We wtorek po godzinie 9 służby ratunkowe otrzymały zgłoszenie, z którego wynikało, że na trasie S17 na wysokości Józefowa , na trasie Garwolin – Ryki, doszło do zdarzenia drogowego. W trakcie dojeżdżania na miejsce, policjanci natrafili na drugi wypadek.
Wstępne ustalenia wskazują, że kierowca ciężarówki widząc przed sobą zderzenie pojazdów zwolnił. Po chwili jadący za nim 57-latek kierujący iveco z impetem uderzył w tył naczepy pojazdu ciężarowego. Niestety w wyniku odniesionych obrażeń mężczyzna zginął na miejscu. Obecnie droga w rejonie wypadku jest całkowicie zablokowana.
Z kolei na miejscu drugiego zdarzenia policjanci ustalili, że kobieta kierująca osobowym fiatem zjeżdżając z trasy w kierunku Górzna uderzyła w bariery energochłonne. Kierowca zaś samochodu ciężarowego jadący za nią uderzył w tył jej pojazdu, a także w volkswagena. W wyniku tego zdarzenia poszkodowane zostały dwie osoby z fiata, które przewieziono do szpitala.
Na miejscu obu wypadków interweniowało siedem zastępów straży pożarnej.
(fot. KPP Garwolin)
36 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zapraszam wszystkich komentujących na odprawę do służby do WRD KMP Lublin. Miernik ,miernik, miernik,żadne bezpieczeństwo się nie liczy,tylko cyfry, którymi można po uwalić się w tvp
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ile było że 200 ??? Szybciej szybciej …
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Prędkość mogła być niewielka, sadzać po zabudowie bus na pusto był przeładowany, a jeżeli miał jeszcze towar to względnie mógł jechać nawet 50/h, ten kto nie jest w temacie nie wie jaka patologia jest w tych busach jeżdżących po kraju non stop przeładowane
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
widzę dobrze poinformowany anonimowy troll, jeden jedzie 200 busem z platformą( to nie blaszak, że latają po 180) , drugi przy 50 kasuje całe auto busem który homologacyjnie wyszedł z za dużą ładownością, no większe bzdury to tylko o nowym ładzie słyszałem. producent nie zgodziłby się wbić masy pojazdu który wazy 3600 jako pojazd do 3,5 ton, chyba że ja się mylę, bus 10 epal z izotermą windą i 4.8dł waży 3.48T.
ten jako że jest krótki i bez windy, waży max 3 tony „znafco”.
powiem ci więcej IVECO DAILY 50-15 i 35-15, są rejestrowane na 3.5 tony chociaż oznaczenie 50-15 mówi że jest to auto przystosowane do DMC 5 ton, części się nie różnią ani w jednym ani w drugim, z tym że w tym ivecu możesz założyć tacho i podnieść ładowność, podkreślam jeszcze raz części są TE SAME. nawet zaciski i tarcze. więc nie ma to nic wspólnego z tym czy ten bus ważył 3 tony czy 4 tony. powiem ci więcej auta elektryczne maja DMC 4.2 tony na prawko kategorii b. więc co jakby to był elektryk było by spoko, mimo takiego samego zawieszenia ?? bredzisz gościu jak twoja matka po urodzeniu ciebie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zawodowiec i siedział na zderzaku, brawoo on
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Pora malować piktogramy z przekreślonym telefonem na jezdni. A policjanci powinni (oprócz szkół i przedszkoli) chodzić po firmach transportowych i rozdawać ulotki, o tym jak zachowywać się w ruchu drogowym.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jak musiał blisko jechać że tak go zgniotło?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Początkowa odległość nie ma absolutnie nic do tego. Liczy się wyłącznie względna prędkość w momencie zderzenia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
i tak to działają przepisy o niesiedzeniu komuś na zderzaku, że się elegancko wypowiem…
gapiostwo, pośpiech, głupota
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przestrzeganie przepisów działa tak, jak działa nadzór nad przestrzeganiem tych przepisów. Tj. policjanci ustawili radiowóz na zamkniętej uliczne w centrum Lublina i karali pieszych za przechodzenie na czerwonym. Tak wygląda poprawa bezpieczeństwa u nas.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Tak obiektywnie patrząc, to ten wypadek to nie był nieszczęśliwy wypadek. Z nieszcześciwym wypadkiem mielibyśmy do czynienia, gdyby zamiast naczepy najazd nastąpił na: osobówkę/motocyklistę/rowerzystę. Wtedy osoby niczemu nie winne by ucierpiały.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Założę się, że Iveco w dowodzie DMC 3.5t a na pace 5.5t. Może czas ukrócić ten patotransport? Gdyby taki pocisk trafił, nie w ciężarówkę, a w samochód osobowy konsekwencje mógłby być znaczenie większe niż tutaj. W 90% przypadków winnym nie jest kierowca, a szef który za każdą dodatkową złotówkę ładuje kilogramy ponad możliwości techniczne układu hamulcowego. Ale oczywiście łatwiej niebieskim i zielonym ludziom stać przy drodze i łapać za prędkość niż rzeczywiście skupić się na podniesieniu bezpieczeństwa na drodze.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„W 90% przypadków winnym nie jest kierowca, a szef który za każdą dodatkową złotówkę ładuje kilogramy ponad możliwości techniczne układu hamulcowego.”
A kierowca, który zamiast jednej tony ma na pace pięć, to jest święty. I czy można kogoś takiego nazywać kierowcą, kto wie, że nie ma uprawnień, wie o niebezpieczeństwie, a jednak świadomie to robi?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dostawczaki są przystosowane na większy ładunek. Ale są zarejestrowane na 3,5, żeby kat. B wystarczała do kierowania. A do tego brak tachografu, mniejsze opłaty drogowe, brak licencji na przewóz. Same oszczędności.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
A dlaczego kolorowi mają nie łapać za prędkość? Kto ma to robić? Fotoradary są ponoć akurat nieskuteczne. W całej Europie działają i dają radę, ale tylko w Polsce się nie da.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
potęga transportowa Europy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
za spowodowanie stłuczki, a tym bardziej wypadku, powinno się zabierać uprawnienia. jak kierowca sądzi, że potrafi i powinien dalej jeździć, to niech idzie na ponowny egzamin. za jazdę bez uprawnień grzywna 50 tysięcy.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Co stoi na przeszkodzie, żeby w dostawczakach montować ograniczniki prędkości czy tachografy jak w cieżarówkach?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Proponuję też kaski i klatki bezpieczeństwa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Albo systemu samoczynnego hamowania/utrzymywania odstępu?