Narasta konflikt pomiędzy Zarządem Transportu Miejskiego w Lublinie a jednym z przewoźników – spółką Warbus. Obie strony oskarżają się nawzajem. Powodem są rozliczenia za obsługę linii komunikacji miejskiej.
Hehehe dziwne że warbus nie pozywa prawników co mu opiniowali umowę przed podpisaniem…
zztop
Oj Danka…zarząd Warbusa to prawnicy- czego nie można powiedzieć o chłopcach od konferencji prasowych z ZTM – umowa jest napisana jasno LBN w sądzie przegra
cba
Jeden dziad jeździ, inny wybiera. Kij ma zawsze dwa końce panie Malec. A gdzie ja się pytam jest zastępstwo za część przegubową kontaku? Co będziecie jeździć na 10 czy 17 tymi jelczami. Aha już to widzę… Miasto inspiracji, chyba do tego żeby się wynieść
Wolak
Rozumiem że w związku z obniżeniem standardu usług ceny biletów zostaną adekwatnie zmniejszone. W końcu z nowego niskopodłogowego mercedesa z klimatyzacją i biletomatem mamy przesiąść się do w połowie niskopodłogowego używanego jelcza oczywiście bez klimatyzacji, a o biletomacie nawet nie marzę…
Dynia
Też byłem kierowcą w tej nedznej firmie i potwierdzam że pieniądze jakie się dostaje to ok 1700zl na rękę. Nie obrażając ale na kasie w biedronce są już większe zarobki. A odpowiedzialność i tryb pracy jak również warunki są nie do porównania. Dodatkowo koszty jakie musi ponieść człowiek który chce zostać kierowcą. Ukraińcy nawet nie chcą tam robić za te śmieszne grosze. Dno ….
Driver
bowiem nie mogliśmy godzić się na jawne nieprzestrzeganie zawartych zapisów – zapewnia Dyrektor Generalny Warbusa.
I kto to mówi ha ha !!jak tak to dymali kierowców na jaka A teraz biedni? To straszne…
Prawda
A ja mam to gdzieś kto ma tu rację, bardziej interesuje mnie jak MPK chce zapewnić taki sam przewóz za pomoca 28 małych starych Jelczy. 22 przegubowce i 26 normalnej wielkosci daje w sumie 48 autobusów, jeśli by liczyć przegobowy razy 2 to wyjdzie nawet 70 autobusów zamienionych na 28 malutkich Jelczy. Czy w tej rezerwie trolejbusów mają w zanadrzu jeszcze aż 42 maszyny? Szczerze wątpie, lepiej niech od razu szukaja kolejnego jelenia, który zapełni tą luke chociaż na kolejne 2-3 lata, zanim ludzie zaczna psioczyć, że nie mają czym jeździć, tym bardziej że Warszawskie ceny biletów wcale nie zachęcają do korzystania z tego środka transportu.
Margolka
Czy ktoś wreszcie przejrzy na oczy??? Czy wreszcie ktoś się weźmie za ten bałagan który robony jest celowo aby wykańczać firmy które dają pracę? Dokąd nas to zaprowadzi?
Hehehe dziwne że warbus nie pozywa prawników co mu opiniowali umowę przed podpisaniem…
Oj Danka…zarząd Warbusa to prawnicy- czego nie można powiedzieć o chłopcach od konferencji prasowych z ZTM – umowa jest napisana jasno LBN w sądzie przegra
Jeden dziad jeździ, inny wybiera. Kij ma zawsze dwa końce panie Malec. A gdzie ja się pytam jest zastępstwo za część przegubową kontaku? Co będziecie jeździć na 10 czy 17 tymi jelczami. Aha już to widzę… Miasto inspiracji, chyba do tego żeby się wynieść
Rozumiem że w związku z obniżeniem standardu usług ceny biletów zostaną adekwatnie zmniejszone. W końcu z nowego niskopodłogowego mercedesa z klimatyzacją i biletomatem mamy przesiąść się do w połowie niskopodłogowego używanego jelcza oczywiście bez klimatyzacji, a o biletomacie nawet nie marzę…
Też byłem kierowcą w tej nedznej firmie i potwierdzam że pieniądze jakie się dostaje to ok 1700zl na rękę. Nie obrażając ale na kasie w biedronce są już większe zarobki. A odpowiedzialność i tryb pracy jak również warunki są nie do porównania. Dodatkowo koszty jakie musi ponieść człowiek który chce zostać kierowcą. Ukraińcy nawet nie chcą tam robić za te śmieszne grosze. Dno ….
bowiem nie mogliśmy godzić się na jawne nieprzestrzeganie zawartych zapisów – zapewnia Dyrektor Generalny Warbusa.
I kto to mówi ha ha !!jak tak to dymali kierowców na jaka A teraz biedni? To straszne…
A ja mam to gdzieś kto ma tu rację, bardziej interesuje mnie jak MPK chce zapewnić taki sam przewóz za pomoca 28 małych starych Jelczy. 22 przegubowce i 26 normalnej wielkosci daje w sumie 48 autobusów, jeśli by liczyć przegobowy razy 2 to wyjdzie nawet 70 autobusów zamienionych na 28 malutkich Jelczy. Czy w tej rezerwie trolejbusów mają w zanadrzu jeszcze aż 42 maszyny? Szczerze wątpie, lepiej niech od razu szukaja kolejnego jelenia, który zapełni tą luke chociaż na kolejne 2-3 lata, zanim ludzie zaczna psioczyć, że nie mają czym jeździć, tym bardziej że Warszawskie ceny biletów wcale nie zachęcają do korzystania z tego środka transportu.
Czy ktoś wreszcie przejrzy na oczy??? Czy wreszcie ktoś się weźmie za ten bałagan który robony jest celowo aby wykańczać firmy które dają pracę? Dokąd nas to zaprowadzi?