Kraj
Stałe trasy i powtarzalne godziny odjazdów
Podstawą nowego układu będą linie, z których każda otrzyma określony numer, przebieg trasy i częstotliwość kursowania pociągów. Tam, gdzie trasy kilku linii będą się pokrywać, pasażerowie zyskają częstsze połączenia.
Symbolem Ex oznaczono linie ekspresowe obsługiwane przez pociągi EIP i EIC, zatrzymujące się przede wszystkim w największych miastach. Wszystkie te trasy wyróżniono na mapie kolorem czerwonym.
Na linii Ex03 z Krakowa przez Warszawę do Trójmiasta składy będą kursować co godzinę. Odjazdy co dwie godziny przewidziano na liniach Ex01 z Warszawy przez Poznań do Berlina oraz Ex02 z Warszawy przez Opole do Wrocławia.
Co cztery godziny będą kursować pociągi na trasach Ex11 z Warszawy przez Poznań do Szczecina oraz Ex04 z Katowic przez Warszawę do Trójmiasta.
Oznaczenia P i Px. Częstotliwość będzie zwiększana stopniowo
Literą P wyróżniono linie obsługiwane przez pociągi IC i TLK ze standardową siatką zatrzymań. Symbol Px oznacza natomiast połączenia IC z ograniczoną liczbą postojów, umożliwiające szybszy przejazd między wybranymi miastami. Poszczególne linie tych grup przedstawiono różnymi kolorami.
W obu przypadkach docelowo przewidziano kursy co cztery godziny, z wyjątkami wskazanymi w objaśnieniach mapy. Na trasach, na których zakładana częstotliwość nie została jeszcze osiągnięta, liczba połączeń będzie stopniowo zwiększana w kolejnych rozkładach jazdy.
Wspólny przebieg kilku linii pozwoli zagęścić ofertę na wybranych odcinkach. Przykładem jest trasa między Warszawą a Trójmiastem. Połączenie linii Ex03, Ex04, P12 i P92 pozwoli zapewnić odjazdy co 30 minut przez około trzy czwarte dnia.
Łatwiejszy dojazd i lepiej skoordynowane przesiadki
Nowy układ zaplanowano z uwzględnieniem najpopularniejszych kierunków podróży. Ma zapewniać bezpośrednie połączenia między największymi miastami, a dzięki postojom na trasie umożliwiać również dojazd do średnich i mniejszych miejscowości.
Podróże wymagające zmiany pociągu mają ułatwić skoordynowane rozkłady jazdy na najważniejszych stacjach. Dotyczy to m.in. Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Rzeszowa, Trójmiasta, Olsztyna, Szczecina, Iławy, Bydgoszczy i Torunia. W przypadku połączeń z Ukrainą istotną rolę będą odgrywać Chełm i Przemyśl.
Przesiadki będą możliwe o powtarzalnych porach w ciągu dnia. Częstsze kursy mają także ograniczyć czas oczekiwania na kolejny pociąg w razie zakłóceń. Dodatkowym rozwiązaniem w takich sytuacjach będzie możliwość korzystania z połączeń innych przewoźników na podstawie porozumień o honorowaniu biletów.
Zmiany przygotowywane przez trzy lata
Nowa organizacja połączeń nie oznacza całkowitej zmiany dotychczasowego rozkładu jazdy. Obejmuje również rozwiązania wprowadzane już w poprzednich latach.
— To efekt trzech lat systematycznej pracy. Zależało nam, aby każda kolejna zmiana rozkładu jazdy przybliżała nas do stworzenia spójnej sieci połączeń. Chcieliśmy, aby poszczególne trasy wzajemnie się uzupełniały i tworzyły jeden, dobrze zorganizowany system. Dlatego połączenia uruchamiane w ostatnich latach były już planowane z myślą o rozwiązaniu, które dziś prezentujemy w całości — mówi Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak czytać nową mapę połączeń?
Po raz pierwszy sieć połączeń dalekobieżnych PKP Intercity przedstawiono w formie schematu podobnego do map metra i komunikacji miejskiej. Pasażerowie będą mogli szybko sprawdzić przebieg linii oraz miejsca umożliwiające przesiadkę.
Na schemacie zastosowano trzy rodzaje oznaczeń. Linie o standardowej grubości przedstawiają trasy regularnych połączeń. Cienkie linie wskazują odcinki obsługiwane przez pojedyncze kursy w ciągu doby, pozwalające dotrzeć do dodatkowych miejscowości. Linie przerywane oznaczają natomiast odcinki, na których pociągi kursują tylko w wybranych okresach, np. sezonowo.
Mapa pokazuje podstawowy układ powtarzalnych połączeń. Nie uwzględnia więc pociągów kursujących poza tym systemem. Dla większej czytelności umieszczono na niej nazwy miast i miejscowości, bez wyszczególniania poszczególnych stacji kolejowych.
Prace na torach mogą powodować odstępstwa od schematu
Regularność kursowania może być czasowo ograniczana przez prace modernizacyjne oraz konieczność dostosowania rozkładu do warunków na odcinkach jednotorowych. Na takich trasach pociągi jadące w przeciwnych kierunkach korzystają z tego samego toru.
W tych sytuacjach godziny odjazdów mogą odbiegać od przyjętego schematu, a część połączeń może być kierowana na trasy objazdowe.
Czasowe zmiany nie będą nanoszone na mapę podstawowego układu połączeń. Aktualne rozkłady jazdy oraz informacje o objazdach i ewentualnych utrudnieniach będą nadal publikowane z odpowiednim wyprzedzeniem i dostępne w wyszukiwarkach połączeń.
7 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Większość z was powinna zacząć się leczyć na nogi bo na głowę już za późno.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Efekt plandemii
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Nie żyje 369 osób z infekcją COVID-19 – część z nich odciąży robiący bokami ZUS, część zwolni swoje miejsca pracy, a wszyscy wspomogą grabarzy i skarżących sie na nasilające ubożenie kościoła, klechów.
O wytwórcach zniczy, trumien i wieńców – nawet nie wspomnę.
Same zalety szalejącego koronawirusa.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Przecież to nic nie znaczy, to tak jakby powiedzieć że zginęło 300 łysych. Łysina nie była przyczyną śmierci.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Czyli nie wiele w dzisiejszy wynik wniosły wymazy nauczycieli – wszyscy zdrowi a od poniedziałku małe dzieci nie zarażają 😉
Do szkoły mogą a na świeże powietrze na sanki nie.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Stefanek… Po każdej defekacji należy się podetrzeć i umyć rów.
W przeciwnym razie ból d*py może narastać.
Generalnie brak dbałości o higienę intymną działa odpychająco na otoczenie a dodatkowo rzucając g*wnem należy pamiętać o dokładnym myciu rąk.
W przeciwnym razie pojawia się egzema na racjonalizm, stan zapalny ksenofobii, w wzrasta tolerancja na na smród manipulacji a ostatecznie pojawiają się komórki rakowe radykalizmu/fundamentalizmu…
Do mnie twoja narracja nie trafia. Ale są tacy, którym leży idealnie. Co, jeśli logiczne fakty przeczą twojej teorii? Tym gorzej dla nich? Pamiętaj, że twoja opinia to tylko „interpretacja” – moja również. Jednak stawiając tezy pokroju:
„W zeszłym roku w tym samym czasie we Włoszech zaczęli masowo szczepić seniorów na grypę.
Pamiętacie co się działo ??”
– robisz z siebie [tytuł powieści Dostojewskiego na 6 liter].
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Januniu PiS-dzielcu co tym swoim wywodem chciałeś przekazać.
Nie byłeś rąk i jesteś chory czy co ?
Czy może nadajesz z klatki w zoo
„Goryle z San Diego zakażone koronawirusem. Mają katar i kaszel”