„Rozpoczął się spektakl wielu samorządowców”
Sobotnia strzelanina na Rynku Głównym w Krakowie, do której doszło 7 listopada, wstrząsnęła opinią publiczną. Uzbrojony napastnik, poruszający się samochodem po historycznym centrum miasta, otworzył ogień do przypadkowych osób. Zginęło sześć osób, a 15 zostało rannych.
Tragedia wywołała pytania o skuteczność zabezpieczeń przestrzeni publicznych, szczególnie miejsc odwiedzanych codziennie przez tysiące mieszkańców i turystów.
Do sprawy odniósł się w mediach społecznościowych Marek Poznański, były menadżer Śródmieścia Lublina, a obecnie Radny Rady Powiatu Hrubieszowskiego. W zdecydowanych słowach skrytykował reakcje samorządowców na wydarzenia w Krakowie.
– Rozpoczął się spektakl wielu samorządowców. Śmieszne pokazówki, zwoływanie sztabów kryzysowych i działania pozorowane – napisał.
W jego ocenie działania związane z ochroną przestrzeni publicznych powinny mieć charakter systemowy i wyprzedzać potencjalne zagrożenia, zamiast stanowić reakcję na dramatyczne wydarzenia.
Automatyczne słupki na Starym Mieście i deptaku. Pomysł sprzed lat
Poznański przypomniał, że podczas pracy w lubelskim ratuszu wielokrotnie zabiegał o zastosowanie rozwiązań ograniczających nieuprawniony wjazd samochodów do najważniejszych przestrzeni pieszych w centrum miasta.
– Pełniąc funkcję Menadżera Śródmieścia Lublina wielokrotnie zabiegałem o montaż automatycznych słupków zabezpieczających Stare Miasto i deptak z bocznymi dojazdami – podkreślił.
Jak twierdzi, proponowane rozwiązania napotykały na opór urzędników. Głównymi argumentami przeciwko ich realizacji miały być brak środków finansowych oraz kwestionowanie zasadności inwestycji.
Były menadżer zwraca uwagę, że samochód poruszający się po zatłoczonym deptaku może stanowić poważne zagrożenie, niezależnie od tego, czy kierowca działa celowo, czy dochodzi do niebezpiecznej sytuacji wskutek błędu.
– Samochód również może zabijać – zaznaczył.
Poznański przypomniał także wydarzenia z lipca 2014 roku w Sopocie. Wówczas kierowca samochodu osobowego wjechał na popularny Monciak i potrącał spacerujących ludzi. Poszkodowane zostały 23 osoby.
Czy lubelskie Stare Miasto jest wystarczająco zabezpieczone?
Zdaniem byłego menadżera szczególnej uwagi wymagają miejsca organizacji wydarzeń masowych, zwłaszcza w sezonie turystycznym. W Lublinie należą do nich między innymi Stare Miasto i deptak na Krakowskim Przedmieściu.
Poznański wskazuje, że duże skupiska pieszych, przy jednoczesnej możliwości wjazdu pojazdów, stwarzają potencjalne zagrożenie.
– Uważam, że przestrzenie publiczno/turystyczne w centrach dużych miast powinny być zabezpieczone w ten sposób – napisał, odnosząc się do montażu automatycznych słupków.
Takie urządzenia pozwalają kontrolować dostęp samochodów do wyznaczonych obszarów. Mogą być opuszczane w celu umożliwienia przejazdu uprawnionym pojazdom, a następnie podnoszone, by ograniczyć nieautoryzowany ruch.
Były menadżer przywołał również przykład Chin, gdzie w jego ocenie widoczna obecność policjantów w popularnych przestrzeniach turystycznych pełni ważną funkcję prewencyjną. Funkcjonariusze obserwują otoczenie, pomagają mieszkańcom i turystom, a jednocześnie mogą odstraszać potencjalnych sprawców niebezpiecznych zachowań.
Śmiertelne potrącenie na lubelskim deptaku. Poznański przypomina tragedię
W swoim wpisie Marek Poznański odniósł się także do tragicznego wypadku, do którego doszło 26 kwietnia 2023 roku na Krakowskim Przedmieściu w Lublinie.
Samochód dostawczy, którym kierował 25-letni mężczyzna, podczas cofania potrącił 47-letnią pracownicę lubelskiego Urzędu Miasta. Kobieta została przewieziona do szpitala, jednak jej życia nie udało się uratować.
Poznański krytycznie ocenia działania podejmowane po tej tragedii.
– Co w tej kwestii zostało zmienione, poprawione? Nic! Trzeba czekać na kolejne tragedie – stwierdził.
Warto jednak przypomnieć, że po śmiertelnym wypadku lubelski ratusz wprowadził zmiany w organizacji ruchu. Od 1 czerwca 2023 roku ograniczono godziny dostaw na deptak do przedziału od północy do godziny 7.00. Skrócono również czas dozwolonego wjazdu pojazdów zaopatrzenia na Stare Miasto, wyznaczono dodatkowe miejsca rozładunku na sąsiednich ulicach i zamontowano słupki blokujące przejazd w rejonie Bramy Krakowskiej.
Wprowadzone wówczas rozwiązania nie były jednak równoznaczne z realizacją postulowanego przez Poznańskiego systemu automatycznych słupków zabezpieczających wszystkie newralgiczne dojazdy do historycznego centrum.
Bezpieczeństwo mieszkańców i turystów. Czy potrzebne są kolejne zabezpieczenia?
Wypowiedź Marka Poznańskiego wpisuje się w szerszą debatę o ochronie przestrzeni publicznych po tragicznych wydarzeniach w Krakowie.
Z jednej strony konieczne jest zapewnienie dostępu służbom ratunkowym, mieszkańcom i pojazdom zaopatrzenia. Z drugiej pojawia się pytanie, czy obecne ograniczenia ruchu oraz istniejące zabezpieczenia fizyczne są wystarczające, szczególnie podczas dużych wydarzeń kulturalnych i turystycznych.
Postulat montażu automatycznych słupków oznaczałby potrzebę przeanalizowania lokalizacji urządzeń, sposobu ich obsługi oraz zasad dostępu dla uprawnionych pojazdów.
Wpis byłego menadżera Śródmieścia stawia przed władzami Lublina pytanie, czy dotychczasowe rozwiązania w wystarczającym stopniu chronią pieszych, czy też konieczne są kolejne inwestycje w bezpieczeństwo historycznego centrum miasta.
Źródło: Marek Poznański
5 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przecież na Placu Litewskim są pułapki w postaci podziemnych fontann. Na razie nie wpadają w nie terroryści. ale pojazdy służb miejskich i dźwigi, które te pojazdy chcą wyciągać, ale to znak, że pułapki działają zarówno na terrorystów, jak i idiotów. Z reakcjami na takie jednostkowe zdarzenie nie należy przesadzać. Pół bańki dla policji z publicznych pieniędzy, bo gdzieś ktoś miał problemy z głową i pojechał po bandzie, to marnotrawstwo. Jak w każdym razie nie zacznę się bać własnego cienia.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Z głową ma problem dużo więcej osób niż jedna.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
W jakim jeszcze kraju, czy w jakim mieście jest dopuszczony wjazd samochodem na plac z tłumem ludzi?
W jakim jeszcze kraju, czy w jakim mieście dojście do szkoły czy przedszkola odbywa się parkingiem czy placem po którym mogą poruszać się samochody?
W jakim jeszcze kraju, czy w jakim mieście słupki ustawia się w ten sposób, że można za nie wjechać?
W jakim jeszcze kraju, czy w jakim mieście dostaje się pouczenia za wjazd samochodem tam gdzie nie można?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Wiem jak ten pomysł zakazu wjazdu się zakończy. Będzie zabroniony wjazd rowerami i hulajnogami, ale samochodami będzie można wjeżdżać nadal.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Zamiast uniemożliwiać wjazdu samochodem tam, gdzie przebywają ludzie lepiej uniemożliwić ludziom wchodzenie tam, gdzie można wjechać samochodem. W kraju piratów drogowych i ludzi uzależnionych od samochodów normalne (stosowane na świecie) rozwiązanie nie przejdą.