Trasę tegorocznego Tour de Pologne Women przedstawiono podczas konferencji prasowej w Lubelskim Centrum Konferencyjnym. Wyścig rozpocznie się 24 lipca w Tomaszowie Lubelskim, natomiast jego zwyciężczyni zostanie wyłoniona dwa dni później na mecie w Lublinie.
Czwarta edycja zawodów będzie składała się z trzech etapów o łącznej długości 358 kilometrów. Kolarki rywalizować będą na trasach prowadzących przez najważniejsze miejscowości oraz atrakcyjne krajobrazowo obszary województwa lubelskiego.
Tour de Pologne Women zyskał wyższą rangę
Tegoroczna edycja zawodów została włączona do kategorii UCI ProSeries. Oznacza to wyższy poziom sportowy oraz udział czołowych ekip kobiecego peletonu. Na starcie stanie osiem drużyn posiadających licencję UCI Women’s WorldTeams.
W rywalizacji weźmie udział również reprezentacja Polski oraz MAT ATOM Deweloper Wrocław, jedyna polska kobieca drużyna kontynentalna.
Organizatorzy podkreślają, że Tour de Pologne Women jest nie tylko dużym wydarzeniem sportowym, ale również okazją do zaprezentowania walorów turystycznych i krajobrazowych regionu.
– Chciałem podziękować samorządowcom, że nie wahali się wejść w to przedsięwzięcie. Bez waszej pomocy byłoby ciężej pokazać piękno województwa i zapewnić wysoki poziom Tour de Pologne Women. Robimy to dla 2 milionów mieszkańców naszego województwa, żeby pokazać Lubelskie w pełnej krasie oraz zachęcić turystów do odwiedzenia naszego regionu. Po ubiegłorocznym wyścigu zawodniczki były zachwycone trasą i organizacją. Mam nadzieję, że czwarty tour również okaże się sukcesem – powiedział marszałek województwa lubelskiego Jarosław Stawiarski.
Optymizmu przed rozpoczęciem rywalizacji nie kryje także dyrektor generalny Lang Team i Tour de Pologne Czesław Lang.
– To jest magia kolarstwa, które niesie dobrą energię i dużo radości. Na pewno uda nam się w tym roku powtórzyć ten sukces, a może i go przewyższyć – mówił Czesław Lang.
Etap pierwszy: z Tomaszowa Lubelskiego do Zamościa
Rywalizacja rozpocznie się w piątek, 24 lipca. Pierwszy etap będzie liczył 142 kilometry i poprowadzi z Tomaszowa Lubelskiego do Zamościa.
Na trasie w Szczebrzeszynie oraz Krasnobrodzie zlokalizowane zostaną Premie Lotne LOTTO. Po zakończeniu etapu poznamy pierwsze liderki Klasyfikacji Generalnej ORLEN i Klasyfikacji Najaktywniejsza Zawodniczka LOTTO.
Peleton przejedzie między innymi przez okolice Zwierzyńca oraz szosy Roztoczańskiego Parku Narodowego, znanego z rozległych kompleksów leśnych i Stawów Echo.
Meta zostanie ustawiona w Zamościu, określanym mianem „Perły Renesansu”. Historyczne centrum miasta znajduje się na Liście Światowego Dziedzictwa UNESCO, a jego najbardziej rozpoznawalnymi elementami są Rynek Wielki, ratusz i kamienice ormiańskie.
Etap drugi: Włodawa–Lubartów
Drugiego dnia zawodniczki pokonają 114 kilometrów. Start etapu zaplanowano we Włodawie, a metę w Lubartowie.
Trasa będzie prowadziła przez tereny gminy Włodawa i powiatu włodawskiego, w pobliżu doliny Bugu, lasów oraz licznych akwenów. Kolarki przejadą także przez Hańsk, Stary Brus i gminę Urszulin, mijając okolice Poleskiego Parku Narodowego.
Następnie peleton wjedzie na teren powiatu łęczyńskiego. W miejscowości Ludwin rozegrana zostanie jedyna na tym etapie Lotna Premia LOTTO.
Finisz odbędzie się w Lubartowie, mieście posiadającym wieloletnie tradycje kolarskie. Tam zawodniczki powalczą o zwycięstwo etapowe oraz cenne sekundy w klasyfikacji generalnej.
Finałowy etap zakończy się w Lublinie
Ostatni etap odbędzie się w niedzielę, 26 lipca. Zawodniczki rozpoczną rywalizację w Janowcu, a następnie przejadą przez Puławy oraz drogi powiatu puławskiego.
Po pokonaniu 102 kilometrów peleton dotrze do Lublina. W stolicy województwa zostanie ustawiona meta etapu i całego wyścigu. To właśnie tam poznamy zwyciężczynię 4. Tour de Pologne Women.
– Po ubiegłorocznym sukcesie poprzeczka wisiała niezwykle wysoko. Planowanie tego wyścigu było fascynującą przygodą. Chcieliśmy nie tylko przejechać przez region, ale pokazać piękno i emocje, gdzie witają nas lokalni mieszkańcy. Lubelszczyzna ma kolarstwo w sercu – podsumował koordynator 4. Tour de Pologne Women Ryszard Majkowski.
Lubelszczyzna ważnym regionem na kolarskiej mapie Polski
Województwo lubelskie po raz kolejny będzie gospodarzem najważniejszych wydarzeń kolarskich w kraju. W 2021 roku na terenie regionu rozegrano dwa etapy męskiego Tour de Pologne UCI World Tour, a rok później trzy.
Kobiecy Tour de Pologne powrócił do kalendarza w 2024 roku. Trasa prowadziła wówczas między innymi przez Lublin, Krasnystaw, Kraśnik, Nałęczów i Kazimierz Dolny. W 2025 roku zawodniczki rywalizowały na etapach w Zamościu, Chełmie, Nałęczowie i Kraśniku.
Tegoroczna edycja ma połączyć sportową rywalizację na najwyższym poziomie z promocją miast, terenów przyrodniczych i zabytków województwa lubelskiego.
Portal lublin112.pl jest patronem medialnym wydarzenia
Program i trasy
Źródło: UMWL
9 komentarzy
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Ja rozumiem, że mało kto o tej imprezie słyszał; to nie to co dawny Wyścig Pokoju. Jasne jest, iż chodzi o promowanie kobiet w dyscyplinach kojarzonych zwykle z mężczyznami, ale z 11 powyższych zdjęć tylko na jednym, ostatnim widnieją dwie kobiety, a i to nawet nie mają zaszczytu dotknąć roweru:-) Patriarchat jak stąd do Księżyca:-)
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
ważne że się łysy z mareczkiem i resztą dworu polansował
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Całe forum trzyma kciuki za Frania. Franiu wygraj ten wyścig.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Mówią na mieście,że na ten wyścig Franio zakupił spódnicę białą w czerwone kropki do tego stanik…😉
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Jeszcze tego brakowało.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
„Portal lublin112 jest patronem medialnym wydarzenia” – antyrowerowy portal jest patronem medialnym wyścigu kolarskiego?
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Dość typowy mechanizm trollowania: zamiast odnieść się do konkretnych publikacji, ich treści i faktów, rzuca się emocjonalne hasło, które ma sprowokować innych do oburzenia, czy komentowania. Problem polega na tym, że etykieta nie staje się prawdą tylko dlatego, że została powtórzona w komentarzu. Informowanie o kolizjach, wypadkach, wykroczeniach czy niebezpiecznych zachowaniach z udziałem rowerzystów nie jest „antyrowerowe”. Tak samo opisywanie zdarzeń z udziałem kierowców nie czyni portalu „antysamochodowym”. Portal może jednocześnie opisywać problemy związane z ruchem rowerowym i wspierać imprezę kolarską. Dla osoby rozumiejącej rolę mediów jest to całkowicie logiczne. „Kontrowersja” pojawia się dopiero wtedy, gdy ktoś celowo upraszcza rzeczywistość, przypisuje portalowi wymyśloną intencję i liczy, że prowokacja zastąpi argument. Tym razem jednak zamiast błyskotliwej uwagi wyszła jedynie demonstracja tego, jak łatwo pomylić własną narrację z faktami. Może Pan oczywiście dalej powtarzać tę samą etykietę, ale od liczby powtórzeń nie przybędzie jej ani prawdziwości, ani sensu.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
Na mapkach nie zaznaczono informacji, że we Włodawie będzie kontrola trzeźwości rowerzystów. Samochodem możesz jeździć z 4 promilami, ale rowerem nie przejedziesz bez dmuchania.
Komentarz ukryty z powodu bardzo niskiej oceny.
trzeba być idiotą skończonym, żeby pić alkohol i siadać na rower, przestań bronić drogowej patologii