości 5m, która to K0nstrukcja będzie wymagać corocznej konserwacji, co oczywiście jest „zaletą” w kulturze „abonamentowego” ubogacania zaprzyjaźnionych fuchmistrzów.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A ta wysepka co będzie rozjeżdżona przez autobusy bo znowu betony odebrały projekt z fuszerką. Czy nowy prezydent pogoni tych kawoszy odpowiedzialnych za drogi?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Odbiory odbiorami, ale najdłużej poczekamy na dogodny termin otwarcia dla bandy urzędasów, którzy palcem nie kiwnęli, a będą świętować swój wielki sukces…